【 開箱分享 】DMT LEGEND 登山車卡鞋,同場加映Xpedo MF-4B卡踏

騎車一年多了,最近總覺得沒辦法再進步,仔細想想是不是該敗卡鞋卡踏了。
跑了幾家車店,不是沒賣車鞋就是款式不喜歡,後來上網找,才注意到DMT這個品牌,
國內是由哥美斯代理的,看它的網頁介紹原來DMT算是義大利老牌的自行車鞋廠商。
http://www.colmax.com.tw/DMT%20Shoes.html

前幾天到南崁的B&Q買東西(一年去不到一次),想到既然都到南崁了,那來去南崁104看看,
路不熟還繞了好幾圈才找到,一進車店,就看到地上堆了一堆DMT的盒子,跟老闆說明來意後
就自己去看鞋,登山車鞋只有2款,LEGEND跟MAXTRIX2,哥美斯網站上也只有這2款,
對照DMT原廠網站,LEGEND是第3級、MAXTRIX2是第4級。

隔天就穿著襪子來試穿車鞋,老闆很熱心的跟我說明這兩雙車鞋的差別,最大的差別就是
LEGEND是SL-SC Upper鞋面(蠻像合成皮的),MAXTRIX2是網狀編織鞋面(跟一般的球鞋很像),
穿起來的感覺LEGEND真的比MAXTRIX2舒服好多,外型跟質感也是LEGEND大勝,
價格也只貴了1000左右,當然就是把LEGEND給抱回家。

DMT盒子
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型號:LEGEND,42號,26.5cm
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鞋子本體,還有內附的小工具跟鞋釘
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鞋底
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左側面
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右側面
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後面
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鞋舌
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帶扣,這雙鞋的敗筆,塑膠的,質感不好。
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SL-SC Upper鞋面,那些洞是直接透過去的,透氣度100分
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最後再來一張
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建議售價在哥美斯的網站上有,實售價就請親自跑一趟南崁104吧。
南崁104的老闆說DMT現在國內有總代理,他比較敢進,所以店內DMT的鞋款尺寸都很齊。

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Xpedo MF-4B卡踏

卡踏是在源將買的,等了一個禮拜,我的卡踏終於到了,其實我並沒有特別要訂哪一款卡踏,
只是那時剛好店裡的卡踏賣光了,跟老闆講一下我的預算,他進哪一款我就買哪一款,
結果答案揭曉,就是Xpedo MF-4B卡踏。
原廠網站介紹:http://xpedo.com/ch/pedals/mf.htm

Xpedo卡踏包裝盒,怎麼是空的?已經裝到車上了
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Made in Taiwan,正港台灣貨
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主角上場
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另一個角度
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星期四、五兩天的使用心得,當然上下卡還不是那麼習慣,常常起步時就要再那邊卡半天,
找到位置就很容易卡上去,但是迴轉速方面並沒有很明顯的上昇,應該說在平路上迴轉速跟平常差不多,
但是在上坡或者抽車的時候,很明顯的可以感覺得到腳往上拉的力量,迴轉速大概上升10左右,
爬坡抽車就沒有那麼累,但是不知道是最近沒睡好還是卡踏的關係,這兩天騎車上班的成績都不太好看,
平常大概是騎51~53分鐘可以到公司,用卡踏的這兩天竟然是56、58分鐘,乘這個週休2日就好好休息,
下禮拜在來拼拼看時間是不是能夠打8折。


真是一個值得推薦的分享,不然看來看去只有merida 或者exustar 的卡鞋

黑色亮面 不曉得會不會有保養上得困擾?

等著看 這雙鞋 跟卡踏 整合之後,對 踩踏效率的提昇後續分享囉!

看是不是 原本要騎一小時的通勤時間 換變成45分鐘.... 八折 八折!
星期四、五兩天的使用心得,當然上下卡還不是那麼習慣,常常起步時就要再那邊卡半天,
找到位置就很容易卡上去,但是迴轉速方面並沒有很明顯的上昇,應該說在平路上迴轉速跟平常差不多,
但是在上坡或者抽車的時候,很明顯的可以感覺得到腳往上拉的力量,迴轉速大概上升10左右,
爬坡抽車就沒有那麼累,但是不知道是最近沒睡好還是卡踏的關係,這兩天騎車上班的成績都不太好看,
平常大概是騎51~53分鐘可以到公司,用卡踏的這兩天竟然是56、58分鐘,乘這個週休2日就好好休息,
下禮拜在來拼拼看時間是不是能夠打8折。
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