『環小台北67公里（逆時針）EP.1/6』簡單安全百搭的自行車路線-從第50圈再認識台北河濱自行車道！
EP.1/6大佳河濱公園→社子島0K～10K。
EP.1/6大佳河濱公園0K→社子島10K
EP.2/6社子島→大稻埕8K
EP.3/6大稻埕→馬場町8K
EP.4/6馬場町公園→木柵動物園14K
EP.5/6木柵動物園→福德坑（爬坡段）→市區道路南港展覽館10K
EP.6/6南港展覽館→1號水門→10號水門大佳河濱公園18K
A1木柵動物園
A2福德坑+公墓區爬坡段最高點
A3一號水門
A4饒河街夜市出入口附近
A5大佳河濱公園十號水門
A6社子島島頭公園
A7大稻埕公園
A8馬場町公園
A9景美溪自行車道
----
不知不覺的，我竟然把『環小台北』這條路線騎了快50圈。
回想這段過程自己也覺得意外：怎麼會把同一條路線重複騎了50圈還再騎？
除非出差或不在台北，否則我每個週末固定騎一圈小台北，然後再騎一條自由路線。我不是在環小台北，就是在前往環小台北的路上。如果一個禮拜沒騎這一圈67K小台北的話就會覺得渾身不對勁好像這一週的體重增加了3公斤，就算週末耍廢也覺得坐立不安。只要出門的時候是好天氣，就算臨時下雨我也會在風雨中騎完這一圈，雖然也曾因為天雨路滑摔過幾次車但只要一騎上小台北，我就以完成一圈為目標，遇到下雨就當成行軍訓練氣候訓練，下雨天還是要行軍，下雨天，還是可以騎車的，騎不騎？完全看個人。我自己也把這一圈當成意志訓練，因為困難之處不是體力而是決心，尤其這是一條很安全的路線，就算雨天騎車也相當安全，也適合自我訓練。當然，颱風天我是不會出門騎車的。還有夏天騎車的時候要避開中午11點到下午2點的日曬時間，否則很容易中暑。
每週一圈的67K小台北對我來說已經是生活的一部分，就像早上要喝咖啡，下午應該有下午茶一樣，週末如果沒有一圈小台北的話還真的沒有休假的感覺
會開始騎小台北是個偶然。
某次前往台北花博公園偶然發現台北市中心竟然有一個古色古香的三合院建築古蹟：林安泰古厝；
偶然看到很多騎士從古厝旁邊的10號水門進出才知道台北市有一條河濱自行車道；
第一次騎小台北就迷路，偶然遇到善心騎士帶我騎完小台北一圈；
偶然在風雨中騎完一圈小台北；
偶然騎到第10圈，然後，竟然騎到了第50圈。
會寫這一篇路線遊記也是個偶然。
某次在01網站上發問『從八里如何往南走連接到疏洪道，然後不用抬車』這樣的一個路痴問題，沒想到竟然有好心鄉民發圖片解決我的問題。某次在騎小台北的時候也遇到迷路騎士，我就直接帶他找到河濱路線。因為曾經受到鄉民幫助，所以，我也希望能夠協助一些不熟悉路線的朋友來認識小台北路線，但是沒辦法一一替迷路車友指路所以就想把自己的經驗寫成文章，希望讓欠缺方向感的車友也可以享受環小台北的騎車樂趣。
個人覺得環小台北67K真的是很棒的路線。
首先，這是一條非常安全的路線，除了『木柵→南港（A1→A3）』這段大約15公里不是自行車專用道而要走一般市區道路外，其他都是自行車專用道沒有機車汽車伴行，只有行人或其他單車騎士，全程99％都是標誌標線清楚、相當平整的柏油路，行車品質非常好，當然，自行車專用道偶而會有機車汽車駛入，要還是要注意一下。其次，這條路線的風景很棒。騎乘過程中的風景持續變化：有陽光藍天也有樹蔭遮陽、有河流風景也有可以打滾的草地，到處都有可以休息的涼亭；路線上有山間青草的氣息、有河岸獨有濕潤氣息，也有摻雜一些都市汽機車的廢氣。
