各位前輩好，
小弟昨天借了同事的基礎鋁合金公路車爬了柴山，就決定從小折轉公路車。
下午去車行 被新propel ad2煞到 ，加上老婆同意，捏一捏就下訂了。
喜歡爬山的感覺，想從中寮山，風櫃嘴等，最後完成武嶺，速度不限，只要安全爬完就好。
不過板上常談的propel 36/30爬坡老問題換我遇到了，幸好老闆願意幫我把飛輪改到36，不過調查一下，爬山齒數能低會更好爬，目前菜腳爬柴山從元亨寺到忠烈祠還會用到34/34，想請教先用36/36訓練一陣子，真的沒爬坡天資再換大盤，還是建議大盤直接換50/34 或 46/30就好了呢？
謝謝。
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新車還好，久了手感會越來越差，換線材又超麻煩，不好施工所以工資也很貴
我的舊車是全外線改R8000大全套...流暢到與蟑螂鬚煞變把一樣...等待新車是全內線PROPEL+電變...機械變速走全內線...變數粉大
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原來Propel成車都配短腿呀....Reacto成車是配長腿
謝謝建議
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怕我老肉腿定杆 就帥不起來了
reallylove33 才3字頭還是鮮肉我都快5字頭了，有心騎一樣是帥哥！
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除非天生神力，不然以輸出200W來說在12~15%的坡即便34/34迴轉也拉不高，等新GRX出對應12速的大盤我也想換啊XD
謝謝建議
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