橫嶺騎士團首發-(誤)豐原五層樓...其實是三仙台...

(本文已証實路線錯誤,事實上攻頂的是較容易的三仙台,並非五層樓...)
豐原五層樓~
很早前開始接觸陡坡領域時就有耳聞,也有一些片段的照片和文字敘述,礙於住北部路程來回約300公里,一直沒機會一探究竟。
最近與fuline兄接連成功不落北縣第一陡坡姑娘廟,兩人皆自信滿滿,認為打鐵趁熱,就這股氣勢去把豐原五層樓收錄一下。沒想到差點丟臉丟到中部去囉~還好有著AA級腳力的加持,還是給我們順利地成功不落五層樓了!!
fuline兄記錄的很完整,本文很多數據皆引自fuline兄的記錄~

今日戰駒~
fuline兄-SE2
小岳-小黃瓜~
橫嶺騎士團首發-(誤)豐原五層樓...其實是三仙台...

從中正公園往右轉順著南坑巷沒多久路邊出現一個離譜陡上的鐵欄桿護欄斜坡,真好找...一看就知道不是好吃的菜...
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入口處還有信箱哦~24-5號...還好信送到這就好了,不用騎上去...辛苦的郵差可鬆了一口氣~
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正好遇到一部休旅車廻轉上山(白平衡跑掉了...
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先和fuline兄走一趟瞭解路況~
這一走真是心驚膽跳~好個五層樓!!我們都有踢到鐵板的fu~記得一小時前車上還和fuline兄預料五層樓大概不會陡到哪去~「還建議不要用卡踏咧~陡坡怎麼可能用卡踏?想必陡不到哪去~」這情報真是大錯特錯~真的是陡到一個靠北啊!!
還好薑是老的辣!fuline兄邊看高度計邊分析給小弟聽~姑娘廟570m爬升90公尺;五層樓490m爬升105公尺,坡度應該在伯仲之間,只是姑娘廟有瞬間42%螺旋坡,而五層樓則是連續度較高,所以應該還是有攻克的可能~
聽了fuline兄數據的分析,心裡有一點點踏實下來,知道這五層樓層層相疊,用龜抽大法是絕對爆心跳行不通的...看來只能用最龜的蠶食大法一搏了~我沒騎過這麼慢的...迴轉速只剩三十幾而已~時速有時只有2.5公里...當真比走路還慢啊!!經過五層樓的洗禮,我的蠶食大法又進了一級了!!

第一層~入口處起至民宅約120m三段之字型陡升,平緩處當有25%,陡處約有近35%,若走髮夾彎內側...應該有瞬間40%,屏避到最外側應該只剩10%吧~
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第二層~距離較短,一開始有個瞬間40%極短坡~
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然後右上30%短坡,馬上迴轉再接平緩坡~
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迴轉處蠻容易落馬的~我騎這裡時很慢很專注~
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很短~進入平緩區,這時若鐵鏈被拉起來...那就萬事休矣...所以記得先走一趟!
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再來就是五層樓最精華猶勝永豐路賽亞坡的賽亞哥哥坡了~
150m連續35~38%陡坡,落葉枯枝滿地,頭上還有樹枝橫生於前~
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我們走路上來時順便折了好幾根擋路的小樹枝,沿路清落葉樹枝~這第三層至少有半年以上沒人來玩過了~
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fuline兄下行中~
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清了一大堆障礙物,竟然沒把這土堆給清走...我第一趟試騎就在這土堆打滑落馬...不然就成功不落了...
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也怪自己太輕敵,竟然用1.3公路胎就來玩五層樓了...
第二趟把這土堆剷平就成功不落了~
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第四、五層合計約180米~過土堆後緩平一小段,右轉陡起30%再左升30%接第五層再龜個120m登頂~
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看起來真的陡得很嚇人哦!!
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內側髮夾彎絕對是40%以上的!!
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成功不落登頂了~
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fuline兄也不落登頂了~橫嶺騎士團首發大成功!!
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車子往內再騎個一小段off road~有野餐桌耶~誰會來這野餐啊?
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豐原五層樓~我們成功收錄了!!
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小岳:
恭喜你完成了豐原陡坡路線,我很努力看了文章比對,然後查了資料,我確信不能恭喜你完成豐原名坡五層樓了,而是要恭喜二位完成三仙台自行車道五層樓端,因為這一條你們定線的路線,似乎定錯了,這一條應該是我所謂的三仙台自行車道(從五層樓端口進入),我聽說三仙台與五層樓是相連的,原來是這種連法,不是從最高點相連,看了文章之後,原來三仙台的難度比我想像中更高,那五層樓應該是真的很難才是,五層樓路線,我想應該是完成入口前菜之後,不左轉,往右線民宅方向前去,那一段是緩平路,之後民宅旁的陡坡,應該才是一氣呵成的五層樓。

