一日雙北,先北宜再北橫 (有配速&補給點建議喔)


這是第三次『一日雙北』了。
正反都騎過,最愛的還是先北宜再北橫的路線。為什麼有這樣的感想?
這是一圈超過200KM/爬高超過3000M的旅程,如何妥善規劃不累死自已+避免夜戰,並有效躲避夏日平路高溫曝曬(烹煮)... 歡迎參考以下的記錄。



5:20 新店捷運站出發>礁溪小七(59.4KM)
夏天幾乎5點天就亮了,跟Eason約 5:15分新店捷運站集合(結果兩人都早到),裝滿水約5:20就出發進入北宜路段。

心跳/迴轉維持在Tempo值內不逞強,因為後面還有一大段旅程在等著你。
規劃2小時抵達縣界(含坪林停加油站洗手間)的有氧速度,跑起來還蠻愜意。



穿著日出光芒,兩個瘋子穩健前進。這次是三次雙北以來出發心跳控制最好的一次,看來飛輪車對耐力訓練幫助神速,加上涼爽的出發好天氣,好心情也讓均速更穩定。


我真是逆光人像拍攝愛好者,Eason看起來多健康帥氣呀!

準備邁入縣界了,這段是我最喜歡的北宜風景之一。

看到美麗的蘭陽平原了,一定要停下來拍照,這可是雙北挑戰的重要回憶點(也是測時點)。



Oseous 38mm就是我的全能輪組,這種丘陵為主、緩長坡、長下坡 ..挑它上場就對了..



感謝要一路飆去墾丁的重機騎士幫我們合照後,就下滑礁溪小7吃第二頓早餐儲備能量!


◉ 8:30 礁溪小7>泰雅大橋大同加油站 (30.4KM)
這應該是本旅程最"平緩"的路段了!約前面20KM都是市區平路,後10KM是低起伏的丘陵。
建議在礁溪小7[地址:礁溪路七段99號]最好再吃一頓早餐、把水壺裝滿,在往後的補給點可就沒這麼舒適了...




礁溪小7外觀 [資料照片:上次跟jack雙北拍的]


如果太陽不大,你可能過得比較愉快,因為路程有一半需要頂個太陽前進。只不過連續兩年都是7月才有假期,那就禱告有涼風.... 撐過這一段吧。
[資料照片:上次跟jack雙北拍的,大約離泰雅大橋還有10KM]

這趟跟Eason一起拉高著迴轉、儲備體力輕鬆慢騎(時速降到30~35KM之間),台七100KM(泰雅大橋)右手邊就是可愛的中油站開始補給,準備面對第二個高峰....爬上明池去!


◉ 9:45 泰雅大橋大同加油站>北橫口>777>明池 (33.8KM)
相信我,渡過前面磨人的路段後,後面是最美麗的精華。
大同加油站[台七100公里處]旁有販賣部+洗手間,如果不停北橫口沿路的攤販,這就是你最後的補給希望。




從中油出發後將面對比前段起伏更大的丘陵地形,需推進14.4KM才會到北橫口。

很不幸的,這次我們在30度以上的高溫前進,無雲無風,北橫口前一公里還是得消費一下攤販才掙得過...

北橫口是拍照景點之一,找藉口休息一下總是好的..
雖然還有19.4KM的爬坡要面對,但值得開心的是....幾乎都在樹蔭下前進!


跟征戰三年的MASI EVO 來一下招牌動作,因為待會就笑不出來了..


我們摸到10:30才開始爬坡。
這段19.4KM 明池爬坡可以分兩個重點來看:
1、北橫口是台七85KM處,那就表示到777(台七77KM)只有8 KM,但是要爬坡600M
2、777到明池有11.4KM,其實只要爬上陵線(約3KM多一點),後面就是輕鬆看風景的起伏丘陵地形。可惜天氣不佳,往宜蘭遠眺都灰蒙蒙。

爬上777前,還真小盤掛上28T、32T 喘著氣將迴轉拉上70多,除了遇上自己每次超過100KM都有的撞牆期外,剛剛路邊沒有再吃一頓補能量是錯的....



 血糖太低,氣喘吁吁地爬坡,這777怎麼那麼硬(弱)


觀光客照來一張!吃了羊羹還是補不起元氣,這補給失策真該打屁股..

