淡水燈塔，一座老舊的燈塔，近百年來默默的守著這個沒落的淡水港口，
很少人知道它也是淡水歷史文化的重要指標，
淡水先民為顧及航行船隻出入安全，曾在嘉慶元年(1796)集資自建「望高樓」
以花生油燃火引導入港船隻，為全台灣最早民營燈塔，
今天航行台灣海峽的船隻，已有衛星導航，但仍會利用這無人看守的小燈塔，
一般所說的淡水老街，泛指中正路從渡船碼頭附近到與中山路交會口路段，
淡水阿給、魚丸湯、阿婆鐵蛋...有著各式各樣的淡水小吃，又鄰近淡水捷運站，
由於交通方便，淡水老街每到假日總是人山人海，非得要早上來才能有這般清靜，
離開淡水老街，先從台2線切進101號道路的北新莊，今天是小雙塔極北路線，
所謂的小雙塔極北，指的是由淡水燈塔到富貴角燈塔的環狀線，
首先就先走巴拉卡公路上陽明山，
編屬101甲縣道，從淡水的北新莊到陽明山區的二子坪之間13公里的山區公路，
就是俗稱巴拉卡公路，這條山路也是陽明山對外交通要道之一，
巴拉卡公路路彎坡陡，所以常是北部自行車友攻山頭的好路線，
開車族比較少有人會由這邊上陽明山，大多都往仰德大道過去了，
現在是好走的柏油路，但當年這段是先民用一段一段的樹幹鋪設162個台階，
後來改為用石塊鋪設，所以稱「百六砌」之後才被誤稱為「巴拉卡」
位於陽明山至淡水區巴拉卡公路線中點，于右任的墓園座落陽明山國家公園內，
經歷幾十年的風雨摧殘，看的出來墓園很明顯的已經年久失修，
遊客中心的位置是台灣十大景觀步道之一的二子坪，素有「蝴蝶花廊」美譽，
這邊是大屯主峰與二子山之間的火山凹地，因地處於大屯山的西側背風面，
而時常有雲霧籠罩著，看來今天也沒有個例外，
看到現在這爛天氣，就算穿雨衣也是一身濕，上個禮拜才來過陽金公路跑三P，
但這天候可真的是天差地遠，
冒著風雨下陽金，又冷又餓的，先到金山找點東西填肚子，
蕃薯是金山出名的農產品，一年僅一收，，近幾年隨觀光業與網路興起，
金山地瓜名聲漸響，
過去，地瓜是低廉的農產品，如今搖身一變為高價食品，
大家吃不起白米，只能吃地瓜填飽肚子，現在生活富裕了，反而少吃地瓜了，
其實吃地瓜可是有很多好處的，尤其是紅色的金山地瓜，烤起來又香又好吃，
來到位於金包里老街廣安宮旁的鴨肉攤，以前每來金包里老街必吃，
不過這回卻是胃口缺缺，那就先趕路吧，
離開了金山鬧區，沿著台二線公路行進的山海景色，就是俗稱的北海岸，
這條是台灣北部最美的濱海公路，
今天天氣是差了點，要不平常這邊人算多的，也因為景點多、風光美，
一直以來北海岸就是北部人最愛的親子路線與夜遊路線，人潮車流不間斷，
摸狗頭 起大樓
摸狗嘴 大富貴
摸狗耳 賺袜離
摸狗尾 賺傢伙
十八王公廟目前台灣香火鼎盛的寺廟之一，更是少數全天開放的寺廟，
在大家樂與六合彩流行的時候，香火十分興盛，
十八王公廟廟也帶動石門的粽子生意，肉粽業者有一說，王公們在海中遇難，
泡在水裡畏寒，於是信眾以油飯、麻油雞供奉去寒氣，後來為了便於攜帶，
油飯改為粽子，當年來此遊客絡繹不絕，也常造成淡金公路的大堵車，
這就是有名的十八王公粽，打開粽子飄出陣陣香氣，放在手上還溫熱的肉粽，
直叫人馬上就想消滅它，在石門吃飽喝足後，下一站富貴角已在前方，
最後一個補給站在台灣最北角富貴角，位居台灣的最北端，
貴角是台灣北端突出的海岬，原名「打濱」或「打鞭」，是原住民海峽之意，
在日據時代改名為富貴角，
富貴角燈塔位在岬角盡頭，是台灣海岸線的最北端點，塔身為八角形鐵造，
高度三十公尺，外漆黑白色平行相間條紋，原先由日本人所興建，
當初日人為了建設台灣與日本之間的海底電纜與航路標誌，
從日本運來興建燈塔的所有材料，
建成之後，成為日本人在台興建的第一座燈塔。
全球十大恐怖地點之三芝飛碟屋，號稱令人毛骨悚然、卻又想要參觀的地方，
但看起來還好啦，繼續沿著廣闊的海天視野北海岸公路回終點吧，
最後回到終點淡水，御風飛翔雙塔極北線總算是完騎，雖然今天天氣欠佳，
但是有車騎那種天氣都好啦，而且玩的也蠻愉快的，人都在淡水了，
最後總是不能免俗的，往老街來碗阿給飽肚吧，
