回想... 上一次在台灣騎車已是去年11月份的時候了... 武嶺, 我一直不知道是什麼. 在香港, 最高的山是大帽山, 海拔約900多米. 第一次上去也是去年(2011)的事, 騎著配速前1(52T)後8(11-32T)的小摺, 30多度的高溫, 由"上水"騎過去約20多公里, 由早上10時出發, 到下午5時左右才攻到頂, 足足用了7個小時. 筋是抽了, 但總算也攻上去了...雖然下來時爆軚不能騎回家, 但總算是完成了.
環島回來後, 回家很快就把小摺放掉了, 改騎公路車. 一年內, 香港大大小小的山都騎了, 大帽山, 如果由沙田出發, 最多也是用3小時左右就能完成攻頂. 但已找不回台灣環島時騎北宜的感覺了. 我愛騎山路, 因為"騎山路是會還的". 上去辛苦, 但能騎上去的成就感, 是很難用言語來說明的. 加上下滑的快感, 這就是我一直找山路的原因.
看了不少單車雜誌, 都有介紹武嶺這山路, 加上最近身邊都有不少朋友騎過. 得到台灣林大哥的穿針引線, 終於在7月27日由香港出發,正式踏上騎武嶺之路.
我們整個旅程, 我們預計了在台灣停留5天. 6月底就訂好機票和不停地爬綱, 起初還不覺什麼, 但越爬綱就越覺不對勁. 什麼午後天氣一般會變壞, 高山症, 缺氧, 失溫, 斷路....... 本來想, 如果真的腳力不夠, 慢慢騎, 在太陽下山前到就可以了, 反正晚上會睡在山上, 但如果午後會下雨, 那就只能趕在下午2時左右要上到山了. 7時出發, 7個小時, 平均每小時爬升約460米, 感覺還不算太難. 但知道身邊朋友吃了一個星期高山症藥, 另一位朋友說要帶超過5KG的行李, 香港10多年來都沒看見的超級颱風, 連日的大雨, 航空公司的最近因天氣的DELAY和CANCEL FLIGHT記錄, 出發前還是充滿變數. 越接近出發天, 心情就越是緊張
車子就這樣包好了..
加了不少bubblepad, 希望夠堅固不會傷到~起行~
到最後7月27日, 早上四時多就起床了, 第一件事是看外面天氣.. 還好.. 地都是半乾的..就這樣, 看著路, 時間一點一點過去..5點, 6點.. 雨.. 開始下來了... 又是一場大雨... 安慰著自己, 飛機是中午12點的, 還是早點出發吧, 下雨也正好測試自己背包的防水能力. 出發吧!
在香港, 單車就算在箱子內, 機場巴士都不容許上, 的士的後箱一般也放不下, 去機場, 就只能叫貨車, 或是坐地鐵了. 還好, 放單車的箱子底下有輪, 推著過去坐地鐵還不算太困難, 就是上下樓梯時有點重. 大雨中走了15分鐘左右, 終於都到了..行李箱實在也太大, 一路都吸引了不少正在趕上班的乘客目光..在南昌站和朋友會合, 就一起向機場方向進發了. 香港的機鐵其實還可以了, 我們3個人, 可以買3人同行的套票, 每人又省了10多元. 一下子就由青衣到機場了. 好快走到航空公司服務台.. 嘩... 怎的這麼多人.. 我每個月平均都要出國1-2次, 從來未見過這麼多人, 可能是剛打完颱風, 很多旅客都走不了吧...還好我們有3個人... 我2話不說, 先叫朋友分頭行事, 每人排一條隊, 我再去問問我們班機的情況..
(我們坐12點多的機去台北, 飛機準時開出嗎)
地勤小姐: (還沒有有看到有改起飛時間的資料)
(那太好了, 就在這排隊嗎? 我們12時就要起飛了, 看隊的長度, 我們怕來不及)
地勤小姐: (你們有登記預早登機嗎, 如果有的話, 就在這條隊好了)
(我們沒有, 哦, 就用那機器打出登機証就可以嗎? 好我們馬上去辦)
行李太大, 推不進去, 只能人先去排隊, 把東西放一邊如事者, 等了約30分鐘, 我們就完成了登記手續, 把單車寄艙了..眼看自己的單車就這樣給拖了進去, 心裏又出現了很多不安..我這箱子外層QQ的, 真的安全嗎?? 搬運的哥哥們, 小心輕放哦....