這一圈67K小台北完全沒有需要折返的回頭路線，沒有風景重複的困擾。
全程只有一段A1～A3非自行車專用道而必須和汽機車同行大約15公里稍有危險（木柵→南港展覽館），然後其中只有A1～A2是山路爬坡段（福德坑垃圾場+公墓區）大約3～4公里，碼錶說是4級坡度也就是新手友善級別，爬上最高點後就是全下坡，非常輕鬆，下坡段很長大約10～20分鐘，時速很容易超過40公里要小心，因為山區濕氣重，經常天雨路滑，尤其是落葉下的路況不易辨識，下坡時一定要帶煞車。下坡後大約有5公里是一般市區平面道路，交通號誌很清楚也有自行車行進方向標誌不容易迷路，整體來說，整條路線都是標示清楚非常安全的路線。
環小台北67K是新手友善路線。
沒有車的朋友想騎小台北？OK的，隨便一台uBike都可以前來河濱騎車，整條路線沒有越野礫石路，全部都是柏油路。沒有uBike也沒關係，河濱車道還有幾處租車站（大稻埕公園、馬場町公園、大佳公園、木柵動物園站…等）任何路人都可以直接空手零（0）裝備租車騎車。這條路線可以騎1、2公里就離開因為出入口很多，不會有被逼著騎完全67K壓力，你也可以騎5分鐘就休息一下慢慢騎完一圈，因為路線上休息點很多。出入口很多，不知道想騎多久的人可以隨時離開河濱自行車道回到都市道路去銜接大眾交通工具或小黃計程車，完全不用擔心太累或騎不完。喜歡騎車的朋友可以配合strava可以挑戰自己每條路線的速度。熟練騎士可以試著挑戰全部河濱路線還有周邊美食地圖。至於不騎車會屁股癢的朋友，可以多騎幾圈，一圈67公里、兩圈134公里、騎個5圈也快要北高360了！！哈哈！！
環小台北67K對我來說也算是一條思考路線，算是我的『哲學家小徑』。
這條路線非常安全又有河景山景交錯，我非常喜歡在車路線上專心騎車同時專心思考，清理雜念，在環小台北的過程中有很多放空思考的機會，騎乘過程中我體會到騎車和跑步游泳一樣是一種個人運動，你要用力踩還是輕鬆踩？要騎快一點慢一點？全部取決在自己。你不踩的話，別人也沒有辦法幫你踩。你的對手通常不是其他車友而是自己，因為你不知道約騎的車友會不會出現，但是自己有沒有騎車自己一定知道。
至於自我鍛鍊時最好的教練就是『碼錶』，數字會告訴你有沒有進步。路上遇到的騎士比你快還是比你慢並不重要，畢竟大家體能不同、啟程點不同、騎車的動機也不同，別人表現如何並不重要，重要的是碼錶告訴你的數據是進步還是退步。騎小台北67K的這一圈更讓我體會到走出同溫層的重要，世界上有很多人以和我不同方式在生活而且過得很好，互相尊重是共生的基礎之一。
個人覺得小台北67公里真的是非常好的路線，所以希望介紹給喜歡騎車的朋友，希望更多朋友一起來騎這條路線，一起運動健身。
關於這條路線的結構要先說明的是，這條環小台北67K（逆時針）只是我自己經常騎乘的路線不是台北市的官方路線，是不是所謂『官方認證路線＝飛騎獎章路線』我不清楚，歡迎車友分享，因為我只是自己騎高興的。這條路線是老調重彈？冷飯熱炒？還是野人獻曝？我不知道，我只是希望用圖片說明的方式讓更多人認識這條路線，先看過照片的話以後騎起來比較不會迷路。如果你的環小台北路線和我不同，也歡迎分享，例如從哪個方向出去又可以接回主線？從哪個方向左右轉可以前往每時點或風景點，都非常歡迎分享『你的小台北路線』。
