三月十六日（星期天）
鐵馬第七天旅程
今天我跟伙伴必須做出決定
因為我這個大肉腳拖累了伙伴
所以我們在前面路程上耽擱 了一天半的進度
原訂星期一出發，然後隔週星期二一大早必須返回台北的規劃
～～看起來是很難作到了！
但是～～
路都走了一大半了
一千公里的路程也已經騎了快六七成
尤其壽卡那段山路也已經被克服了
怎麼說～～「放棄」～～都是可惜的！
但是松林週二一清早就必須回復「爸爸帶孩子上學去」的角色
而我也承諾家人在八天之內要乖乖回家作乖小孩
畢竟我一年～～也就只有四周休假在家孝順媽媽
再加上原訂是以「麗娜輪」繞過蘇花公路的
但是一個行程耽擱下～～船～～已經開走了啦！
最後～～
我們還是以兩鐵共乘
先行趕路了花東縱谷這一段約一百公里的路程路
晚上落腳花蓮
傍晚～～先去慈濟大學「大愛樓」跟奉獻大體而長眠於此的爸爸報個平安
然後跟我家在慈濟工作的二姊凹了一頓晚餐
最後在火車站前民宿休息去！
三月十七日（星期一）
鐵馬環島最後一天
十一點多的電聯車又拉著我們兩鐵共乘繞過了蘇花公路
關於蘇花公路～～或許是個遺憾
我跟松林都一樣～～都在家人的條件交換下
准許出發鐵馬環島～～但是「不准」騎乘蘇花公路
或許是蘇花公路的落石太過威震江湖了
所以～～我們可以體會家人的擔心
也願意以一點點遺憾換取家人的安心！！
再次用鐵路繞過了花蓮～蘇澳
特別的是～～這一整車的乘客90%都是大陸朋友
他們繞著我們拉邋遢他的兩個台灣人跟髒兮兮的鐵馬品頭論足
看得出來他們對於有車好坐偏要騎車這件事情很不以為然
也聽的出來～～他們對於台灣人的人情味好喜愛
反倒是觀光景點、小吃等等～～覺得「還行」而已
從蘇澳～我們又上了鐵馬
但是時間幾乎已經下午了
台九線過羅東、過宜蘭、過礁溪、然後改接台2線過頭城、在濱海七路附近穿過古隧道直達福隆車站、接北部濱海公路、過龍洞、然後在瑞濱路左轉台2丁線（好像有人稱為瑞八公路），過瑞芳、過暖暖、過八堵、過七堵、接台5線與新台五路、過汐止、進南港、過松山火車站、進入台北市中心！
到台北已經是三月十八日（星期二）的夜半清晨
這一夜～～我們又騎了一百四十一公里（若加上火車行程共計227.05公里）
但是也是騎乘時間最長的一天12小時57分30秒
最終～～我們信守了對家人的承諾
我們在星期二一大早以前平安回到台北
～～～尾聲～～～
用GPS記錄了全程時間與距離，總計1001.26公里
其中170~180公里我們搭乘了台鐵繞過了時間困難以及安全顧慮
有不熟的朋友嘻弄說：「你這樣不算環島完成啦～～不拉不拉！」
其實～～我不需要「向別人」證明些什麼
因為對我跟松林來說，這八天的路程是一趟珍貴的旅程
珍貴的不在於騎了多久或是坐車繞過多久
在我心裡無法取代的是～～我們都盡力去作到我們最大的可能
這是我自己的路、我自己的旅程、我的鐵馬環島紀錄
我們聽過很多很多人羨慕環島、也聽過很多人大聲宣示環島
但是遇過最多的～～是一直在找無法出發理由的環島客
走過這一趟
我們發現～～「出發」～～是最困難的
出發前～參考過許多前輩的裝備考量
但是發現～自己一點都無法準備齊全
最後選擇了兩件簡單排汗衫、一件防潑水排汗夾克、兩件車褲、一雙迪卡濃買的洞洞鞋（283 NTD）、眼鏡、水壺、前後車燈、補胎維修盒、打氣筒、運動帽以及後來才加入的車帽……
整體行李沒有超過4.5公斤
我還記得在麟洛「飛輪車行」修車時
曾老闆就曾笑我們：「兩個運氣好的傻瓜」
因為在他眼中～～我們裝備不足、車輛狀態不佳、基本知識也不是太好！
當然～～體力也是肉腳肉腳的
但是～～
因為我們「出發」了、所以我們有機會「抵達」終點
在最最最尾聲！
我要再次感謝伙伴「松林」
其實以他自己的實力～～第一天他應該就可以騎到台中了！
但是為了配合我的「龜速」～他還是每個鐘頭等我一次
沒聽他抱怨過我、只聽他一直在鼓勵與為我打氣
這一路～～有這樣了伙伴
我只能說～～感謝！
沒有你的伴隨～～我想～～我作不到最後的！
跟松林～
我們又相約了「上武領」
以及花東「海岸線去＋花東縱谷回」
等未來行程
家興離開台灣這麼多年
一直就是在別人的土地上努力
這是第一次有機會用這麼慢的速度～～一步一步騎完自己的國家
這一路收到的吆喝鼓勵不計其數～～都來自陌生的路人
偶而還有免費西瓜、免費釋枷、免費紅茶、早餐每費加蛋
台灣～～真是個美麗、有人情味的土地
在我走過以後，我更愛這個地方
清晨，上燕開車來接我！
給了我一個愛的親親～～然後就嫌我好臭！
哈哈哈哈～～回家睡覺吧！
這趟鐵馬環島旅程
為即將四十歲的劉小心
在生命中做一個註記
一下這位砂石車「運匠」，當時騎行於上坡路上對向塞車，所以我轉頭看一下後面才發現後頭跟隨著一台砂石車，也不知它跟了多久既然沒有按我喇叭，還好前方不遠處有個停車場可避讓，環島以路上安全來看，我個人覺得結伴或多人騎行會好過單槍匹馬來得安全。
，感謝媽祖保佑我環島一路平安。
