小弟的這台車因為最小飛輪會跳齒所以打算把它換掉https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6089446在這一篇文章中得知2020年 escape 後變 shimano hg200是鎖牙式的可是在淘寶上hg200卻是卡式的請問一下有沒有換過的人知道正確性是怎樣很怕買錯
車子現在在您身邊嗎?那何不親手解下後輪!看個究竟?反正最後也是要拆下來換飛輪,不是嗎!若是卡式的?說不定還有機會單獨只換最小的齒片。只是這種通勤等級的飛輪,一組的價格說不定與只換一顆小齒片差不了多少!都是貴在 工錢 與 工時 !
九速的話,卡式的機率較高比較入門七速,一定是鎖牙飛輪除非是""高哩程""磨耗,才會想到換鏈條、飛輪,變速線(含外管)先看變速器固定的勾爪有沒鬆脫或歪斜(倒車會造成歪斜)還是只有調""變速器張力調整鈕""就好了上網找一下資料以下圖片源自""單車時代""
已經補上了 我目前用的飛輪確實是卡式的 就跟賣場那個圖片一樣只是為什麼會 流傳2020年 escape車款是鎖牙式飛輪我問賣場的老闆他說可以用我所謂的跳齒 是指重踩下去最小三盤都會空轉如果起步採空的話是發生在最小幾盤用慢速檔位是不會發是不是跟棘輪座沒關
看到您照片中飛輪的慘烈狀況!(整顆飛輪被泥沙、油污、水漬填滿了!)我想鍊條應該也磨損的很嚴重了!?還有棘輪座裡的爪子及彈簧或簧片,應該也因進水積滿污泥而卡住,失去快速回彈的作用?(爪子無法即時回彈是棘輪座空轉的主要原因!)所以您要做的事、不僅要拆下飛輪清潔!可能連棘輪座都要拆下來徹底清乾淨,重上潤滑油!鍊條則要清潔後檢查轉子是否已過渡磨損造成節距拉長,無法與飛輪齒片完整密合?才會在重踩時發生跳齒的現象!需要做的維護工作及工時,對修單車來講,算是一件很費時及麻煩的工作!若又沒有適當的工具,自己要做,是有些難度。
至於樓主的疑問:2020 Escape 1 Disc 到底是用 鎖牙式飛輪 還是 卡式飛輪 ?我想了又想後,大概了解一些些了!原因可能出在 Giant Escape 有分 1 / 2 / 3 級。通常 2 / 3 級的 飛輪速別 分別為 八速 及 七速 !所以若是 七速 的,鐵定是鎖牙式的飛輪。八速 的就要看當年的零件供應商是給 鎖牙式 還是 卡式 的!例如:2025年的就裝 Shimano CS-HG31 八速11-34T的 卡式飛輪 。列在 1 級 的 Giant Escape 1 則是裝 九速的飛輪,而基本上,我見過的九速飛輪應該都是卡式了!所以 若沒有明確說明 是 那一級 Escape ?的確會讓人產生問號!說不定連單車主人也不完全了解其中的差異?隔壁樓不是有篇文章說要買 二級車 ,結果店家給 三級 的車!回家後比對照片才覺得好像店家給錯了。