這台是朋友送的登山老車
經過整修後成通勤車
因爲好騎就開始不斷的改裝，前避震器改成硬前叉，加裝前後貨架。
加裝登山卡踏
把手換上碳纖維。
龍頭鋸短了。
座墊換上牛皮的。
輪組三組26x1.95 26x1.5 26x1.25想騎何種路面就換裝。
握把換上牛皮的真好握。
改裝完成加裝雙車袋每天通勤真安全又舒適。
自從對單車有興趣後完成了騎公路車三次長距離的挑戰-兩次北高360公里、一次雙塔520公里，年紀大了超過70歲開始想騎一台安全方便的登山車。
這台是朋友送的登山老車
經過整修後成通勤車
因爲好騎就開始不斷的改裝，前避震器改成硬前叉，加裝前後貨架。
加裝登山卡踏
把手換上碳纖維。
龍頭鋸短了。
座墊換上牛皮的。
輪組三組26x1.95 26x1.5 26x1.25想騎何種路面就換裝。
握把換上牛皮的真好握。
改裝完成加裝雙車袋每天通勤真安全又舒適。
這台是朋友送的登山老車
經過整修後成通勤車
因爲好騎就開始不斷的改裝，前避震器改成硬前叉，加裝前後貨架。
加裝登山卡踏
把手換上碳纖維。
龍頭鋸短了。
座墊換上牛皮的。
輪組三組26x1.95 26x1.5 26x1.25想騎何種路面就換裝。
握把換上牛皮的真好握。
改裝完成加裝雙車袋每天通勤真安全又舒適。
...很多家庭單車都閒置了.
這是我當初改700c輪組的完成照，改完後有騎一段時間後發現問題，登山車的車架搭配26吋輪組騎起來跨高剛好但改裝700c輪組後車架提高了，造成停車時跨高過高我必須坐到上管，發現太高就再改回26吋，所以如要騎快速時就改騎彎把公路車。
