2012/03/02(五)巴拉卡公路--殘念
巴拉卡公路--殘念


交通工具:FUJI Roubaix RBX。
行  程:大漢橋河堤 → 大漢溪右岸 → 華江橋 → 大稻埕碼頭 → 快樂休息站 → 過州美橋 → 關渡宮 → 捷運紅樹林站 → 登輝大道 → 北新路 → 天元宮 → 北新路 → 巴拉卡公路起點 → 巴拉卡公路5.5K原路折返。
里  程:80.65公里。
拖拖拉拉直到11點才出門,天氣霧朦朧的,決定先到天元宮看看再說,再走巴拉卡公路到二子坪,然後由仰德大道回家,一樣從大漢橋河堤出發。↓
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過華江橋到台北。↓
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淡水河右岸,路段寬敞平整。↓
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過華江橋往大稻埕碼頭方向,一旁就是雁鴨公園,因為淡水河的支流新店溪及大漢溪在華江橋一帶匯集,河水流速減緩,河床變成一大片淤泥濕地,沼澤濕地中蘊含大量的節肢動物、甲殼類及魚類等,成為大量鳥類的食物來源,聚集了許多留鳥、候鳥。↓
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冬天,來自北方的雁鴨會成群來到這裡過冬,有許多的攝影愛好者,頂寒風刺骨,帶著大砲筒,為遠來的嬌客留下美麗的倩影;而這個季節,眼前這一群小水鴨,是要準備飛回北方的故鄉了,在此,先祝福他們旅途順利,平平安安回家。↓
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大稻埕碼頭,舊時在劉銘傳的治理下成為台北城最繁華的物資集散中心,以茶葉、布料為主要的貿易商品,是台北商業活動早期的重心,目前,碼頭上,停放著花博的遊艇,無人搭乘,航運早已經沒落了,反而,成為腳踏車車友約騎、休息的重要集散中心。↓
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續走淡水河右岸,一路有美麗的花圃相隨。↓
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重陽大橋。↓
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河濱社子島前的休息涼亭,著名的『快樂休息站』,車友間口耳相傳,原本這裡是一塊荒地,經老車友打掃整理後,讓車友可以在這邊稍作休息,並為了避免政治口水,希望車友能開開心心、快快樂樂的騎車,故取名為『快樂休息站』,並在一旁的牆面噴字;後來,自行車運動興起,經過很多車友長時間的爭取、支持,該處設立了休息涼亭,雖然,快樂休息站的噴字已被水利局擦掉,車友們還是習慣稱呼此處為『快樂休息站』。↓
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出自行車道,到達州美橋。↓
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過橋沿著北投焚化爐直行。↓
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一旁興建中的斜張橋,為社子大橋,是比照南二高的高屏溪斜張橋設計,橋塔與北投焚化爐煙囪遙遙相望,今年屆時完工,又多了一個可以拍美麗夜景的景點。↓
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走到底左轉,順著往關渡前行。↓
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一段直線的自行車車道,一旁為紅樹林保護區。↓
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自行車車道到底,就看到知名的關渡宮。↓
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過了關渡宮就看到知名的紅橋-『關渡大橋』。↓
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話說關渡橋未建造前,八里與淡水之間的交通全靠渡輪,為了發展更便捷的交通,台灣省政府自民國六十七年五月開始規劃興建一座橫跨淡水河的大橋,此項工程由中華顧問公司承攬,主要鋼材由中鋼提供,它是由設計連接東西兩半球「白令海峽大橋」而著名的林同炎博士所精心規劃設計,自民國六十九年四月開工,於民國七十二年十月完工正式通車,建築歷時三年半,這座美麗的紅色大橋是亞洲第一座全焊接鋼拱橋,也是第一次在台灣建立的大型拱橋,使用鋼料六千公噸,全橋長達809公尺,主橋539公尺,為五孔連續鋼大橋。橋面為鋼橋橋面,中間無伸縮縫,行車不致跳躍,主橋由三孔拱橋及二孔懸臂橋組成,成階梯式嬗變,使橋姿顯得沉雄優柔,關渡大橋在興建時,由於跨距很長,台灣也從沒做過鋼結構長跨距的拱橋,加上靠近河口的地方,潮汐差別很大,施工非常困難,於是採用自創(唐榮公司)的「潮汐架構法」,在水面上搭成一個可跟著潮汐上升下降的平台,用容量特別大的吊車起重機,於滿潮時利用駁船把橋體運到橋位,等落潮時橋體就可以自動安放在事先築好的橋墩上,重逾千噸整孔鋼拱一次吊放,也創下了臺灣橋樑架設的紀錄。↓
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河畔有2隻嘴巴彎彎的鳥正在覓食,不要以為他們也是候鳥,其實他們是留鳥,名為『埃及聖朱鷺』,多年前由六福村野生動物園逃脫後,在台繁衍定居的外來物種,愈來愈多地方可以發現他們的蹤跡,聽講!在古埃及時代還是聖鳥呢!↓
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竹圍自行車車道,感覺景色美美的,佇足拍照一下。↓
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又浪費了不少時間,迎著霧氣繼續行程。↓
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捷運紅樹林站到了。↓
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一旁涵洞出自行車道。↓
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左轉過紅綠燈。↓
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接登輝大道直行。↓
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登輝大道以前路旁都是碎石子,曾經一天在此路段,被不同的小鐵片,刺破輪胎3次,補胎補到○○╳╳,現在的柏油路面,鋪設的又平又直,真是好太多了!↓
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登輝大道過了水源街,是一個長下坡,坡道下紅綠燈右轉進北新路。↓
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今年賞櫻夯到爆,天元宮的吉野櫻,也要登場了!↓
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無極天元宮到了!天元宮的吉野櫻享有頂頂大名,也是觀賞櫻花非常夯的景點。↓
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櫻花還開不到1成,要賞櫻,至少要再過一星期。↓
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巴拉卡公路起點的派出所到了,休息一下。↓
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重頭戲到了,巴拉卡公路連續10KM爬坡,從0KM出發。↓
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過年前後,北部陰雨連連,騎車也都騎短途路線,腳力退化許多,所以慢慢龜。↓
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約騎到2.5KM處,發現一片櫻花林。↓
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當然又停下來拍照啦!↓
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個人感覺,目前,昭和櫻開的比較漂亮,吉野櫻的花朵還不夠開放,再過一星期,吉野櫻應該就是最美麗的主角。↓
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3KM到了。↓
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雖然零星,沿路都有美麗的櫻花。↓
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終於騎到了一半5KM處,看看時間,竟然已經快下午4點鐘了,只顧著拍照,從一早7點鐘吃個三明治,已經8~9個小時沒進食了,忽然!感覺沒力了!↓
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繼續騎一小段路,還沒到6KM處,想到天元宮有賣茶葉蛋,馬上決定掉頭回家,衝下山,找到賣茶葉蛋的,正好已經要收攤了,剩6顆,小弟全包了!老闆跟我說謝謝!偶也跟他謝謝再謝謝,當下在天元宮K掉3顆,配上天元宮的奉茶,終於!有活過來的感覺。↓
巴拉卡公路--殘念
休息補給完,繼續歸程,抵達關渡大橋,又拿起相機拍照,順便自拍一下囉!↓
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回到重陽大橋,天色已暗啦!收好相機,趕在小王子補習班下課前,加速回家啦!↓
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板橋大炳
文章關鍵字
搶得頭相,YEH!

