本來想說慢慢來吧，反正已經有了那台我很喜歡騎的cyclocross，這台正在想是多做一台還是當作替換。後來實在沒有太好的理由去放棄那台cyclocross (真的騎得很舒服和愉快)，所以就轉變想法，多做一台。
設計上我可以做很多種形式(1x或 2x chain ring，3x的不確定會不會刮到chain stay，所以後來打消唸頭)，因為手上有零件，但是後來還是決定做成公路車的樣子。之前有在某篇提到我其實不太喜歡做全黑的，感覺沒有亮起來。但是後來想想，黑底的話可以上貼紙，也算很容易造型，就直接開始了。(本來想噴漆，但是沒有適當的場所去做，打消唸頭)
做得過程....只能說，這個不知道要算enduro還是gravel。本來想要用我收藏的TRP HY/RD 黑銀色的碟煞零件(post mount形式，有買flat mount to PM轉接座架)弄個整體黑白主題色，結果很意外地......後方caliper的部分，車架剛好擋在拉線的前方，變成我無法順利穿線，只好改成買新零件了.....就.........狠心地買一次......對我來說很貴的東東.....JUIN TECH GT-F線控液壓碟煞組。就是看上那個4個活塞的設計。然後就是想找有顏色的去點綴....很難找到的紫色。
車胎我用WTB的thickslick， 25 mm。由於輪框的寬度不適合用到23 mm之外，看看網路上的新研究，推說28 mm其實整體來說更好更舒服(老實說，那些研究我很存疑....說23mm的縱向摩擦面積比28mm多，所以受到的阻力比較大.....但是.....28mm接觸地面的面積看圖也不覺得有比較少......而且在實際路況上，摩擦力和很多因素有牽連.......我還是有點半信半疑)。但是要多一點aero的話，我的輪框得用25 mm才能多一些空氣動力去彌補我不強的體力............雖然大概我也感覺不到...........
如果有人想要用Ultegra RX800的話，我真的強烈建議你去多買一個零件: extended B-screw。原本配的那個真的短啊!!!!真的不知道是給怎樣的drop out用.....看照片上我那顆後變的角度，那還是我已經用了延長版B-screw而且還鎖很裡面才能拉開到那個程度，不然的話會更往上翹很多的! (我後變照片裡，左方有一根銀色的screw，就是那個。extend的B-screw才能到那個位置。)
傳動系統我用收藏備用的SRAM Rival 2x11 crank set (50-34T)，11-34T的11速cassette，Sensah Empire Carbon的11速shifter和FD。Brake cable用Jagwire的(有teflon coating)....第一次用這種好貨....希望可以用久久的
stem 和aero bar都是Easton EC90。
踏板是我的收藏品之一。很幸運地在網路上看到唯一的一組在賣。X-Pedo的鎂合金快拆踏板。雖然不知道有環中賽(Tour De China)這東西??? 很精美。還附袋子讓你旅行時可以把踏板拆下來包裝，不會傷到車架。我沒有卡鞋也一直沒有很強的唸頭去裝去用。所以還是用我習慣的這種上止滑丁的踏板。出力的傳輸也很讚。
椅座挺特別的，有減震墊，底面有圖案，上網查還不怎麼查得到這個型號!!!我只是找零件時意外看到。那個Yutaak型號貌似不存在的樣子。上官方網站或上googld找都找不太到。
剩下手把纏帶就完成。本來想用存貨的橘黑色或藍黑色，但是有點破壞黑白主題，所以只好上網另外買黑白迷彩的。等囉!
