雷諾AR41X

Campagnolo Shamel Carbon Disc

請問有人可以分享上面兩組的使用心得嗎?

或者推薦使用哪一組?

預計騎北高使用
文章關鍵字
要用無內胎的話 Shamel不用貼襯帶比較省事.裝內胎的話就兩組都買來騎,看那組騎得喜歡就留下那組
歐克力
那種可以直接上不用貼襯帶的鋁框 還是貼會比較保險 因為補胎液會腐蝕金屬 碳框就沒這疑慮 我前一輪就是這樣被腐蝕一小個洞 然後現在只能裝襯帶當一般內胎使用
eric62
你說的是咖啡拿鐵補胎液吧,之前網上有看到有人的框被腐蝕過
都不建議,太重了 給我打1折,我都嫌占空間
攝影愛好者
同感+1
二選一我會選瞎貓
G3編法又是亮面比較帥
雷諾就比較沒什麼特別的

兩組騎起來差別不大
雷諾花鼓聲音比較大
Campy沒什麼聲音
eric62
有一年環台賽屏東站日本隊用低框輪還不是把馮俊凱的板輪吃死死的
maxpayen
又不是出門就要拼凸臺,平常騎而已1600克跟1400克差異不大,滑順度跟耐用度比重量重要得多了
首先
問北高輪組
代表你應該沒騎過單日200之類
騎過會知道你均速要配什麼輪
舉例
高手十人編隊控瓦 順風均速可以30以上
11小時完賽
這種高手大概50高板輪
最大問題應該要怕騎到睡著摔車
人家快睡著還能開200w
請問你的目標呢
個人目前使用的就是雷諾AR41X,但我是C夾。
現在碟盤應該是有更多好的輕量化選擇。

不過我自己使用上是很滿意,花鼓聲我喜歡,
要慣性以我很嫩的巡航約35出頭也是不錯。

長爬坡能力我不是很清楚,因為我不喜歡爬坡,
最常騎的坡只有我家後面的烘爐地而已,自己覺得算是好帶。

當初買是看上終身保修,跟框體紋路。
Jeter530
爬坡不好不壞給我的感覺比較一般般,這種中匡到板高60以內的都是順順踩坡就上去了,地形變化大的山路跟丘陵反倒就沒有一般爬坡匡來的好用,需要瞬間加瓦衝坡的時候板高太高啟動反應會略慢,功率也會高開不少。
看起來你預算大概在4萬
我是建議找找 vision metron 40 sl disc
雖然上一代一級碳輪
不過因為新版metron 45 sl
舊版就不太可能還跟新版輪組一樣價格
只是如果停產就難找
至少曾經是一級輪組
絕對比你那2組輪組還強的多
單車李
eric62 那如果樓主有預算問題還是推 metron 40 sl了,至少比樓主選擇好用多
利口貝爾
單車李 新一代我不清楚,舊款metron 又被稱窮人的zipp(而且當時才3w),4萬都能買zipp了還買什麼窮人版的zipp
騎熊踩豬 wrote:
雷諾AR41XCampagnolo...(恕刪)


無內胎推薦 giant slr 50mm

有內胎推薦oneaer 48mm 58mm

要更高就獵犬 62mm

以上是我自己留下來覺得適合自己的輪組
利口貝爾
也不是說oneaer 不好.就感覺像是盤子買貼牌的手邊輪..試過真的就很普通
試了一組出現在家裡很久, 可是到今天才有機會試騎的輪組...
===
今天累積一些卡路里額度,準備抵抗一下未來幾天粽子對小腹的攻擊。
順便測試一下大陸神輪無極Hyper D45+Maxxis High Road 25C。之前都是裝在老婆的CEEPO車上,沒機會上路測試,這次裝在TCR上,先騎個平路,後面再來試爬坡。
結論:神輪果然名不虛傳,這輪組加輪胎的性能屌打歐美大廠的二級輪組。如果想要擁有一樣性能的歐美大廠輪組,我想用Hyper D45兩倍價錢也買不到。
六爪彈片棘輪感覺非常不錯,停腳後起步沒有像30T平面棘輪那樣有明顯落差。
平路騎起來非常輕快,我有感覺爬坡應該也不太會重拖。聲音上當然是沒有Chris King 般有音覺上的享受跟獨特,機構設計上就相差甚遠,不能比較。
最後是外觀,每個人審美觀都不一樣,我對D45的外觀是蠻滿意的,因為大部份的輪組都是啞黑底加貼紙,D45有交叉深淺配色,顏值無異議勝出(Campagnolo BORA Ultra WTO除外,這組是目前騎過的輪組裡,評價第一的)。總之,排除閒魚淘寶那些無牌的自編輪,只看品牌輪組,Hyper D45真的不錯用。

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