我想寫這篇路線分享文有幾個目的：
1. 幫助和我一樣路痴型車友也能一起享受環小台北一週的樂趣。我個人算路痴型騎士，只要沒開導航，我就算在我家附近距離10公里的範圍內開車也很容易迷路。我自己一騎車就專心騎車，不看手機地圖或碼錶導航，只憑方向感或指標騎車，我非常瞭解路痴朋友在騎車的困擾，所以想用按圖索驥的方法，讓路痴朋友有能夠自己騎完一圈小台北。
2. 希望提醒騎士注意路線上一些人車較多的地方，注意安全。雖然環小台北算是非常安全的路線，但是還是有一些路口因為燈光、地形、道路使用習慣的關係還是有點危險，希望能提醒新手車友注意。
3. 希望能夠拋磚引玉，吸引其他車友共同分享環小北路線上還有哪些路線可以走走，更深入探索河濱自行車道。畢竟我只熟悉自己的路線，路線上很多叉路我也沒騎過，就像是探索開放世界遊戲的一樣，我只解鎖了主線（環小台北），探索了一部份路線，但是其實還有很多不同路線不同風景就像支線任務一樣，等待各位車友自由探索，我想能夠探索整個河濱自行車道應該是很有趣的事情。如果你正好經常騎乘照片中的某個岔路，或是你就是經常進出某個水門的當地居民，或者你經常在某處打籃球或棒球，十分歡迎你分享不同叉路的風景和樂趣。
4. 希望把環小台北這條路線介紹給外地或外國朋友。如果車友想介紹外地/外國朋友體驗台北新北自行車運動，但不知道介紹哪一條路線的話，可以把這條百搭的環小台北路線介紹給你的朋友，推薦他們來騎一騎。台北新北河濱路線真的是非常棒的單車路線，白天，晚上都很好騎。
雖然我自己騎了快要50圈，但我相信50圈對很多人來說也只是小菜一碟，一定有不少騎過100圈200圈甚至更多圈的朋友，如果有介紹錯誤或有錯或不清楚的地方歡迎建議與指教。路線上很多地方我自己也沒去過，場地名稱只是我自己方便記憶的擅自作主，如果有朋友知道正確的名稱、附近路線、道路網路如何連接，也歡迎分享指教。
這是我的環小台北路線。你的呢？相信你也有自己的環小台北路線。
我不是在環小台北，就是在前往環小台北的路上。
印象中是在在某個橋樑的休息點的牆面還真的有人用噴漆寫上這段話，有興趣的車友可以當成支線任務去找找這段話在哪裡。
路線：環小台北67公里（逆時針）
起點：大佳河濱公園（林安泰古厝景點）
終點：也是大佳河濱公園
路線時間：輕鬆騎4~5小時，一直騎2~3小時
適合對象：新手、入門者、熟練者、騎車上癮者
建議騎乘時間：含爬坡段的話建議上午五點～下午五點以前騎乘。不含爬坡段的路線晚間十點以前都有路燈都可以安全騎乘
補給站：多。河邊路線上有多處廁所、多處自動販賣機（假日運動飲料經常售罄，悠遊卡APP付款穩定度不高，還是要帶一些零錢比較保險）
溫度：夏季白天30~35度，冬季晚上10~15度
風向：白天西風，夜間北風、東風。
希望這篇文章可以當作一本環小台北的GIDEBOOK，各位閱讀者根據『照片號碼XXX號』就可以很容易的互相協助確認路線，建議閱讀方法如下：
1. 請沿著照片中的A路線前進，如果有多個A，請沿著A1、A2、A3…等順序前進。。
2. 照片中非A的標記例如B、C、D…等是支線道路，不是不能騎，只是我不完全知道會接到哪裡，也不知道能不能接回主線，如有當地朋友知道路線如何連結，也歡迎分享。
