MG-950D開箱文
使用後覺得，就Ｃ／Ｐ值而言，這顆ＧＰＳ碼錶真的是很值得！
雖然還是有些小小的問題啦～但是我是覺得還在可以接受的範圍！
個人積分：133分
文章編號：10038261
原本的舊碼錶實在是很陽春，想換很久了！
可是，卻又一直找不到即便宜又大碗的碼錶！
希望有高度計、軌跡記錄、平均時速、最高時速和冷光等等功能，但又要便宜哦！
一直以為，那是不太可能出現的產品！但沒想到，他真的出現了！
那就是我的新玩具『MG-950d碼錶』！
某一天，在聊天室遇到車友阿瑞！
想說他騎車比我久，應該知道那一款碼錶比較好才對，於是我就開口了！
我：阿瑞，你知道那一款碼錶比較好嗎？
阿瑞：你有什麼特別需求嗎？
我：還好耶，就便宜又大碗就好了！（謎：胖的人都想要便宜又大碗！）
阿瑞：那你要不要試看看我們公司代理的一款碼錶？
我：哦，那一款啊？說來聽聽！
阿瑞：那就是～『MG-950d碼錶』！（總覺得好像小叮噹對大雄拿出新道具的感覺！）
我：哦，這款我有看過，不過不便宜耶！（有點心動了～）
阿瑞：看在MPC車友的份上，價格保證便宜！（你真是好人啊!阿瑞!)
就在我看了價格之後，立刻就決定和阿瑞買了！因為，實在是太便宜啦！
就在我決定之後，日子也就這樣無聲無息的過了好幾天，
終於，阿瑞突然神秘的來電了！
阿瑞：拉麵熊～你要的貨來了！（什麼貨，那麼神秘？）
我：真的嗎？嘿～（笑的太邪惡了！）
阿瑞：我下班後拿去給你！可以嗎？
我：開玩笑，當然有空！拋妻棄子也有空!!(女王:你再說一次看看....
)所以就這樣，二個大男人在陰暗處完成了交易！（明明就很亮，連招牌燈都沒關！）
隔天，很興奮的拿著還熱呼呼的碼錶躲到倉庫去！開箱啦！
癈話不多說，來看照片吧！
配備一字排開：一個車充、一個插頭、一條ＵＳＢ線、簡易說明書、光碟片、固定座零件及機子一個！
機子不算大，但是還蠻厚的！
現在來教一下固定座安裝，首先先找到機子固定片(右)及橡皮套固定片(左)和螺絲一顆
由於這裡牽涉到你是要裝在手把還是頭管的不同，所以要先想好哦！
如果是要綁在手把上，那麼橡皮套固定片上的突塊要和機子固定片平行！
反之如果是要裝在頭管（我就是裝在頭管），就要是垂直的！裝好後再把螺絲鎖上！
鎖好後，再來是固定座與橡皮套！橡皮套上的凹槽要接在剛才的固定片的突塊上！
固定好之後就會變成下圖！橡皮套和機子呈現平行，這樣子是裝在握把處的方式哦！
如果是要裝在頭管的話，橡皮套會和機子呈垂直狀態！
再來，把二條束條穿過去！
然後再束在你想要束的地方，那就大功告成啦！安裝上是很容易的哦！
因為第一次使用前，必須要將電力充飽！
所以就先來充電吧！可是，為什麼只有插頭，沒有電線呢？
而且還有一個ＵＳＢ的插頭！
原來是ＵＳＢ線代替了充電器連接到機子上的電線！
說方便也方便....但是說不方便也不方便....因為要一直拔來拔去...
第一次充電要充比較久！所以就放著吧！等寒流過去之後，再出來測試吧！
------------------------------------------------------我是分隔線------------------------------------------------------
過了好幾天，終於也等到寒流過了！今天終於可以來測試我的新碼錶！
先把碼錶打開！按照說明書上的指示，按住電源鍵３秒再放開，開機成功！
開機之後，可以很清楚的看到二個０，上面代表時速，下面代表高度！
不過隨著功能切換，他下面所代表的數字意義也會不同！
他總共有七個功能顯示：
高度、時間、總里程數、移動時間、單次移動里程數、平均時速及最高時速等等。
將車子牽出車庫，雖然有路燈，但是已經無法很清楚的看到碼錶的數字了！
這個時候，將背光鍵按住一~二秒再放開，哇～眼前一片光亮！(照片看起來好像還好...)
因相機的模式關係，看的不是很清楚，再用夜間模式照一張！
所有的數據都可以非常清楚的看到！真的很棒！
這樣子就不用再擔心夜騎時，看不到碼錶數據的問題了！
而依照公司的說法，在開啟背光功能的情況下，碼錶依然可以使用十小時以上哦！
由於此碼錶是以GPS做定位，所以開機後要先等45秒，讓機器與GPS連線!
