但這輩子我頭一次參加的腳踏車挑戰活動就是這個，去年2009NeverStop系列的洄瀾極限200K，
雖然當時是200公里是用14.3小時完成拿殘念證書，人生頭一次騎腳踏車破100K跟200K，
但從那次之後就開始喜歡上腳踏車活動了，現在又過了一年多一點點，再次的帶著當時的殘念搭檔，
就是我與open，準備再次的來一趟參與這回的2010NeverStop期末考之洄瀾極限200K，
這回的洄瀾極限200K可以說的上是多災多難，光延期就已經2次了，
這次的出發點也跟去年不同，去年是在大漢技術學院，今年改在鯉魚潭出發，
另一樣小改變就是出發後接193線的路線也不同，這次改在月眉大橋就轉進193線了，
一過月眉大橋就是個發發發的財神廟，先拜一下再趕路，
在花蓮騎腳踏車有個好處就是只要看到派出所掛有鐵馬驛站的招牌，都可以停下腳步休息，
這裡是米的客棧米棧古道，古早人都依賴米棧古道翻山越嶺，用船、牛車載米到花蓮，
193線是除了台11海岸公路、台9花東縱谷公路之外，另一條貫穿花蓮南北的公路，
加上這裡平日車輛、人煙都不多，所以很適合單車活動，也是東部著名的腳踏車聖地，
米棧觀光果園有一條文旦隧道，雖然一樣都在花蓮，但米棧文旦比起瑞穗的鶴岡文旦就比較不那麼有名，
193線道沿途會經過的大多都是阿美族的部落，再來是太巴塱部落，太巴塱部落有十口古井，
現在這些古井花蓮縣十二大古蹟之一，
越過太巴塱部落沒多久就能看到一片整理的很漂亮的花圃，但這花圃只能遠觀不能進入，
因為這一帶都是自強外役監獄，
自強外役監目前也作為水牛復育區，有上百頭的水牛，這些水牛都是由受刑人照料，
鶴岡部落的文旦的聞名全國，但這次來的季節不對，現在冬天不會有文旦的，
去年到第一補給站時已經關門了，這回來到同一個地方就能吃的到香蕉了，
花蓮好山好水，連路邊也有人直接做畫了，
源起中央山脈的秀姑巒溪由南向北，一路匯集大小河川，在瑞穗匯合流向太平洋，
但這裡的泛舟的驚險與刺激總是吸引了大批遊客前來，
當初書讀的少，這個字我不知要怎麼唸?
這裡就是花蓮縣最南端了，這裡往左就是去台東，我們則是要往右過玉里大橋回終點，
花東地區擁有不受污染的好山好水，而在花東縱谷中央的「玉里、卓溪」合稱玉溪，
玉溪地區有「東部米倉」之稱，
午餐就在這裡解決了，吃玉溪米便當，這種米曾連續2年獲得全國十大經典好米，
這便當銷路好不好 ? 看櫃台就知道，
2010花東花海季，已經在上禮拜12月12日開幕了，但在這裡好像才剛種而已，
接下來的是舞鶴台地大斜坡，去年的200K跟今年初的300K我到這裡都是走路上去的，
這回可以做到不落地直達了，
舞鶴台地上面的東昇茶行就是第2補給站，
瑞穗鄉的舞鶴茶聞名全台，但在日治時期舞鶴也是台灣的咖啡重鎮，
而當時奉命開墾的日本人國田正二先生的銅象就豎立在東昇茶行旁邊，
再經過北迴歸線標誌公園後往前衝，北迴歸線是北半球溫帶和熱帶的分界線，環繞北半球十六個國家，
全球總共建有九座北迴歸線標碑，其中在臺灣就有三座，
這裡的花東花海就有點看頭了，
往前進到光復鄉的台糖花蓮廠吃個冰，這裡從日據時代設立至今已有80年了，
當初也有許多日本人到光復開墾，所以在當時興建的許多宿舍，也成為目前糖廠最吸睛的地方，
休息一下吃冰再繼續趕路吧，
繼續往前邁進，新光兆豐農場跟今年never stop 300K起點台灣觀光學院陸續經過，
最後的終點站到了，就是花東縱谷重要的風景區鯉魚潭，鯉魚潭風景區是潭本身和環潭部分，
以及鯉魚山的森林浴步道與東方鯉魚山而得名，
限制13.5小時的洄瀾極限200K這回只用了10小時19分解決，比去年進步了4小時多，
証明我今年應該是有點進步了，
謝謝您的參觀，全部此行拍攝照片都在裡面，不嫌棄再請參考看看，
請給小弟一點鼓勵吧，謝謝您了 ^^
2010年12月18 Never stop 迴瀾極限200K