好文好圖,一定要加分的啦。
https://eric-bike-travel-diary.on.drv.tw/eric.bike
pulsar wrote:
搶得頭相,YEH!
好文好圖,一定要加分的啦。


實在太感謝啦!
殘念行程還獲得加分Thanks~
板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
路線可以借我參考一下~3/10 沒下雨就衝了
平常假日~我只有到 淡水捷運站然後就折返了
我是也是板橋人... ^ ^
陳振興 wrote:
路線可以借我參考一下~3/10 沒下雨就衝了
平常假日~我只有到 淡水捷運站然後就折返了
我是也是板橋人... ^ ^


3/10 建議到無極天元宮觀賞櫻花。
天元宮的吉野櫻非常夯,享有頂頂大名,跟南部阿里山櫻花相競美,海拔又低。
先預祝旅程愉快、順心。
板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
自從上次在仰德大道上摔車後,就有一陣子沒去騎巴拉卡後,原本上週日想去一趟,無奈睡到快十點多才起來(天殺的星期六補班),謝謝大大的文章分享,這個星期六如果沒下雨的話,小弟我也應會去一趟~~ ^ ^ ~~
jackal0958 wrote:
自從上次在仰德大道上摔車後,就有一陣子沒去騎巴拉卡後,原本上週日想去一趟,無奈睡到快十點多才起來(天殺的星期六補班),謝謝大大的文章分享,這個星期六如果沒下雨的話,小弟我也應會去一趟~~ ^ ^ ~~


今(3/5) 日無極天元宮櫻花開約8%了。
星期六應該會開到2成了,上巴拉卡由仰德大道下,車速放慢並注意安全。
還可以順道至陽明山國家公園賞花。
也是先預祝旅程愉快、順心。
板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
有些地點
我也騎過順便拍幾張照片





新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
輕鬆騎 wrote:
有些地點
我也騎過順便拍幾張照片


水呦!
愛騎車、拍照,輕鬆騎大大也是同好啦!

板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
介紹得很不錯的單車遊記加分!

雖然這次殘念,不過,這樣就有藉口再來一次嘛!
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