依shimano官方資料,R7000的11-30t及11-32t齒比是這樣安排的,
11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T ,
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T ,
其中紅色3片是同一組,若是把最大的3片交換,
混出11-12-13-14-16-18-20-22-24-27-30T ,
14~24t間都差2t,只有最後2檔差3t,會不會落差感小一點,齒比也綿密一些些。
原11-32最後的28~32t差了整整4t,
實際騎乘爬坡時常進退兩難,進檔太輕,不進檔太重,迴轉速不易維持在設定的區間。
想知道是否有車友曾經試過飛輪齒比改裝,或是能提供其他想法建議,謝謝。

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就能搭出14-15-16-17-18-19-20-22-25-28-32T和11-12-13-14-16-18-20-21-23-25-28T這兩顆,
但後面這顆沒有比原廠的11-28T 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T好用,
至於11-34T搭14-28T我是有想過,理論上可以搭出14-15-16-17-19-21-23-25-27-30-34T,但剩下的11-13-15-17-18-19-20-21-23-25-28T,就個廢物,基本上完全沒有可用性。
樓主的想要的11-12-13-14-16-18-20-22-24-27-30T,我個人是覺得實用性不錯,相較於11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T,上坡維持轉速的效果或是加速逃脫更好用。


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