各位好 我的變速器是campy 人馬座 短腿馬飛輪只能用11-26 上到28就不太順 而我的目標是上32t飛輪 用shimano的飛輪可以搭 最好大對大要能上 購買長腿後變就不考慮了 因為campy價格太誇張 變速荒連shimano長腿都漲價不少 而市面有長腿改套方案 但不相容四級半人馬 要三級以上才能改 所以萌生偏方硬改 延長勾爪 加上偏心導輪 偏心0.5cm規格 我的概念如下圖 (我拿105圖片當範例) 不知道會不會有問題呢 簡單描述就是: 延長勾爪距離太大 利用偏心導輪調整上導輪更接近飛輪 偏心下導輪增加齒容量
Campy飛輪間隙比較特別難相容, Campy系統用S飛輪, 我問車友, 都說會有一兩檔不太順.包含鏈條整套都用Campy比較不會有問題.Campy耗材貴, 飛輪貴, 鏈條貴, 連把套都破千, 沒有特別要回味經典的話, 我會想賣掉吧...我覺得啊, 就設定這台車用來騎平路就好了, 就不用勉強一定要輕齒比.想爬山你還有好幾台車能爬不是嗎?
jcchiou wrote:Campy飛輪間隙比(恕刪) 飛輪我有找到免強解法 要把shimano飛輪的上鍊齒尖磨掉 比較不會蹭到鍊條目前用ultegra 11-28飛輪還算OK 只是變速線調節螺絲精準的範圍大約只有1/4圈至於要不要改下去...理智告訴我11-28t這樣騎就好但老實說28t有已經有緊繃感105的12/27 最順但如果兩個偏心導輪能讓我上32t 其實也想玩看看(我其他車子都有換正負齒導輪 在齒容量與變速穩定上有改善 目前對導輪好感度有加分)
jasion3 wrote:我原本是r8000短(恕刪) ps: 32T飛輪直徑約13cm 28T直徑約11cm32與28飛輪半徑差1cm而已 所以延長勾抓長度2cm太長了只靠延長勾爪上路試騎 效果很不好
mikacat wrote:請問裝上去的結果可以(恕刪) 偏心輪用法兩種上導輪用偏心 是可以微調導輪與飛輪間距下張力輪用偏心 是可以閃過張力腿上的保護擋片 讓下張力輪多四五齒主要是增加齒容量 改大飛輪或是超壓縮盤很方便而且大張力輪很帥