9/11 豐原三仙台自行車步道

登山車之旅......豐原南坑....''三仙台''...加碼''五層樓''不落地.....。

20090315_豐原三仙台+南坑+竹坑巷+山壽巷

不過這樣也不錯啊!雖然誤擊了重巡洋艦-三仙台,但是把他擊沈了,也是一種收穫。而目標主力戰艦-五層樓雖然逃過被追擊的命運,我相信他逃不了多久的。

五層樓依然還是想像中的路線,看樣子兩位還是有AA路線可以挑戰啦!要繼續追擊五層樓嗎?
120739289 wrote:
我確信不能恭喜你完成豐原名坡五層樓了,而是要恭喜二位完成三仙台自行車道五層樓端,因為這一條你們定線的路線,似乎定錯了,這一條應該是我所謂的三仙台自行車道(從五層樓端口進入),


蘇大兄:這這...太離譜了
也就是說我和小岳兄自己定個線自己騎從五層樓入口接上三仙台...
如果這條路線只是重巡洋艦,那主力艦...我想難度很難想像

dannyunique wrote:
豐原五層樓~
很早前開始接觸陡坡領域時就有耳聞,也有一些片段的照片和文字敘述,礙於住北部路程來回約300公里,一直沒機會一探究竟。


小岳兄:代誌大條啊!
依蘇大兄的說明,我們好像騎錯路了
從五層樓端騎上三仙台
所以五層樓、三仙台各騎一部份
也就是說所謂的三四五層是三仙台的精華
看了幾篇有關五層樓與三仙台的描述好像真的是如此
那五層樓...
fuline wrote:
小岳兄:代誌大條啊!...(恕刪)


我有感受到一股寒意...
很恐怖的fu~

摘錄自宇辰前輩的敘述~
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所謂的五層樓就是[前面的開胃菜不算].....

一條直線約200公尺的超陡坡,左側平均距離共有五條成垂直的果園小徑,

第一條為第一層,看您能爬到哪一層,一般都是敗在第二層,

第二層如果還不落馬,幾乎都可以成功,

騎這條路線最重要的是技巧,能定竿者較吃香....當然腳力也要好。
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看來真的是丟臉丟到豐原去囉~

如此五層樓...小弟應該是無法不落的...因為還要學陡坡定竿法...
若不計前菜~單攻200m五層樓,用龜抽大法或許還有一絲絲希望~

小弟有一種關公面前耍大刀、坐井觀天的感覺...
孤鳥入山秋未冷, 雲低志高獨奔馳; 窮山不見雙棲伴, 人間仙境何處尋。...
5層樓應該是說最後那一段有5層果園的平台,第四層路面還有像埋水管的隆起路面,這一個過了就過關了!文中介紹的應該是三仙台以及5層樓的入口而已!
廖帥 wrote:
5層樓應該是說最後那一段有5層果園的平台...(恕刪)


是的...已經証實出錯了~
不知道我們是哪一個環節跑錯路了呢?
很可惜沒能好好體驗五層樓...
孤鳥入山秋未冷, 雲低志高獨奔馳; 窮山不見雙棲伴, 人間仙境何處尋。...
dannyunique wrote:
是的...已經証實出錯了~
不知道我們是哪一個環節跑錯路了呢?
很可惜沒能好好體驗五層樓


小岳:五層樓的入口是沒錯的
猜測是柿子樹,這個40%的叉路應該不用上去的
應該要續走過民宅
我們走到民宅前就自認沒路,剛好柿子樹下陡坡上行還可接上三仙台...
然後三仙台的水準又比預期高,然後我們很自閉的去區分五層...
此行也有收獲啦!這樣的三仙台應該是第一筆被清楚紀錄的
或許這個路線組合比原本三仙台還要有挑戰性...180度大迴彎...
照蘇大兄三仙台與五層樓是巡洋艦與主力艦的差別
五層樓真的是AAA級了
要去牽車嗎?
fuline wrote:
此行也有收獲啦!這樣的三仙台應該是第一筆被清楚紀錄的
或許這個路線組合比原本三仙台還要有挑戰性...180度大迴彎...
照蘇大兄三仙台與五層樓是巡洋艦與主力艦的差別
五層樓真的是AAA級了


嗯!嗯!往另一角度想,第一筆豐原三仙台的詳細記錄,是由橫嶺騎士團完成的,也算是不枉橫嶺騎士的宗旨,就是打破迷樣的神話路線,將路線難度忠實呈現給大家。這是值得加分的。

還有關於五層樓難度,也不要太看輕自己了,應該要給自己信心,他是BC(戰巡)與BB(戰艦)的差別,就像是胡德號與匹斯麥號的差距,應該沒有兩位預想的這麼難。說不定他只是另一個神話,像當初的青春嶺、姑娘廟,其實沒想像中可怕。

我估了一下二位的路線,應該相差不會很遠,至於台中行,我會先把觀音山寫完之後,再規劃台中爬坡的紀錄。

fuline wrote:
小岳:五層樓的入口是...(恕刪)

首先代表豐原人歡迎各位
其實您們很厲害了,能上三仙台...超屌的
至於豐原在地人能上三仙台也不多啦...
更別說是五層樓...
所以你們是勇咖了
豐原還有很多好吃的小吃...
既然來了可以去吃看看
像是豐原廟東
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