愛車 ~~~ 只能在台灣再見了! 保重!!
過安檢後, 雨一直還是很大, 因為要和台灣的林大哥約好時間在那裡等, 所以我一直都很留意時間. 航班資訊牌到起飛前30分鐘, 一切還是正常起飛時間, 但足足等到正式登機時間過了1個多小時我們才正式給安排登機. 沒法, 對我們BUDGETTRAVELER來說, 時間一直就是不值錢. 登機後, 滿以為再過多1個多小時就馬上就可以踏上這寶島台灣. 誰不知又在機上等了1個多小時.
(我們還等什麼?)
空中小姐: (還有30多個旅客未登機, 要等他們才能起飛)
(但我們已早已晚點了一個多小時, 為什麼還要等, 他們去那裡了?)
空中小姐: (其實機長也是這樣說, 但地勤那邊不知怎的搞, 收了這班人, 所以我們必要等他們, 不然到台灣後我們也沒法下機)
我回到坐位, 就這樣飛機足足晚了3個多小時才起飛, 把飛行時間也加起來, 這個足夠我們去挑戰馬來西亞的神山了! 嘿嘿... 回來後看到新聞, 原來說香港航空地勤在搞"按章工作"之類的工業行動..唉...生活難呀!
~到達~
已經是下午5時多的時候了, 第一件事, 是要確認怎樣去我們西進的起點 - 埔里.
早前是打算從桃園坐大巴去台中火車站, 台中和林大哥會合後, 一起在台中坐車去埔里. 但現在因晚點太多了, 我們只能坐高鐵到台中, 再由台中高鐵站直入埔里. 我給林大哥打過電話, 約好直接在埔里會合, 就馬上動身了.
我們的單車因為是大型行李, 所以不會在行李運輸帶出來. 那邊會有一個大型行李的出口, 在那等了一會, 就看到有位大哥推著我們的箱子出來了. 簡單看了一下, 箱子沒什麼傷, 我們馬上就動身坐大巴去高鐵站了. 大巴一開出, 看到那藍天, 心裡把飛機DELAY等一切煩悶都開解了. 反正是7/28才上山, 我們7/27晚能到埔里就好了.
30分鐘左右, 就到桃園高鐵站. 台灣的高鐵站, 和大陸的比較, 真的乾淨太多了. 馬上買了高鐵票, 動身又上車了. 在車上和友善的台灣人聊了一會, 很快就到台中高鐵站. 多得之前做了功課, 知道到5號出口, 坐清境的車, 就可直達埔里...一切非常順利!
一個小時左右, 客運就到埔里了. 馬上打電給林大哥
(喂林大哥, 我是VINCENT呀, 我們到埔里客運總站了, 我們怎樣會合?)
林大哥: (好好, 我馬上過來)
等了一會… … …
(不好意思, 飛機晚點了)
林大哥: (是哦, 我也覺得奇怪, 打去航空公司問過, 說飛機起飛時間是正常的, 不過不要緊, 先把你們的箱子處理好, 明天我們一早就要上路了)
(那我們打個車馬上去旅社吧!)
林大哥: (不行呀, 我們要先把箱子寄回去, 不然明天就沒法寄了, 我們明天6時左右就要動身)
(那好吧, 我們直接打的去物流公司吧!)
… … … … … …
(我們想去這家物流公司)
的士師傅: (嘩, 你們的箱子很大, 怎的過去??)
(我放過, 應沒問題的!)
放了單車後, 後排已沒坐位了, 我們一個人坐車頭坐位, 2個人坐行李箱內.. 就這樣開車了. 我想那的士師傅也沒想到, 原來香港人是這麼瘋.. 嘿嘿…
3公里左右就到物流公司了. 也是我其中最膽會出現變數的事件, 到底我們的箱子能否經得起考驗呢… 當組好車後, 心裡的問題已全部解開, 這雙輪, 又再次在台灣公路上轉動了! 多謝物流公司, 其實我們去到的時候, 他們都快下班了, 他們還等我們花了約45分鐘組好車才收工.
