請教達人--這2種坐管的差異性?
坐起來感覺差異大嗎?

請教達人--這2種坐管的差異性?
我可能因為腿短吧,如果用右邊的座管,我髕骨延伸的垂直線無法通過踏板中心軸,
在不可能換曲柄的狀況下,所以改用了左邊那種天秤式的座管,可以把坐的位置往前大約2公分。
坐起來沒什麼差異,唯一有差異的就是,
天秤式的坐管在調座墊傾角時是無段的,右邊的座管則是一格一格的。
我也是因為腿短,換了左邊的那種座桿
兩種座桿應該是因為固定的方式不同,所以造型不一樣吧
左邊是兩根螺絲對鎖決定角度,右邊是用一根螺絲鎖中間來固定
至於功能上有什麼差別,就請別的高手來回答吧
skyseazero wrote:
我可能因為腿短吧,如...(恕刪)


所以換成左邊那種坐管 是可以調短坐墊跟把手的距離喽?
https://vanson03086.wixsite.com/website
坐墊位置是跟著下半身尺寸(曲柄.腿長)做調整
曲柄9點鐘位置,膝蓋(有人說膝蓋前緣,有人說膝蓋內側)跟踏板軸心在同一垂直線上
龍頭跟坐墊位置,是用上半身尺寸(身長.手長.身體柔軟度)來做調整

所以"改座墊位置來縮短跟把手的距離",這種作法是不正確的
要縮短把手跟座墊距離,請改短龍頭尺寸
就如樓上說的,換座管是因為讓髕骨延伸的垂直線通過踏板中心。
龍頭跟座墊間的距離縮短是附帶的,不是主因。
我反而因為龍頭跟座墊間的距離縮短了,而要改用長龍頭。
skyseazero wrote:
就如樓上說的,換座管...(恕刪)


是這樣的意思嗎?
https://vanson03086.wixsite.com/website
vanson5917 wrote:
請教達人--這2種坐...(恕刪)



這要看您的車子型式及手把位高低的設定...
加上騎乘習慣而定...

兩個不一樣的地方是臀部支撐點與腳的踩踏點...
兩者間角度不一樣...
有往後offset的(往後延伸)角度會變小...
例:如原坐管角度是73度(坐管角度)往後移一公分...
就變成72度...
反之無offset的前推角度會變大(74度)...

一般淑女舒適車坐管角度會在72度或以下...
甚至低於70度的...

計時場地車會是高於74度甚至到78度...

最簡單的判定方式是您在騎乘時...
姿勢越前趴就比較須要無offset的系統...
甚至是往前offset的系統...

反之姿勢越後仰就需有offset系統...
常爬坡所須要的位置是往前...

記得仔細感覺一下在騎乘時如坐不到位置上...
那就必要調整...
找到自己的最佳騎乘角度...
再看所需為何會是最輕鬆的騎乘...
vanson5917 wrote:
是這樣的意思嗎?...(恕刪)

我是以膝蓋彎曲時,膝蓋外側的凹洞為基準點。
還沒換之前,騎長程後都會覺得膝蓋外側有點痠痛的感覺,
用高迴轉的方式騎也一樣。換了之後就不會了。
所以...換成左邊的天秤式坐管
比較有利於調整成road接近公路車的姿勢就對了
或是調整短腿不足

左邊那種一向比較貴 想知道除了輕量還有何作用...
感激各位達人解惑..

不過 我覺得天秤式坐起來[偏硬]...= = 可能是錯覺....
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