為了之前買wahoo roller, 找了很多功率計,結果買了這個,希望老婆不要發現
favero assioma duo到手了
favero assioma duo到手了favero assioma duo到手了
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tsangchan wrote:
為了之前買wahoo...(恕刪)


放心 噢嚕嚕 我的我老婆也沒發現😂
tsangchan
黑黑的長得差不多
tsangchan
希望老婆不要發現會發光
tsangchan wrote:
為了之前買wahoo...(恕刪)


踏板式會重很多..不過會比較準確 就看取捨
tsangchan
其實只比我之前look carbon卡踏重12g, 一對才300g
MING賢 wrote:
踏板式會重很多..不...(
恕刪)


我之前那個288g
tsangchan
最輕248g
利口貝爾
+1 應該有更輕的
等充電時老婆就會發現了
LeonSun.tw
活不下去的話 排隊收 ~~~~
tsangchan
幫小弟我收屍?

tsangchan wrote:
我之前那個288g(恕刪)



利口貝爾 wrote:
(恕刪)




跟190g的比是算重一點...不過跟130g比的話 就真的只能說很重

另外120~130g是改造過的...包含培林..踏片 跟軸都是改裝品...如果是原廠的ti版本記得是160g上下


底板的部分棒棒糖也沒比較重.





至於要不要上保護套看個人..我覺得活動登山賽保護套是能拿下來的
MING賢
底板沒有比較重含螺絲 一樣都是一對65G左右,會重是因為你用轉接,如果你用:nw可換底板 或4孔卡鞋只會更輕而已
karshell wrote:
speedplay的...(恕刪)


以前的speedplay 還有勤保養問題..WAHOO接手後就改掉了...蠻推薦的
缺點就是單價高一點..這或許不算產品的缺點(而且也超耐用...每個別零件也都能修也有改裝品)

而卡鞋的部分有部分品牌鞋底版支援換專用4孔
更多品牌都支援客製....真的喜歡直接客製一雙..以輕量化邊際效益來說還算划算

300G-130G=170G
而使用大盤功率重量大概就多4.50G上下..雙腿功率更是只多個7~15G
一來一往重量就會差120~160G
如果是車架差個200G左右...基本上就是1.2級的差異了..換上這個踏板等於車架升了0.8級
tsangchan
說到輕量,我煞車c夾已經輕量了100g左右,所以沒差多少
tsangchan
況且我買東西看性能先,後看重量
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