很快, 再在附近的單車店補了胎氣後, 我們就上路吃晚餐了. 找了家大排當, 點了最愛的台灣魯肉飯和幾道小菜, 就動身到早已訂好的萊雅客居了. 客居小小的, 但什麼都有, 最重要是他們有一個電腦房, 能上綱. 我們還在這房內碰到4位來自馬來西亞的學生, 他們剛畢業, 打算在台灣留幾個月旅遊! 東南亞地區的學生真是幸福!
當天沒有什麼騎車, 但回到房間已累得不得了. 對了! 林大哥不是說還有位同事要一起騎嗎? 經問過後, 原來他那位同事剛有要事, 所以不來了. 就這樣, 我們一行由本來的3+2, 變為3+1了.
~上山去~
因為知道山上午後天氣多變, 所以我們6點左右就動身上路了. 在7-11吃了點早餐, 把不必要的衣服寄回林大哥家後, 就正式開始我們西進武嶺這旅程了.
騎了一會, 就到西進武嶺的起點 – 台灣地埋中心石碑!
先把碼錶清零, 再來4部單車的大合照!7/28那天, 天氣真是超棒! 特別是大清早. 空氣特別清新.
在這樣的公路上騎車, 可說是人生的一大享受!
就這樣, 很快就到了人止關.
先吃掉一包POWERBAR, 喝點水, 為開始的長上坡作好準備!
不知不覺, 原來了爬了很高
在霧舍停了下來, 買了個超大的桃來補充, 一口咬下去時, 汁就源手邊留下來, 非常香甜! 100NT一個, 本來覺得也很貴的, 但吃過後, 合理了!
再向上騎.. 到近清景的7-11, 我也開始覺得累了...終於都要停下來拉拉筋, 補充一下再上路.. 但一直等, 等了約1.5小時, 收到電話,
林大哥: (VINCENT, 你們現在在那裡? 呀文不成了, 他雙腿都抽筋, 拉鬆了, 不一會又抽. 怎麼辦?)
(這樣的話, 我想還是不要騎了, 能找到車直接送他去滑雪山莊嗎?)
就這樣, 呀文就成了到山頂的第一名了
多謝呀文的車, 把我們的包包等路上都不用的東西都跟呀文的出租車上山去了. 嘿嘿...
放下東西後, 爬坡的能力大增, 不一會就到了這台灣海拔最高的7-11
因為知道後面的路都比較硬, 所以在這停留得比較長時間...
後面的路, 已記不清了....沿路上抽了不少次筋, 只有停下來拉筋舒緩時才有空看風景, 自己的專注力, 基本上只會放在眼前5米左右, 因為怕看到跑不完的山路時會影響到往上爬的心情. 心裏的小魔鬼有不時出來叫自己停下, 但當見到前面有人影時, 總想跑快一點, 給他們說聲加油, 其實也是給自己說的..自己看著一早定下的5小時完成這指標向上爬. 清境到昆陽一段, 是我近年來騎車生活內最難忘的...快到昆陽時, 溫度越來越低, 呼吸也開始困難 本能意識叫自己要快點了, 我不大叫了幾聲去加大自己的帶氧量, 後面幾位台灣車友好像也給帶動了......連說了幾次NEVER STOP NEVER STOP!! 對...就是NEVER TOP... 一定要堅持下去!
到昆陽, 終於都到了...我馬上打電話給2位隊友, 第一查看他們是否都還OK, 第二是查看他們現在在那裡, 我真的很想大家一起騎完這最後一段..但等了大約1個多小時, 好像還是沒有見到他們的人影, 而山上, 特別是夾著汗水, 真的是很冷. 所以最後還是通知了台灣的林大哥我先上路了.
最後一段, 遠看還覺得可以一口氣衝過去... 但騎過就知原來這段路真的很不簡單...眼看終點就在對岸了....但自己郤只能以5-6的速度龜爬爬過去......最終到頂了!!