3. 這條路線白天光線非常好天氣好的時候藍天白雲綠草就像window早期的桌布一樣漂亮。夜間大約10點鐘以前有路燈，但路燈不見得會全部都亮，有時候部分區段不亮，沒有路燈的話，能見度很差，請注意。Ubike有人力發電小燈，有騎燈就會亮。
我個人習慣是一騎車就專心騎車不看手機也不看碼錶地圖只看碼錶數據，在沒有導航的情況下我自己是這樣騎車的（走大路、跟黃線、跟白線、靠右）：
A. 跟著路面上白底藍字的『環騎台北』標誌。這是官方標示，不會錯，只這種標誌出現的間隔不太固定，有時不見得能找到這個標誌。
B. 沿著『黃線（虛線，分隔線）』走。有黃線的路通常比較大條，比較安全。
C. 沒有黃線，就跟著『白線（路緣線，虛線或實線）』走。比較大的路，才會有白線。
D. 如果都沒有的話，就跟著人多車多的方向走就對了
路線開始
小台北67K開始。先google MAP找到『大佳公園/花博公園/新生公園/林安泰古厝』很容易找到入口。紅色的一圈就是環小台北路線。
圖片001。林安泰古厝左側河濱車道進出點A，注意紅綠燈
圖片002。林安泰古厝白色外牆，往A走。
圖片003。水門出入口（基隆河十號水門）
圖片004-1。從水門左轉進自行車道
圖片004-2，入口zoom in
圖片004-3。左轉然後靠右
圖片004-6，順著路靠右
圖片007。行車方向A。左邊的B是過河前往右方的圓山飯店方向
圖片008。分歧點，A、B在20公尺後會匯流，靠右走A，C是前往圓山捷運站。晚間很暗、常有積水，注意往來行人
圖片009。靠右繼續往A，左邊是休息點，常有行人出入
圖片010。直線約100公尺
圖片011。分歧點。不靠右，要靠左走A上小橋，注意B常有機車進出。記得靠左，如果直接騎行C會墜河，運氣好的話可能會有釣客救你。夜間無燈光，危險
圖片013。分歧點近照。注意往C會直接墜河。夜間無燈光，危險
圖片014。上小橋
圖片015。過小橋以後大約5公里的直線，一路順。左方注意行人，右側要注意靠欄杆賞風景的行人。常有遛狗的人，如果是黑狗的話，夜間幾乎是看不見的
圖片016。繼續往A走。旁邊就是直排輪場地，常有兒童在路上練習直排輪，請注意
圖片017。龍舟運動者休息點，左側是休息小屋，右側是龍舟碼頭，經常有人在練習。我自從開始騎河濱車以後才知道原來有這麼多喜歡龍舟運動的朋友。果然不能經常待在同溫層，要多出去走走看看世界
圖片018。橋下籃球場，夜間人不少
圖片19。河邊有很多棒球場，至於有幾座我也沒數過，但有好幾座，喜歡棒球運動的朋友經常在週末一起運動
圖片020。友善公園+友善廁所+夏季玩水設施。友善廁所相對於『臨時性廁所』乾淨許多。友善公園的設施看起來比較新比較乾淨，有水龍頭有乾淨的自來水。有幾個夏季玩水設施好像是自動用水桶從頭上把人整個淋濕的設施，我自己也沒去玩過，但經常看到親子同遊的溫馨畫面
圖片21。又是一座棒球場，鏡頭蓋有刮到的黑影，請別在意
圖片022。再一座棒球場
圖片023。分歧點，往A，朝右邊路線走。C有來車
圖片024。重要分歧點zoom in。往右邊A走。D有三個出入點，要注意。其中一個可以直接順暢到右方對岸，不錯
圖片025。往A走。左方D有個出口，要注意
圖片026。橋下休息點
圖片027。往A騎，路變窄，常有行人單車
圖片028。往A走。注意左方來車
圖片029。往A，路很窄，靠右
圖片030。往A。看到彩虹牆就知道快到社子島了。有多處彩虹牆
