因緣際會拿到一組碟煞車架
雖然不是我夢想車 但也是想好好把他組來騎一下
該怎麼配置或是要花多少錢就忽然變成了一個有點傷腦筋的問題
現在挖地瓜11速的油壓機械變速是低點嗎?他整體的重量會比105的12速電子變速還輕嗎?
目前是這兩套系統在猶豫,因為舊車11速C夾好像飛輪甚麼的都可以沿用?
還是碟煞系統現在買甚麼好呢?,或是哪個是要注意的點呢?
SRAM的碟煞系統是不是相對就沒這麼建議呢?
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新的SRAM Red AXS (或叫Red AXS E1)跟前一代比起來，有非～常大的進步。
後變效率增加了(本來明顯比Di2慢)；煞車手感大幅提升；手把握感跟操作性大幅提升(雖然外型好像變得比較不帥)；多了兩個跟Di2 DFly一樣的操控按鈕，可以控制碼表；車子閒置時耗電的狀況大幅改善(這樣我就不用每次騎完都要拔電池了)。
至於前變...嗯...好像有好一點啦。(苦笑)
再等一下，這些設計一定會下放，如果不介意的話或許您可以等一下。
我本人是島野教派，但也有一套Red AXS，而這套Red在我心目中總是居於次位。前陣子換成Red AXS E1之後，我覺得我對SRAM跟島野是同等喜愛了。 (但是拜託SRAM的前變再進化一下謝謝)
我之前用DA9170大概5年了,現在換新車搭Sram red E1,前變目前還沒有掉鏈的情形,整體來說有預算的話可以直上Sram Red
通常技術下放這件事情有個時間規則嗎? 我現在就差變速套件了 在想要不要等~
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105也有加大嗎？
https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/shimano105-r7100-mechanical/BR-R7170.html
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對啊，Red AXS E1不便宜，而且我想我一開始就跟樓主清楚表達了。重點是以後的技術下放，不是E1要多少錢。
組車大師 11挖地瓜跟12 105電變會怎麼選呢?好奇有多台車妳的決定
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看起來就是一次按鍵就進檔或退檔 電腦幫你確認要不要上大盤這樣 保持最綿密可以到達的齒比?
是的，就是同步換檔模式，這個功能對我個人體感來說非常好
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