新手第一次發帖拍攝技巧差若有傷到眼睛請多多包函^^!
本人因為長期在大陸工作為了練騎方便把單車帶到大陸來，但到了大陸工作地方騎車後發現很多路段都沒有路燈全黑一片，
而且路況很差,我本身是騎公路車沒有照射遠一點的車燈根本不敢飆
在上個月休假回台後發現我同學有個很瞎很瞎的車燈，在經過瞭解後才知道到他和他朋友正在研發的車燈
跟他一起夜騎後,真是驚為天人,深深吸引住我的目光,我的兩支車燈加起來都拼不過他那隻最小的瓦數
當下就請我同學幫忙無論如何也要凹二個給我。
以下是我測試的照片
燈+電池
電池+燈+開關
電池袋
電池+電池袋
女王的單車安裝圖（側面）
女王的單車安裝圖（正面）
女王的單車安裝圖（開關）
我的車（俯視）
我的車（側面）
我的車（正面）
工場附近的空地（未開燈）
100％20W
50W的照片忘記照了等拍好再上傳
30％6W
10％2W
這是我朋友貼的測試文...真是害人不淺讓我荷包又失血了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=306&t=720769&last=7470135
使用後心得
一般騎車用2W＆6W就很夠用了。
在全暗完全沒有路燈的路況（沒有下雨）使用10W就很殺了。
在下坡時速40-50（路燈很少的路況）使用10W就很殺了。
在下雨時騎車30分鐘過沒有防水的問題。
燈殼溫度若開到20w溫度會很高，在室內無風無散熱的情況下開20W約15-20分鐘後內部溫度保護會啟動，強迫降檔
在室外騎車時速約20km測試開20W（約1小時40分）燈殼溫度略高照射寬度約兩個車道寬真是過癮
騎車加速到30km開20W（約1小時）燈殼溫度降低一些，騎車時速32-38km開20W（約30分）燈殼沒感覺熱。
內部的保護電路板有低電壓保護、溫度保護在實際使用上是有效果的,據我同學說是為了延長電池及燈的使用壽命。
溫度保護在內部溫度達75度時會啟動（溫度保護啟動時會降到最低檔等溫度降低後會自動恢復原來的檔位）。
低電壓保護在電壓不夠時（快沒電了）會自動降到最低檔。
電池使用時間：
20W時約可使用2.5小時以上（目前最高只使用1小時40分外加10W 1.5小時,實際還可以再持續多久我就不清楚了）
10W時約可使用4小時以上（我自己實際使用約有4H以上）
6W＆2W（我沒有那個多時間夜騎那麼久做測試測試
充電器
充電器+電池
車燈所有配件
