
意外發現這款後行李架蠻貼心的,由於自行車架的規格眾多,給予的螺絲鎖付點也不固定,甚至可能沒有額外的螺絲孔可以固定安裝,因此本款DIY的自行車行李架是採用夾持的做法,直接夾持車架鋼管處,如下圖所示,雖然犧牲了一些承重強度,但方便性大幅提升。

由於車主希望更改的位置為後輪區域;經過一段時間後的改裝經驗後,筆者認同小徑的車款將輪轂馬達反而能得到更為穩重的行車動態,可以增加安全係數,而26"以上的車款,裝於後輪則可得到更為紮實的動力輸出,因此同意改裝StepDragon ATX810於後輪位置。因筆者並非專業自行車車店,沒有專門組車架可以使用,大多是直接將車體顛倒擺放,以利拆裝,如下圖所示。

由於是採用DIY程度較高的改裝模式,換句話說就是想省一些錢,能用的零件就盡可能地沿用,避免浪費;故拆除後輪組後,會繼續使用除了花鼓以外的零配件,僅將花鼓的部分更改為輪轂馬達而已。
首先是變速飛輪就要留用,必須從花鼓上分離,而拆除變速飛輪則需要特殊工具「飛輪套筒」,如下圖所示,將其套入飛輪牙孔內咬合,就可使用六角板手將其拆離。

其實飛輪最內側就是一個螺紋結構,如下圖所示,僅需要如同旋轉螺絲的方式作業,就可以順利拆離;但由於自行車使用過久,可能會產生卡死的現象,這時就需要採用大力出奇蹟的作法,一口氣衝過去,後面就好轉開了。

碟煞盤同樣也不能浪費,需要拆除留用,並將其轉移到輪轂馬達上;如下圖所示,共有六個內六角螺絲,將其鬆脫後就能卸下碟煞盤。

此時需要注意,一般自行車碟盤所使用的內六角螺絲較長,得利於傳統花鼓為中空結構,過長的螺絲並不會產生任何影響,最多就是重了一些;然而輪轂馬達內部則是有馬達、齒輪箱等機構,過長的螺絲會產生干涉,嚴重影響馬達運轉,需要使用輪轂馬達所附較短的原廠螺絲安裝,才能確保輪轂馬達運作正常。

之後則是卸除內外胎,方便後續重新編輪的工作。但不知何故,這台StepDragon ATX810的外胎硬度非常高,導致筆者購買的塑鋼拆胎棒都斷掉了,所幸筆者還有自製的鐵材拆胎棒,如下圖所示,方才順利將外胎分離,也算是一次難得的意外體驗,未來購買拆胎工具時,還是以金屬材質為主,強度才更為可靠。

由於要重新編輪,因此確認StepDragon ATX810原廠輪框直徑是十分重要的工序,如下圖所示,得到正確得尺寸之後,才能購買適當長度的幅調,才可以進行後續的編輪工作。

由此可知,本次的改裝作業當中,真正犧牲無法重複使用的零件,僅有後輪花鼓以及原車的幅調,如下圖所示;其餘部分零件都盡可能的沿用,不浪費物資。

待幅調到貨後,就可以準備編輪了,取出輪轂馬達的外殼,搭配StepDragon ATX810原廠輪框,使用幅調將其串在一起,如下圖所示。

之後確認輪組的動平衡以及幅調張力,並將內外胎安裝回去,就可以得到一組後輪電輔輪,如下圖所示。

將電輔輪擺放於後叉上,如下圖所示,比對一下輪框與車架中心是否有對齊;若有偏移的情況產生,可以藉由幅調的鬆緊調整,來修正輪框偏擺量,確保輪框對正車架中心。

將變速花輪安裝於電輔輪上,如下圖所示,此時並不需要使用飛輪套筒,僅需要用手順順的鎖上去就好,即便初期並未鎖緊,也會受到後續騎乘時的腳踏力量,將飛輪鎖死固定於輪轂馬達的外殼上;是個僅需要擔心拆除困難,還不用擔心鎖附力道的方向性設計機構。

之後將電輔輪安裝於車架上,須注意鍊條是否會磨到車架,來決定是否需要增加墊圈,提供足夠的空間給鍊條運作,如下圖所示。

此外,當鍊條安裝完成後,還需要調整變速器設定,確保變速可以正常運作並且不會有"落鏈"的情況產生。需要利用下圖中的兩個螺絲進行調整,一個是最小齒比的位置L,另一個則是最大齒比的位置H,就可以各別調整。

最後則是碟煞的調整,上方有兩個內六角螺絲,如下圖所示,鬆脫後不僅是能拆除,還能進行左右位置的調整。後來自行車廠的老師傅告知,其實是直接壓剎車,略為鎖緊螺絲固定後,在旋轉確認是否沒卡到,若轉一圈都沒事就鎖緊螺絲,若還有磨到,就稍微偏擺一下確認,直到都沒有摩擦到碟煞盤為止。主要是自行車的碟盤並不厚實,偶爾會有彎曲翹取的機會,若未完整轉完一圈,就可能會有失誤。

後續就將控制器安裝於座椅下方,如下圖所示,僅需要套入座管內,再利用快拆夾固定夾緊即可;但須注意保留電池高度空間,避免電池頂到座椅。

再將指撥油門安裝於握把上,如下圖所示;其實左手或右手處皆可安裝,但考量到右手的變速較常使用,為了不妨礙變速方便,筆者選擇安置於左手位置。

最後將指撥油門以及電輔輪的接線都與控制器連接,確認電量顯示以及輪轂馬達運作正常,就完成改裝了,如下圖所示。由於輪轂馬達的體積並不大,擺放於後輪位置處,還被變速飛輪遮住,並不顯眼,StepDragon ATX810的車款造型不會有劇烈的變化,原車主皆能依照原本的使用習慣進行騎乘。

StepDragon主打實惠車款,往往使用的零件尺寸規格較為標準,不會有特立獨行的零配件,故在改裝為電輔車時也較為輕鬆,越基本就越好改裝。
 
                                             
                                             
                                 
                                            


 
                                             感謝分享&介紹,DIY就是先推一個
 感謝分享&介紹,DIY就是先推一個  
                 
                                             
                                             
                                             
                























































































 
             
             
             
             
            