五月是小折月,所以很認真地騎.
16吋童車 滾珠輪組調校
跑完貓羅坑隔日,車店師傅發現後輪輻條斷了一根.(當天還一路被雨炸回家)

店裡沒此規格的輻條,師傅要我將就著騎.(這我哪肯)
上網買新輪組,25日下單,26日晚貨就到超商了.(最快的一次)
16吋的輪組也不少,但我這是鼓煞的輪組,所以選擇性就少了.
事實上,是選童車的輪組來用.(鼓煞+胎寬的限制)
也只能這樣了.
童車欸…哈哈哈…

賣家還將襯帶裝上,真是太有誠意了.
16吋童車 滾珠輪組調校
若說花鼓是輪組的靈魂,那預壓的調校應是花鼓的靈魂了.

賣家有誠意,拿到貨時真的很開心.
但還是要轉一下,再一下,很重要所以轉三下…
果然,真的魂不守舍.(太緊了,轉不了幾圈就休息了)

不滿意!包修!
承包人當然是在下.我是沒怨言啦!
畢竟是童車的規格,雖在預料中也無任何不悅.(還暗爽料事如神呢)

脫光光砍掉重練.
16吋童車 滾珠輪組調校
這時才發現花鼓軸心孔不只真圓不足,滾珠底座也有毛邊.
盡力修整一下,不割手為原則.

先天不足,就後天去彌補.
16吋童車 滾珠輪組調校
預壓重新調校後雖仍有部分頓挫感,可以接受啦!

至少動態平衡的點是一致的.
https://rumble.com/v2qiwae-23-0527-f168.html

電腦組裝完成或引擎大修過後,除了試運轉也會有個Run-up的過程.
這輪組雖調好了,但吃了三天飽飯就作怪.

心想是否也來個Run-up?
於是,找了個廢電扇的葉片來玩玩.
利用如自動變速箱的扭力轉換器那般,讓風扇來Run-up.
16吋童車 滾珠輪組調校

16吋童車 滾珠輪組調校

16吋童車 滾珠輪組調校

還不錯玩,哈哈哈….
https://rumble.com/v2qix54-23-0528-f168run-up.html
這麼一來,也不急著裝上了.白天拿到陽台給風去推,晚上我吹電扇時也不浪費那風力.
真的懷疑,您是再做哪個行業的? 隨便都能拿出個汽車引擎自動變速箱的簡易版扭力傳動零件來,這種熱機模式還真的是少見,

如果是我的作法,直接裝個馬達讓他去轉一轉,熱機一下。

花鼓一邊 9 顆鋼珠,已經算是不錯了。童車配備很對得起孫中山了。

不過,還是建議您,大人要騎乘的零件,還是去購買大車使用的零件,這樣機械強度與應力變化會比較符合日常使用。您可以使用大車的零件來小車使用,但不建議,小車零件拿來大人使用。畢竟,大人體重約80 公斤與小孩體重 30 公斤,在騎乘過程中,動態質量的變化會隨著速度的不同做級數變化,這樣風險就會增加不少。
lion01 wrote:
童車配備很對得起孫中山了

獅兄這話讓人舒坦不少.

lion01 wrote:
在騎乘過程中,動態質量的變化會隨著速度的不同做級數變化

是的.
這部分會好好估量.
或許預壓再放鬆1/8圈試看看?
leone823
對!這樣會更輕飄飄.但調整螺紋與螺母並不是那麼精密,很難拿捏.[XD]最佳潤滑狀態就是兩造間只有油膜,但本體先天條件不足,也就不苛求了.[笑]
個人認知這種低階花鼓公差大,一開始寧緊勿鬆讓它去磨合,要不然容易吃單珠,可能騎個1,2千km就爛了...
是的,需要嘗試很多次。

前幾天在用這台細軸鐵花鼓的腳踏車就遇到類似你的問題。鬆了1/8後,鎖外螺母的當下還是會往內壓,但最後一下我是對滾珠蓋螺母逆時針出力,這樣就有機會剛剛好。

好大的後車廂,拍謝,歪一下樓
tw鯛 wrote:
一開始寧緊勿鬆讓它去磨合,要不然容易吃單珠

輪組到貨時就是你說的狀態,零件商的考量是與大大相同的.

rucifer444 wrote:
但最後一下我是對滾珠蓋螺母逆時針出力,這樣就有機會剛剛好。

我都是被這最後一根稻草壓死的.
要將螺母鎖固時,軸心就跟著轉.很難伺候.

