請教路線難度比較-->仙山 VS 協雲宮(八角凸)

請教各位前輩,仙山 VS 協雲宮左線,哪一條難度比較高?
我目前參考的是網路上蘇大的苗栗地區路線分類等級表

公館 協雲宮左線: 專注力:C 腳力:B+ 體力:A- (5.75KM)
獅潭 仙山(正面上): 專注力:D 腳力:C++ 體力:B++ (6KM)

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!iHRUbvueB0_XgsH16mY-/article?mid=2927&prev=2928&next=15&l=f&fid=14

各位認為蘇大的難易度分類表,跟你們實際上去騎過之後的感覺,難度是相符合的嗎?

希望有朝一日,能集思廣益,創造出一份屬於苗栗地區的路線難易度分類表


仙山是主菜在後面1/3,協雲宮左線則是一開始就有麻辣的開胃菜(相當於仙山後半段),如果兩個地方都從苗栗市新東大橋出發的話,到仙山走錫隘隧道的(緩)坡就夠消耗一般人不少體力了,但是到協雲宮左線起點行修寺走沿山道相較於錫隘隧道就算是平路很多了.所以爬仙山理論上比爬協雲宮左線多爬了一段8-9公里的坡,這也是很多人會覺得仙山比較累的原因.兩個都爬爬看,不同味道不同景色,等您去品嘗
雖然滿久沒出門了,協雲宮也只去過一次
也分享一下心得
家近火車站
我是先爬過仙山,才去協雲宮
基本協雲宮給我的感覺是爬完就沒了(當然自己要再找山爬例外)
仙山因為要先過錫隘所以爬起來比較自虐,也比較爽
其實個人很喜歡從後面(南庄)上仙山,距離和高度都有,但只騎過一次
後段又給你抖一下,整個爆爽

樓主所引用的在仙山應該是從牌樓算起,但大多苗栗車友都從新東大橋這邊過去
所以沒將錫隘這段算進去,但個人還是覺得仙山比較好玩(就是比較自虐啦
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做單一路線難易度評估的時候,如何把焦點聚焦在欲評估的路線上,的確是很困擾的,爬左線時,我已經先完成了右右線,爬仙山時,已經是完成橫龍古道,所以前面路線所造成的體力、腿力衰減,是會影響路線難易感的,有很多時候,我都是會帶一點想像去評估----如果我不累時,騎乘是什麼感覺?。至於難易,是見仁見智的問題,這兩條路線,在我感覺,勝負是分在絕對坡度的大小,協雲宮左線前段900M比仙山任何一段都陡,所以我給他較高的評價
PIII大說的對,仙山我是以從登山牌樓算起,而協雲宮是從行修寺算起
因為我住大湖這邊,去仙山會走台3線北上,所以忽略了錫隘隧道這段長坡
如果從我家出發,走台3到仙山登山牌樓 跟 到行修寺牌樓 距離是差不多的

看完前輩的描述,現在我知道協雲宮左線是難在前面900M,而仙山是難在後面的1/3
接下來只要等我朋友牽車後,兩條路我應該都會去試試看
目前計畫:朋友牽完車-->走錫隘-->上仙山-->錫隘-->沿山道-->協雲宮左線
(希望我有能力龜完,如果沒辦法走完全程,至少錫隘上仙山一定要走完)

你住大湖,還有兩條可以試試看,大湖往獅潭路上,左邊有一條上協雲宮及另一條也是左邊(好像有大茶壺)往頭屋鳴鳳村的道路.可以去試試看,改天等妳開版一起討論這四條哪一條硬
muscle0124 wrote:
你住大湖,還有兩條可...(恕刪)


這兩條路我知道,其中往協雲宮那條我已經爬過了,記得沒錯的話是去年11或12月
台3線往協雲宮這條,算是我爬坡的開端,在此之前我沒騎過連續上坡5公里以上的路
我覺得這條坡的難度,跟130線從大湖往三義這條路相似,沒有非常陡的坡,只是距離長了一點
相較於另外四條上協雲宮的路,台3線這條上協雲宮應該是最輕鬆的吧
博愛農路上協雲宮那條我已經騎過了(蘇大的等級表把這條歸類在B級)
可是因為我沒去爬過蘇大歸類的C級坡,也就是仙山和協雲宮左線
所以我推測由台3線上協雲宮應該是C級的

下一條去爬的坡,可能是新東橋走錫隘上仙山,協雲宮左線,協雲宮福德農路,三條其中選一條
等我爬過之後再以我的角度來幫他們分難度
住大湖可以先試試看~百二份~這個比較具挑戰性可以先試試看!
跟協雲宮右右線騎起來會是不同的感覺!
當然不是指會追人的狗比較多啦!
~斜坡的求道者~ 騎在前頭的人,永遠是正確的!
如果能把博愛農路(油桐花坊)上協雲宮那條路不落地KO,我相信Vyrus 兄,應該可以不落地很多路線的,BA級的坡已經是很有挑戰感的坡,至於A級以上,則是有一些變態,或很變態的路線。
VanGogh wrote:
住大湖可以先試試看~...(恕刪)


目前我還只是隻軟腳蝦,所以還是先從容易的路線開始挑戰吧
等到哪天我能像VanGogh大哥一樣,有一雙勇腳的時候,再去挑戰進階級的路線比較適合

能不能請問各位前輩,右邊的表情符號要怎麼使用才能出現在文章裡
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