小弟的V煞一直調整的不是很理想...特請教幾點問題以便釐清心中疑惑..也好搞清楚接下來正確的調整方向..拜託囉.

1.煞車線大家都是拉很緊後固定還是會故意稍微放鬆一些在固定?

2.如果是拉很緊後固定..煞把的手感是不是會變的很硬~很沒有彈性(或稱沒有線性)? 如何克服?

3.後V煞是不是比前V煞更不容易調整好?

4.V煞制動時一定都是左右兩側同時發生~~會有例外嗎?

5.如果後V煞較不容易調整好~~跟走線以及末端的"L型導線金屬(不知正確名稱)"的角度(或干涉)有沒有關係?

6.當後V煞制動時.有"L型導線金屬"這一側的擺動角度明顯小於另一側..也就是說兩側並非同時制動..可能導致種情形的原因有哪些?


以上還煩請各位有調整經驗的網兄分享一下經驗給小弟......甘溫啦

文章關鍵字
dsanwen wrote:
小弟的V煞一直調整的...(恕刪)

1.不用拉很緊 只要壓著兩邊煞車臂使煞車皮貼在輪圈上再鎖緊煞車線就好!

2.線放鬆一點

3.走線不要太奇怪都還好!儘量保持走線角度不要過於彎曲

4.調不好就會有例外

5.和L型管及走線都可能有關係.也可能是V夾本身的彈簧彈性疲乏

6.張力不平均 不會動的那一側下方的十字螺絲順時針旋緊些 慢慢調整至兩邊張力平均即可

小弟是新手一枚 還請多指教.希望有幫上你的忙.
關於你的第四點,按煞車時不一定同時動作,動作行程也不一定一樣,但最後接觸到輪框時,要同時接觸即可

這樣才有同時制動
對了~~~各位大大

我的V煞好像有吃單邊的現象耶

是正常的嗎 ? 要於與理會嗎 ?

我覺得吃單邊之後煞車力道有比較減弱

但是優點我想是比較不會鎖死 ~~~
Billy Tsai !!
1.煞車線大家都是拉很緊後固定還是會故意稍微放鬆一些在固定?
Q:煞把前端有調整鈕,可以先把他旋轉出來一些,把煞車皮貼住輪框,所好煞車現在把調整鈕旋轉回 去。 至於要旋轉多少,可能你要多嘗試一下,調整鈕轉出距離的一半就是單邊煞車皮與輪框的距離再減一點,因為煞車皮是軟的,當你壓下去時他會有一點壓縮。

2.如果是拉很緊後固定..煞把的手感是不是會變的很硬~很沒有彈性(或稱沒有線性)? 如何克服?
Q:那就是調整鈕發揮作用的時候了。

3.後V煞是不是比前V煞更不容易調整好?
Q:一般來說前煞比後煞難調,前煞吃力比較多,小實驗:人不上車,拉住後煞,在後輪煞死的情形,車子一樣可以推移動,當你只拉住前煞時,用力推移車子,後輪會翹起來,同理:正常騎乘時,要避免前輪煞死,不然會前空翻喔!

4.V煞制動時一定都是左右兩側同時發生~~會有例外嗎?
Q:當然會同時動作,如果沒有同時動作,一、煞車兩邊距離不同,請調整煞車張力彈簧螺絲。二、張力彈簧失去彈力,請將失去彈力一側的彈簧向外施力壓一下,不要太大力把他壓斷了喔!

5.如果後V煞較不容易調整好~~跟走線以及末端的"L型導線金屬(不知正確名稱)"的角度(或干涉)有沒有關係?
Q:有的,走線要避免直角90%的轉角,要有一定幅度的彎角,最好是直線的,不過要達到直線是不可能的,畢竟煞車線是直向轉成橫向的,盡量避免直角90%。


6.當後V煞制動時.有"L型導線金屬"這一側的擺動角度明顯小於另一側..也就是說兩側並非同時制動..可能導致種情形的原因有哪些?
Q:煞車張力彈簧螺絲或是張力彈簧失去彈力,要訣:張力彈簧螺絲順時針煞車器則向外側移動,逆時針則向內側移動,不論左、右都一樣。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
carcorps wrote:
1.煞車線大家都是拉...(恕刪)


請問圖一裡面是什麼? 是調整器嗎?
1.拉很緊固定

2.用旋鈕調整手感

3.no

4.其實會差一點

5.只有手感影響,不好按下,不容易回彈

6.正常


dsanwen wrote:
小弟的V煞一直調整的不是很理想...特請教幾點問題以便釐清心中疑惑..也好搞清楚接下來正確的調整方向..拜託囉.

1.煞車線大家都是拉很緊後固定還是會故意稍微放鬆一些在固定?

2.如果是拉很緊後固定..煞把的手感是不是會變的很硬~很沒有彈性(或稱沒有線性)? 如何克服?

3.後V煞是不是比前V煞更不容易調整好?

4.V煞制動時一定都是左右兩側同時發生~~會有例外嗎?

5.如果後V煞較不容易調整好~~跟走線以及末端的"L型導線金屬(不知正確名稱)"的角度(或干涉)有沒有關係?

6.當後V煞制動時.有"L型導線金屬"這一側的擺動角度明顯小於另一側..也就是說兩側並非同時制動..可能導致種情形的原因有哪些?
let's boogie.. facebook:dugg6771@gmail.com
OceanYang wrote:
請問圖一裡面是什麼?...(恕刪)


哪應該是V煞補強片~如果不對請指正

調整器的話之前有大大分享過
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=764748&r=2

個人是覺得蠻好用的
可以簡單調出內八型
但要鬆開調整前最好先依2F大大第6點所說的將兩側調成平均
再下去調會比較快^^
那就是V煞補強片,不過已經停產了,有錢也不好買,加強煞車制動力的。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
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