請問捷安特SLR0,1舊版輪組為何難買?

請問有時看到捷安特舊版的SLR輪組
比賽常看車友在借或徵這牌的板輪
但是似乎買不到 二手的也只看到一、二個在賣單輪或42的而已,
這牌輪組是不是停產了買不到新的?

請問捷安特SLR0,1舊版輪組為何難買?
既然你稱為“舊版”
那麼一樣價格你會買舊的版本嗎?
所以當然也停產
Karost
很實際
騎過SLR0 42是真的好騎...但我記得這組沒配在成車上...單買一組要4萬多
所以二手市場流通的量自然不多...
舊寬好啊 2 way fit, open胎也能用
數量少呀,我記得0 跟 SLR1好像差沒多少重量,
所以大家都去追SLR1 CP值頂到天,
但是二手流通少不代表不好賣。
捷安特只有賣不出的價格沒有賣不掉的東西。

舊版tubeless ready 最好用,hookless是賣給你一種強迫升級的概念。
Karost
我還捷安特問 真的是只有hookless才冇新品
SLR0 確定是停產了, 被Cadex所取代.

至於SLR1舊版(就是Tubeless Ready, 但不是Hookless的), 我不確定是否真的停產. 在美國Giant的網站上, 還可以買到SLR1 舊版65mm與42mm這兩種, 碟煞版與框煞版都還有. 但是已經沒有30mm的了. 新版Hookless的是36mm.

我也是最喜歡Tubeless Ready這版, 進可攻(無內胎), 退可守(有內胎). 新版Hookless真的是有點強迫推銷, 而且要裝內胎的話還有胎壓不能打太高的限制.

SLR1真的是C/P值很高的輪組, 它的碳框跟SLR0一樣, 差別在幅條與hub. 它比基本款的PR-2實在是好上太多. 我認為PR-2不到60分, 而SLR-1至少88~90分(個人主觀評分. 88分給30mm, 90分給42mm). 至於比SLR-1更貴更好的輪組當然是有,但是為了達到92~95分, 那就所費不貲了!
Monte920
你講的都對,但非我上面的重點. 我是說有勾框無論用無內胎或有內胎都較沒限制, 但無勾框有特定輪胎,且想用內胎的話,就要注意不能用高的胎壓. 當然如果你永不會考慮到內胎, 那就不用多慮這些了.
Monte920
還有,汽車胎標準胎壓30~35psi, 可勉強容忍到25psi, 割草工具車標準12psi. 公路車無內胎標準胎壓65~72.5psi雖然比有內胎低, 但也不可能低到跟汽車或工具車胎一樣.
一年前 slr1 slr0二手到處都是

價格也都很甜 大概是一組全新slr1價格

可以收兩車份的二手slr0 而且還是碟煞系統
我有一組SLR1,我來告訴你為何二手很難買,因為貴一點賣不出去(之前有網友問我賣多少,我說16000,含幾乎全新原廠無內胎,他嫌貴,要我便宜一點),如果要便宜一點我就留著自己騎就好了啊,現在裝內胎又好騎又不怕爆胎,三不五時還可以80一下車友,也不賴啊!
Karost
我喜歡你的留言嘿
我還想問是都車友在用沒賣了
TONY1978
捷安特沒出有勾版 市場流通就變少理所當然,一般新版問世,舊版會有一波拋售潮,時機過了就很難找了
Karost
在搜尋了一下還是有看到二手的了
前幾年好買是因為拆車品多. 現在捷安特都出碟煞, 框煞輪自然就少拆車品拋售
當初成車新車沒拆賣的現在換輪才賣的人自然就比較少
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