306qqa wrote:
好大的後車廂

不是車廂大,是輪子小.

今天要將小折封關了.6月份徵召賈文青.


小折的後輪組會參照獅兄的建議.
換大人用的輪組.(原車28/童車/20)
差8根輻條真的差很大,用車習慣也得考慮進去.
所以,
我要買不鏽鋼輻條來換(沿用原車輪框與花鼓)
而且,
我要試著去學,自己換輻條(甚至編輪)

要惡搞自己的車,必先自功.(自己用功啦!)

今天可能是心理因素(或陰影)
總覺得後輪路感特別奇怪.
反正封關後就是自修的開始.
期望有好成績.

封關的福利
光天化日看人家洗澎澎
師傅真用功,居然要進入黑手界,雙手摸髒髒邊制幅條,太令人感動了。

我的經驗是:

1.建議去購買 36 孔大車用花鼓來編製,28 孔是小車規格,童車規格,早期的童車都是28孔,現在為了節省成本更降至20孔,這對大人騎乘而言,有一定的風險存在。36孔36根幅條,對於支撐大人的體重 在做高速動態運動或特殊地形 時,較有安全性保障。

2.幅條編制有個重點:

1. 您可以去參考網路上的幅條計算公式,但那個一樣會有 數 mm 的公差,您會學到很多經驗,繳交一定的學費。

2.您也可以去拿個 圓形支撐物將花鼓直立起來,然後將輪框也用積木堆到要花鼓的中間高度,將花鼓位置置放到輪框中心,再決定您是要用 cross 1x, 2x,或 3x,這樣拿一根鐵絲放到花鼓的孔與輪框的孔中間,模擬幅條的位置,這樣測量鐵絲長度後您就可以直接得到適當的幅條長度數值。

3.當您去訂購不銹鋼幅條時,要注意一件事情,拿到您手上的幅條長度是有公差的。以我最近的經驗: 訂製 90mm 14G 60 pcs 黑色 的不鏽鋼幅條,取貨後發現 長度

90mm 只有 19根 31.1% 花鼓需要 36根
90.5 mm 10根
91 mm 16根
89 mm 6根
88 mm 8根
87 mm 2根

為什麼要告訴您這件事? 因為當幅條在鎖緊後,只要伸出固定銅頭太長,就算有內胎襯帶,在壓力大或地面不平時也是可能刺破內胎漏氣。

4. 在花錢購買任何零件時,先上網做足功課,先搞清楚後在下決定。不然家裡會多出一堆五金高價儲藏品。

祝您 順利成功 小藍 EVOLUTION
p205jack wrote:
祝您 順利成功 小藍 EVOLUTION

謝謝Jack兄的鼓勵.

小藍的腳已被卸下,有點破釜沉舟的味道.
童車的輪組我算了一下,是28根輻條.(20根可能是在找輪組時遺留的印象)

也把家裡的車檢視一番,結果...
36孔的是Boulder跟老奴才與老鋼管.
Sakso是前20孔後24孔.其他都是32孔.

編輪是遙遠的夢想啦!層次算蠻高的.
現階段能夠自行換輻條與調整輪框偏擺就很厲害了.

這個月開始都會跟賈文青鬼混.

大熱天的,儘量找有遮蔭的地方.

對Jack兄的鼓勵,只能說"有你真好"

(張也 2014年的作品. 有妳真好 )

有妳真好

背景音樂原始檔(很歡樂的片段)
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