見到不少台灣的車手, 他們的隊友一個一個來到, 已經到頂的就給他們給與打氣和鼓勵..對.. 大家也成功了.... 我在這一直等待著....
大約5時多, 等到林大哥都到後, 我終於抵不了冷, 建議先到早已訂了的滑雪山莊補些衣服, 再回去等最後一位隊友..
就如很多前輩說, 午後這裡真的很大霧, 也很冷...看到合歡山莊那牌, 說這只有9度!!!這真是夏天嗎!!!
不過想回去, 我們也夠好運...要是當天下雨, 我想攻頂必然倍加困難..
剛好預到一班台灣的年青人.. 多謝他們送上的熱湯
林大哥給我們先安排好的便當....多謝林大哥!!!
看到這張相, 大家會想到是夏天的台灣嗎?
我們4位車友和ANGRY BIRD合照!
這門很薄....所以聲音都傳得很好.. 嘿嘿..
晚上把輪子都擦了... 把車都搬回房去了... 還有我們的百國旗....
~下山~
8/29日可以說是最開心的一天, 因為之前的辛苦... 今天可以全部享受回來了...由於天氣很好, 一路風景都非常棒....不說太多了...大家看相吧!
早點
把頭燈安裝好, 已準備出發了
黑黑的天空中, 有一道光.. 這是日出哦
原來7/28是,右手邊第二位美女生日哦!!! 生日快樂!
太陽快出來了!
和同行車友的DEROSER合照
太陽出來了!!!
早上的合歡山, 和黃昏時的, 差太遠了... 這時候隨便拍都是美景... 空氣也份外清新!
一大清早就有人來看日出了
補回全TEAM完成攻頂的大合照!! YEAH!! 攻頂成功.. 我們一個都沒少!
都是一次雲海.. 我想一般只能在飛機上才能見到這景..一直拍了不少相片...下坡我們很有信心...時間不趕... 太美了!!
再來台灣魯肉飯!!!!
下坡永遠是最開心的..
一路下來都保持了約5米的安全車距
如果在直昇機拍下來.. 一定很有隊型!
全台地埋上最高的加油站!
大家有留意這橋的材質是從那裡來的嗎??
像這樣的隧道, 一路要過很多, 所以都要加頭燈
能猜到這美美的建築是其實是.....公廁嗎?
神木!
一路是這樣, 邊走邊拍...爽!
帥哦! 嘿嘿.. 都開始抽車了... =.="
路都開在山中的...
遠遠看到這座穚...一會就會上去... 嘿
當然是用推的囉... 說好了.. 今天是無汗日
只能載5人.. 嘿嘿.. 我車子只有8KG.. 沒事!!
真的騎過去哦!!!
回來了!!
帥吧!! 嘿嘿.. (其實心裏很怕..)
完成了.. 這就是東進的起點... 完成這合照, 我們西進東出武嶺完成!!!特別感謝!
林大哥
CORY
MAN
DR SAM
子明
山上的ANGRY BIRD 和一眾友善的台灣朋友
一路給我們打氣的小朋友
太陽公公/伯伯
所有在欣賞這美麗自然風景, 同時又會想到保育和減少人為破壞的遊客
小貼士:
1. 上山盡量一氣過, 每停下時都拉拉筋, 保充好後再上路
2. 有機會的話, 可在山頂住一晚.. 早上的合歡山風景真不是一般的美.. 如果訂房訂不到..住底一點, 再早點騎上去, 也是很好的選擇
3. 山上晚間非常冷.. 帶好保暖衣物
4. 保持平常心就好, 上山注意呼吸節奏...如果調節不到, 可以想一些自己喜歡的慢歌...這樣可能有點幫助
5. 下山要保持車距, 公路車的話, 用下把會穩很多.
最後:
其實這次上山, 我覺得還是殘念了... 由於路從未走過, 體力運用上還有很多改善空間..最後亦因抽筋的問題, 下車推了一段... 不過總的來說... 行程還是非常偷快... 期望明年再有機會來次一氣呵成的西進東出....
全文完!
