Vision trimax後輪的培林有4顆，我是分成不同天來完成；幾天前先完成花鼓的2顆陶瓷培林，棘輪座則保留原來的2顆鋼製培林，這部分DIY相當順利，完成後也沒有任何問題。今天傍晚有空DIY棘輪座的2顆培林，原本預期應該很順利的，但過程中卻碰到不少問題。
棘輪座的培林DIY對新手來說確實不是那麼容易，很多都是動手做了才知道問題；例如2顆培林間的金屬圈套(下圖的數字1)的相對位置、第2顆培林壓入位置的考量等等。另外，沒有注意到在拔除最下方培林之前，要先取出鎖定套(下圖的數字2)，結果硬敲硬拔，不曉得有無傷到棘輪座裡的缸體。總之，在費了九牛二虎之力，4顆陶瓷培林的DIY總算完成。
後輪完成安裝到車架，快拆鎖緊後，原本欲享受DIY成果，卻不經意發現輪框有極細微的間隙(框量!?)，檢查快拆有鎖緊，反覆調整預壓、甚至直接將預壓蓋鎖進去，用手去扳動後輪，這間隙(框量!?)依然存在，後輪會極細微的搖晃。在車友分享"換輪組啦～vision metron 60 sl特仕陶瓷培林版"文章中，某位車友便提到 "...之前家人買vision輪組，鎖緊後輪胎有框量 就是會微微晃動，新品培林就有問題 出保兩次才修好...."
我想應該就是這個問題，但我是DIY棘輪座培林後才發現這個問題，所以我把重點都放在棘輪座，甚至把培林重拆除檢查，用手去拉扯任何可能產生間隙的組裝問題，但仍看不出異狀。拆拆裝裝數次，間隙(框量!?)依舊。後來，我開始轉而觀察花鼓的培林，但也看不出異狀，直到某個偶然，我發現到若把花鼓的培林往外拉出一點時 (下圖箭頭指的培林)，這樣預壓蓋才有辦法更貼近培林，如此才能減少培林與預壓蓋之間的"間隙"。後來證實是有改善用手扳動輪框會輕微搖晃的問題，晚上試車也沒太大異狀。但問題是否真的完全解決，尚有待觀察!