圖片031。往A，路很窄
圖片032。往A過小橋，路很窄
圖片033。往A，路很窄
圖片034。往A，直線約500公尺
圖片035。往A。路邊是遊艇小公園，常有遊艇或衝浪運動人員進出
圖片036。往A，過小橋，靠左，上斜坡A1
圖片037。分歧點。往A上斜坡，C方向常有路人進出，要注意
圖片038。C方向的水上運動學校
圖片039。分歧點。靠左走A。B方向也是過橋但是下橋會脫離自行車專用道，接到大度路
圖片040。即將進入橋下進出點，人車多，非常注意。走A，直線
圖片042。重要分歧點。走A。此處算環小台北相當危險的一個路口之一，我個人至少看過三次自行車騎士在此被撞傷，特別注意。右側B方向可以上橋到對岸，下橋立刻有休息點販賣飲料，而且會留在自行車專用道內，同時B方向也會有下橋的騎士，人車頗多，要注意。C方向會有機車進出。最危險的是右側D方向，D方向是『汽車』進出道路，因為道路是向下的斜坡所以汽車視角是『汽車從地下室上坡道地面的情境』，但兩側又是非可透視的水泥護欄遮蔽視線，單車騎士或汽車駕駛人都不容易發現對方的進出，所以很容易發生意外
圖片043。通過危險點，繼續往A。往B是橋下公園
圖片044，正式進入社子島路線，整條路相當平整，因為社子島是知名的賞鳥觀光景點，週末兩側經常有行人在賞鳥小屋、休息站、欄杆之間穿越行動，要特別注意。此外，左側的行人是『由下走上堤岸』所以騎士事前看不到行人的動向，因此左方的行人通常是『突然出現』的情況。至於右方的行人通常是步行者因為休息區距離道路很近，所以右側的行人也經常是一下子就出現在自行車道上，所以騎行時要注意速度，特別注意行人
圖片045。社子島特有的賞鳥小屋
圖片046。社子島休息點之一。社子島的休息點有天有海，視野很棒，但是冬天很冷風超大！
圖片047。看到左方機器人雕塑就快到『島頭公園』了。晚上騎車的時候，看到機器人就很放心
圖片048。分歧點之一，有『閃黃燈』。走A是先下坡接到市區道路（有汽機車）約200公尺，靠右上坡接回單車專用道就抵達『島頭公園』。走B就一直在專用道裡面是另一面彩虹牆，但是路幅很窄而且有盲彎，要注意。A、B會接在一起
圖片049。分歧點ZOOM IN。走A下坡五公尺
圖片050。左方有汽機車，靠右
圖片051。經過學校校門，夜間車多學生多
圖片052。靠右走A上坡，上坡後立刻要注意左前方C以及右後方B來車
圖片053。5公尺斜坡。注意左右來車還有欄杆附近的行人
圖片054。走A。上廁所走B
圖片055。島頭公園到了。走A。渡船相框B是拍照打卡點，假日人多。景色非常好，但是，冬天晚上非常冷。週末的時候島頭公園經常有一些愛鳥人士出來遛鳥，他們不是溜小鳥，而是遛大鳥金剛鸚鵡，金剛鸚鵡的體型比一個成年人的頭部還要大。他們會讓金剛鸚鵡站在特製鐵架上出來曬太陽，然後金剛鸚鵡都會乖乖的站在架子上，我第一次知道原來有那麼多金剛鸚鵡愛好者。
圖片056。走A。過此彎以後開始朝南方前進，風向改變了
『環小台北67公里（逆時針）』簡單安全百搭的自行車路線-從第50圈再認識台北河濱自行車道！EP.1/6大佳河濱公園→社子島10K，結束。
下接『環小台北67公里（逆時針）EP.2/6』簡單安全百搭的自行車路線-從第50圈再認識台北河濱自行車道！EP.2/6社子島→大稻埕8K
