說親民版是跟正常版大導輪比較啦，沒有不敬的意思，能換的都比我有coco。
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心靈馬力 up up。[打氣][打氣]
安裝大導輪 是為了工業設計/外觀更精緻 視覺系改裝
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CS頂規板 10來萬...我裝普通板1萬6
要減1瓦手段太多了, 雖然空轉看起來很療癒, 但實在沒興趣改這麼雞肋的東西.
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錢燒光了[鬱卒][^++^][大笑][冷]...話說當初本來也選SCOTT 無奈全缺貨...
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我在想鏈條張力問題，
變速廠商十幾年前就知道了，
為何不將導輪加大，
其實舊款登山車後變原廠也有用過大導輪啊，
事實上改導輪成本也不會增加，
一直沒有改一定有其原由，
而且弊大於利所以才沒有那樣設計。
據說是職業車手表示，在比賽中常快速變檔，大導輪反而較容易掉鏈，所以職業比賽反而看不到車手使用大導輪，記得是GCN看來的。