虛弱到後段也變成休息騎,搞到12:30才到明池遊樂園入口販賣機[台七67公里處]開始買飲料灌水!

我舉!! 好虛弱的明池攻頂照[台七66公里處]!
不過想起待會就要下坡了,嘴角微笑都要裂到耳朵~

◉ 12:45 明池>巴陵 (19.2KM)
說都是下坡是騙人的。
在縣界(宜蘭/桃園)前5.2KM幾乎爬坡起伏不斷,之後10KM才是剎車抓到手酸的左彎右拐的下坡,在肚子餓的時候更酸,因為我們省錢想下巴陵才吃午餐。
(結果江湖傳聞 67KM處,明池遊樂區入口有買包子?!我們錯過了)

在八陵吃完炒飯、吃完冰,準備上路的時候都已經是2:15左右,不過短暫用餐讓元氣幾乎都補回來了!

14:20 巴陵>台三 16:20收工 (49.9KM)
理論上它是一個緩下坡的丘陵地形,一路滑到羅浮。
可能是吃飽鬥志都起來了,我們拖著百公里疲憊的身體,開Turbo拉轉速拼2個小時跑完。

上坡比下坡少,但是下午時段來往的車輛也變多,有時候還要閃車+減速脫卡,當飆過一個個熟悉的地名(榮華大橋、蘇樂、羅浮...)時,也忘卻大雨滴追著我們的恐懼,只想著...真的快到家了。


最後爬完台七乙最高點的12Km開始下滑時,就開始歡呼收工了!
當抵達台三時,這11小時挑戰算是成功!乾杯!



寫在後面的話:
從大同加油站上到明池這段騎的太掉漆(耗時過久),繼續長距離鍛鍊北橫前吃飽一點,為進入10小時的目標前進吧

完整遊記+多圖:http://ibikeeric.blogspot.tw/2014/07/11.html
請教一下開版大
心跳控制在tempo值
是大約多少下 (or 多少%)?
太強了 我騎了13小時
12小時均速要20左右
樓主11小時 高手
James.Ju wrote:
請教一下開版大
心跳控制在tempo值
是大約多少下 (or 多少%)?...(恕刪)

Tempo值是要計算的噢
學習測量自己的LT值(APP同步玩)

我換算的數值是
耐力 Endurance-心跳區間 120-145
節奏 Tempo-心跳區間 146-164
乳酸閥 Lactate Threshold-心跳區間 165-183

長程儘量不要搞死自己,讓心跳維持在Tempo、LT間,撐的久、穩穩前進就好

版上、Google上有一堆專業文章,可以多搜尋參考喔
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
ckjhs wrote:
太強了 我騎了13小時
12小時均速要20左右
樓主11小時 高手...(恕刪)

其實這次雙北,我速度跟一年前一樣沒進步
但是心跳卻有效控制,平均低了10以上.... 整路的疲累感比去年好多了!

期待下次可以進到10小時半的領域,跟偶像看齊~~

一個上班族假日車手,靠假日看天騎車進步是緩慢的
靠踩飛輪打底,慢慢進步,這一招還挺不賴,期待大家都可以創造出自己期待的好成績!
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
太精彩了。這個月我也要雙北。也是這條路線。之前跑過四次從北橫開始。
聽說從新店開始在硬。尤其上明池!太帥了
edda1101 wrote:
太精彩了。這個月我也要雙北。也是這條路線。之前跑過四次從北橫開始。
聽說從新店開始在硬。尤其上明池!太帥了...(恕刪)

近日不是颱風,就是午後雷陣雨

出發前一定要看中央氣象局

到北橫口苗頭不對,立刻折返到羅東撤回(有巴士、有火車)

一進入山區就難出來了.... 一定要多當心,別冒險
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

ericsss0203 wrote:
出發前一定要看中央氣象局...(恕刪)



現在中央氣象局有提供QR Code的服務 <這裡>

這樣可以即時查詢 即時決定行程

另外我出發前看氣象 會詳細地查看逐3小時天氣

供大家參考

能即時上網的話 會看衛星雲圖的話其實更理想

不過我目前程度還不夠
您好~
當天,我們應該有遇到你們~~
我們當天是逆時針雙北,沒記錯的話 過明池之後沒多遠,就遇到你們!

謝謝你的好心提醒。我們會注意的。 感謝
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