【8/2】想說來去一個人例行公事的自我放空，起了個早，獨自要前往新竹尖石水田部落走走。
出發前還檢查了一下車況。防刺外胎並無異狀【今年農曆年節買的車，到現在也沒計算騎了幾公里了】。胎壓也
還夠，檢查完後，就這麼心情輕鬆的從竹東家中出發了。
一路上，車不多，天氣也很好，心情非常好。心裡盤算著從水田部落上山，再取道關西下山，再走台三線回竹東
，應該可在中十二點前回到家。剛好吃完中飯參加牌局，晚上再和家人聚餐提前慶祝父親節，呵~呵~真是美好
的一天。
行經中國石油尖石站時，還特地再檢查一下胎壓及再打到60 psi 【我是登山車裝MANOCO頂級防刺胎外
胎26x1.95，內胎我就沒注意是啥規格？輪胎外有標示胎壓範圍從35~65 psi】。休息了一會，又繼續上路，
就這麼晃晃悠悠的又經過了水田部落，再慢慢的龜上至高點。休息了一會，看看風景，心裡想說︰接下來都是下坡
及輕鬆的回程了…沒想到,這才是悲慘的開始。
話說過了至高點後一段平坦的水泥路後的下玻，開始前後煞車死命的齊按並間隔點放【想說還蠻陡的】，一下
坡沒一百公尺，就遇見一隊車友並和他們問好！【呵呵~大概有十一、二位吧！不過，有一半以上都用牽的,真
是辛苦了】。沒想到才再過了三、四個彎道後，感覺後輪怎麼扣、扣、扣、的震動。而且後輪煞死後還一直滑…
心想：完了…不會是…不會是…爆胎了吧？停下車一看，…阿娘喂喔！…後輪沒氣了…當場臉綠了一半『悲慘
的開始』…
事發地點離關西鎮上可修理腳踏車的店家，還有…很遠…很遠…很遠…，又沒帶隨身補胎工具，想想這種鳥不生
蛋的地方也攔不到車….就算攔到車，也未必可載或願意載…又不想牽車上坡回頭尋求剛那一隊車友協助【不
好吧！回頭又是陡坡一段哩…況且，若那些車友若沒有修補工具，豈不是更慘…】原本快樂的心情，瞬間跌到
谷底…只好電話先行交代找人墊咖及稟報晚點到家，硬著頭皮牽車開始走下山。
走著走著，又遇到三、五個第二批上山的車友。基於不想麻煩別人的心態，也猜想他們沒帶修補工具，勉強擠出
笑容打聲招呼後又加緊腳步往山下走。
於是就這麼牽阿牽、走阿走、牽阿牽、走阿走…走了大概快一個鐘頭【天啊！這條六曲窩道路還真沒甚麼車可攔
，牽車走路走到一肚子火…外加上…＃＆＊※§】好不容易走出六曲窩道路接羅馬公路再往關西，心中正盤算是
否真要攔車回關西還是甚麼的…又走了一小段路，終於發現路邊有家修理機車的店家。心裡想說補機車爆胎和腳
踏車應該一樣吧？於是趕忙請老闆幫我評估一下是否願意幫我修理。在得到好心的老闆同意後，花了半個鐘頭，
與老闆一起拆外胎、拉內胎、找破洞、補破洞…【補機車內胎的貼片還真大一片】、塞內胎、裝車胎、打氣…外
加聽老闆碎碎唸及分析為甚麼爆胎…最後在老闆酌收60元工資及本人一再N次的道謝之後，顧不得吃飯，趕忙
再一路衝回竹東。回到竹東後已是下午一點三十分了，就此結束了不愉快的一個騎車行程。
關於此次爆胎經驗,心中有點疑問如下︰
1. 在與車行老闆檢查爆胎原因時，發現防刺胎外胎其他處並無被刺的痕跡及跡象。研判跟外物刺破輪胎而洩氣
無關。
2. 有趣的是，內胎爆胎點是在鋼絲與輪框交界處的地方。如圖所示【圖畫的不是很好，但應該可看的懂】。研
判是胎皮打飽後產生的小凸起和內框凹處因熱及振動摩擦，導致胎皮破損而洩氣。老闆說可纏繞膠帶把框內
的凹點補平。減少胎壁與輪框振動摩擦及氣壓太高導致胎壁於此處形成凸點使胎壁變薄…
3. 不知各位車友是否有類似經驗及方法，能減少類似此意外爆胎的狀況發生？
圖面如下~