不過，就我實際的感覺，大概是快要一分鐘才連線！不過也有可能是我位處市區的關係。
由於不希望做錯誤示範，所以並沒有將行進間的照片照下來，
所以在此大致上說明一下使用心得:
一、此款碼錶和單車碼錶最大的不同，在於他是以接收ＧＰＳ訊號來推算你的所有數據，
所以，基本上使用者並不需要去設定一堆有的沒的！（例如輪徑大小）
一開始只要設定時間就可以了！而時間設定也算是很方便，
只要設定好時區，他就會自動顯示正確的時間！不需另外調整！
二、即然是接收訊號，自然就會有雜訊問題出現！
在我收到訊號之後，我發現他的時速會不自主的跳動（在靜止狀態下）
這個問題我後來有問過客服，他也承認這個是雜訊的問題！
但是並不會影響太大！後來我發現這個狀況也僅在我住家附近會有，
到了空曠的地方之後，就不會再有這樣的問題出現了！
三、由於我並沒有將舊碼錶拆下來，所以新舊碼錶剛好可以做一個比較！
最明顯的不同馬上就出現在時速上！由於950D是接收ＧＰＳ訊號來計算你的速度，
和舊碼錶是用輪徑來計算有基本上的不同，所以時速也就不同！
在20公里以下時，950D會慢舊碼錶大約2~3公里！
超過20公里之後，二隻碼錶的數據才會比較接近，但是仍有1~2公里的差距！
所以舊碼錶可以說是”快樂錶”，而950D則是”辛苦錶”了！
而且，騎乘同樣的距離，顯示出來的距離也不同！
就我從家裡騎到社子島涼亭再折返（約３７公里），二隻碼錶就相差快二公里！
很難說誰比較準，但是在準確度上，確實比較讓人無法信任！
四、功能切換的部份還算簡單！只要用手指輕碰碼錶下方的白色區塊，
碼錶就會立刻跳到下一個功能！算是還蠻方便的！
但是冷光的啟動及軌跡記錄的啟動就比較麻煩，因為你要自己數秒數！
開機：電源鍵長按三秒
開啟冷光：冷光鍵長按一秒（但是我都數到二才放開！）
開啟軌跡記錄：開機後，電源鍵長按三秒（我自己是數到四）
刪除單次記錄：冷光鍵長按五秒（我是數到七）
刪除全部記錄：冷光鍵長按十二秒（我大概是數到十五）
所以幾秒幾秒之間，其實和自己的感覺有點不同，比較麻煩！
五、他有一個功能叫移動時間！在於計算你單趟所需的時間！
當你車子停下來（時速為０時），他也會停止計算你的騎乘時間！
要等到你車子又開始動了（時速大於０時），他才會再繼續累計時間！
對於想要知道自己花多少時間騎車的人，也不是不錯的功能哦！
以上就是我自己的使用感想，憑心而論，就車友給我友情價來看，
這款碼錶的表現算是物超所值(C/P值高)！而且功能也算是很齊全！
不需要多餘的設定，也不需要去拉感應線之類的東西！
顯示數據的字體夠大！只要瞄一下就可以很清楚的看到數據！
使用上也是很方便，尤其是冷光功能，真的是夜騎的好幫手！
所以，如果有朋友希望能夠買一顆又便宜，功能又齊全的ＧＰＳ碼錶，
MG-950D算是還不錯的選擇哦！
另外有關軌跡記錄器的使用，由於年前太忙了，等過完年之後再來寫吧！
報告完畢！
個人積分：216分
文章編號：10079243
吸引力就大大提升，以之前的價錢來說
我就覺得買這顆是浪費錢
正因價位相近，所以我覺得Luff的產品要能立足
就得能在功能上跟MG-950D一較高下
SWIMCAT wrote:
即然是接收訊號，自然就會有雜訊問題出現！
在我收到訊號之後，我發現他的時速會不自主的跳動
基本上這並不是什麼問題
你我也不是在進行科學研究
所以些微的誤差並沒有實質上的差別
只要在平均速度上不要造成你估算路程的嚴重誤差
或者不要老式出現超高速或飛上雲端的紀錄就好
小小的誤差不要緊啦，我的GH625M也會這樣
SWIMCAT wrote:
所以舊碼錶可以說是”快樂錶”，而950D則是”辛苦錶”了
這也不是瞎米問題...
除了GPS的誤差以外，我們騎車本來就不是完美的直線
輪子的轉動距離比較能反映你的運動量
車子的實際位移則有助於你估算路程
就算你是選手好了... 你有一趟30公里的路要走
真正要緊的是你多久能到達，而不是你輪子轉多遠了
操作介面這種東西也兩難
騎車的人應該都希望可以輕易邊騎車單手操作
但真正的安全是其成途中不應該去按按鈕的
但總之這顆GPS碼表很實惠吧
不過除了碼表跟軌跡記錄功能以外
也不要對他有其他多餘的期待了
KM (D7D + 24-105 F3.5-4.5) + Sigma(30F1.4 + 70F2.8 Macro + 28-200F3.5-5.6)
個人積分：133分
文章編號：10094946
個人積分：0分
文章編號：10099326
小弟我跟樓主差不多時間入手同樣一款都還沒摸熟說
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文章編號：10102117
