各位大大~~ 由於自行車店老闆調整後變速還是有問題 ,因此上來求救@@"
前大盤52 後飛輪11/34八速鎖牙飛輪

1.當最小盤1依序變到最大盤7都正常時 , 4 ->3 會沒有反應 , 要變速到2 , 4直接變到2 .

2.當最大盤7依序變到最小盤1都正常時, 1->2 & 2->3 & 3->4 變不準 , 會卡卡卡 , 要將轉把多轉動一點點才會變檔.

這樣一來 , 調整後變的調整器 ,不論是轉鬆(問題2) 或是 轉緊(問題1) 都會出現問題......
不知道是否還有其他解決方式呢?
*H&L 是否需要調整?
文章關鍵字
godling wrote:
*H&L 是否需要調整?...(恕刪)


飛輪變到最大跟最小(1&8速)由後變的後方看'如果飛輪齒片跟後變導輪'撥桿成一直線.H&L就是準確的'不要去動它們.

變不大上去(由小到大)'就逆時針調整變速微調螺絲'讓變速線變緊一些.

變不大下來(由大到小)'就順時針調整變速微調螺絲'讓變速線變鬆一些.

變上變下都有問題'您只能找一個折衷點的位置'然後去適應它.不然就是把飛輪'鍊條通通換新.
請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....
有時候變速線不夠潤滑也會有些影響
KWSB wrote:
飛輪變到最大跟最小(...(恕刪)

感謝K大答覆...
目前大變小 & 小變大 其中之一會發生問題...
所以才會轉鬆轉緊都不對...
唉...難道就只能這樣了Orz...
才剛換完整個後變速系統.....真是不甘心阿~~
大大你先將變速調到前小後小~在將後變速線完全放鬆~再重新拉緊(用手不要用工具)在拉緊前用H跟L二螺絲將變速小導輪調到適當位址~如後變小導輪跟最小飛輪成垂直一直線~接這就按照01上說的調整方式做微條)
推 a69415 兄說的,重新拉緊變速線.小弟前陣子也為此問題所苦,從來才發現是後變的變速線沒有拉緊.鬆開,用手拉緊後鎖上,就比較好調了!
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
想必是龍億飛輪吧

這顆評價普普,但也無法選,只有他敢做這規格...

但還是堪用啦,畢竟你要這規格就退而求其次吧,換檔時多推一下也還好吧,不要上檔後不穩就好

來騎單車吧~環保健康!
基本上這是龍億飛輪的原罪,我是用微轉轉把+SHIMANO Tounery 後變+11-34T八速飛輪!結果跟您一樣,中間就是有幾齒無法一步到位,所以建議您至少要調到,變到該檔位後,齒輪轉動要順暢,不會發出卡到鏈條的聲音喔!或者您可以找到其他的撥把跟變把來實驗,不然就是那種無段的變把,就不會有變速行程的問題!
連帶請問一下~

我是SHIMANO轉把+SHIMANO後變6速的sakura,偶爾也是會幾齒無法一步到位,此時手把上下稍微微轉,就換過去了

後來得知朋友的好事多小折也會這樣,他是見怪不怪了

之前跑過二家車行給老闆看,老闆轉轉是說正常沒問題
後來回家調整後變的調整器,轉鬆轉緊好像都沒差多少
會不會是等級問題,自然換檔無法哪精準呢?或是其實是可以調到很順呢?

因為我沒騎過這種轉把的,只有國中騎過那種撥把的登山車
我想這跟等級應該沒什關聯~~~我目前用的是SHIMANO轉把(350元一個+SHIMANO Tounery 後變~我得變速也是可以一次定位不會托托拉拉的~
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