這兩天有車友意外往生 , 結果變成卡踏大戰 , 希望另外討論 , 以免對死者不敬 !
不過希望發文的車友能理性一點 , 有上卡踏的車友告訴我們優缺點 , 沒有使用的車友告訴您的疑問 , 不要再變成筆仗 , 尊重每個人的選擇 , 讓大家能理性看待 !
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;心更痛.......車損傷
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kls1688 wrote:
這兩天有車友意外往生...(恕刪)
玩車將近10年..也上過卡踏..也被卡踏害過..
感覺好就用~不好就不要用~這樣也可以吵,台灣何時變成一個嘴砲+筆戰的社會了
說真的很多東西既然有其利,也就有其弊,實在沒有必要為這種事情爭吵不休
任何自行車使用者都一樣!為這種事情爭論實在很煩!
上坡路段來說卡踏的優點就顯現出來了,動力比沒有使用的感覺就是飽滿了一些!
上坡路段普通踏板安全性比較好,跌倒了(跟技術也有關係~不可否認的)比較能迅速掙脫.
下坡路段卡踏感覺就比較沒有用處了,除非你下坡還連續加速.
下坡路段卡踏的風險會高很多,掙脫不及不是連人帶車摔,不然就是車當牛.人當犁...一路犁下去!
下坡路段普通踏板掙脫的快,這也是正常的..
如果因為裝了卡踏摔車就嫌卡踏不好,那叫做"睡不好怪床歪.尿不準怪馬桶斜"
如果不會用就不要用,不要嫌人家不好用.一堆國際水準的車手不是傻子瘋子把不好用的東西裝在自己車上!
最後..我是不知道是否所有使用卡踏的自行車騎士都知道"卡踏的鬆緊是可以調整的",如果你把卡踏調整適合自己的力道使用範圍,那發生意外時掙脫機率會高出很多;如果應是要把卡踏調整很緊害的自己掙脫不了連人帶車一起摔~那真叫做活該,也無需去責怪卡踏到底好不好,零件是死的~人是活的...花點時間調整一下就省事多了.
如果摔了很多次都只會責怪卡踏不好用,而不是改善自己車上的卡踏掙脫鬆緊力道的問題,那我看也不用玩了~小心哪天玩的連自己的小命都沒了,還在責怪自己被卡踏害的冤死!
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
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