首先，這是一篇試用心得
僅依照自己的使用體驗而撰寫
歡迎大家一起討論
以下為心得
今年很失心瘋的報名了2023 11/18 TBA 520一日雙塔
同時很幸運的獲選米其林自行車輪胎總代理忠林舉辦的雙塔試用活動的兩位名額之一
這種長距離的騎行搭配一級外胎簡直絕配！
外加此次活動配給我的外胎是膚邊胎
配上我的MASI鋼管車更是再適合不過！
Michelin Power Cup有以下3項特點
1.最佳的滾動阻力
輕量化設計，經第三方測試（荷蘭Wheel energy laboratory)滾動阻力比他牌產品更低，騎乘更暢快
2.強化防刺力
Aramid protek+加強型專利防刺保護層，提升20%防護力
3.更高抓地力
Michelin GUM-X 技術，在潮濕和乾燥條件下皆具有高校的操作與穩定性
整個整備與騎乘的心得請往下看
首先，在換上PowerCup的過程中已經先驚艷了我一次！
由於我的輪組是將近10年的Giant P-SLR1 aero，早期的輪框16mm內寬配上淺淺的內凹導致很多外胎都很難裝上去，先前使用的Goodyear Eagle F1與Panaracer Race A Evo 4都必須使用挖胎棒將最後一段外胎擠進輪框中，著實讓人膽戰心驚
但Michelin Power Cup沒有這個問題，完全不需要先拉一拉或是泡熱水之類的撇步，直接使用萬能的雙手就能裝進去，完全不用擔心內胎被挖胎棒挖破！
手指頭也不用痛的要命甚至甲床開裂！
雙塔一開賽算是我真正的第一次感受Power Cup的各種性能表現，最先感受到的差異便是滾阻，相較於先前使用過的各種外胎，滾動的十分順暢，搭配上板輪在維持速度的部分非常輕鬆愉快，感覺好像在冰面上騎車一樣的滑順，但並不代表路感不好，對於路面狀況的清晰度簡直滿分，不同路面與是否有壓到異物都感受的一清二楚，而且不會有早期光頭胎那種不安定的感覺，整趟雙塔的騎行中不管是遇到下坡還是灑水車灑滿水的柏油路面都讓人安心感十足，後龍坡的下滑完全沒有在害怕的直接衝到60km/h以上！
整趟雙塔騎完我很慶幸使用的是Michelin Power Cup外胎，沿途看到許多在路邊換胎的車友讓我心驚膽顫，從一開賽一路看到台南都有車友在路邊換胎，而我非常幸運的一點事都沒有！兩條內胎+2瓶氣瓶放在坐墊包裡從頭到尾沒拿出來過，一路上雖然都很小心路面狀況但總是有沒閃過異物的時候，Michelin Power Cup的強化防刺力確實保護了我不少次，每次壓到閃不過的石頭都是Power Cup救了我！
最後在身體狀況每況愈下時更是靠著超低滾阻讓我能夠繼續咬牙撐下去騎到終點，Michelin Power Cup非常值得擁有！
最後，這種活動真的一生體驗過一次就好
真的好累
