小弟是騎了三年的新手，
對於輪組的性能原本從原廠輪組換成
Vision team 35 comp SL 覺得差異很大，
最近又有一筆閒錢想升級跑0
想請問各位大大若小弟平路爬坡5:5
從Vision team 35 comp SL升級成跑0會有感差異嗎？
謝謝🙏
個人積分：8736分
文章編號：88429328
個人積分：6495分
文章編號：88430461
個人積分：3431分
文章編號：88431044
個人積分：1811分
文章編號：88432655
現在還會考慮跑0的應該是框煞車吧 框煞幾乎到28C就很勉強了 有哪台可以裝到35c的?
個人積分：207分
文章編號：88432725
個人積分：8736分
文章編號：88433211
個人積分：5590分
文章編號：88434698
我自己覺得中文博大精深
討論事情前
先定義差多少算多
一秒算多，還是100秒才算多
劍南風櫃騎一趟看怎樣騎
順順的騎應該是10初公里，一小時內
那這樣一小時差兩分鍾算多，還是少
對精英，選手要比賽的人來說
一秒決定有沒有金牌
對只是休閒的市民組來說
兩分鍾算多嗎？
騎車的心態又是什麼？每次出去騎都all in盡全力嗎
如果你每次騎都不是盡全力
那差那兩分鐘，你又能怎樣
多喝幾次水，還是多拍幾張相片
還有20歲差兩分鍾，還是50歲差兩分鐘
是肥宅差兩分鍾，還是紙片人差兩分鐘
我自己舉個實例
不要說10幾公里
我拿10幾分鐘的中社數據出來
同一台車同一個人，同一組輪，同一種外胎
我用類似的均迴轉速來騎
只改變均心跳
也就是說我只是放軟一點騎
均心跳降低10幾下來騎
差異就是兩分鐘附近
1972/75kg
沒上卡，平把車fastroad
slr42/65mm輪組
馬牌gp4000/28c
速度,時間對騎車來說
真的有這麼重要？
那幾秒鐘，幾分鐘
你如果每次沒有盡全力，或不是要去比賽
要去輸贏，要賭身家
那些時間差距，或設備差距
宏觀來說其實根本沒差
所以我自己騎車
根本不會去追求什麼輕量化
或什麼騎山路一定要爬坡車架，爬坡輪，窄胎
或一定要彎把，上卡，全身勁裝才叫帥
這些超畫地自限的限制
騎車就是舒壓，休閒，健身
車子好壞，輪組好壞,樣式根本不是首要的重點
安全舒服才是
如果有長期觀察自己的數據的人
應該也會發現
就算同一台車，同一個人，用同功率，同心跳，同迴轉速
只要不是同一天，風向改了，溫度改了，身體狀況改了
出來的時間一定是不一樣的
所以一直拘泥設備，裝備，時間的市民組
只是在鑽牛角尖而已
嗯嗯，我每周都會測一次風櫃pr囉
你可以跟我一樣，把心跳,踏頻或是功率，把差異貼上來給大家參考，看看是不是每一次你都盡全力，我自己的經驗是pr不是想破就破除了盡全力，還要加上當天身體狀態，路況,風速,氣溫,全部都滿足一定的條件才會發生
個人積分：49820分
文章編號：88434985
個人積分：111分
文章編號：88435867
