當天不知道為什麼，我在很多隧道口等了兩分鐘，不見半台同向的路隊長(卡車)
只好卯起來通過隧道，還是沒半台卡車經過...怪哉，或許都跑去吃飯了吧
其實蘇花上的卡車真的是最友善的，他們能的話都會盡量遠離單車
台北市的車流兇多了呢
我個人的心得是
1.右彎盡速通過，大車的內輪差會迫使他們吃對向
2.卡車經過身旁時大多會走中線過去，因為他們已經很熟哪邊是彎道哪邊是直線了
3.看到遊覽車和轎車最好閃遠點，他們都會莫名的靠近你
4.下坡膽大心細，保持最快安全下坡的速度，並在情況許可下，不時回頭觀察有無車輛
快入彎發現有後方來車，就直接佔住車道中線，千萬不要為了讓後方來車而騎在車道邊，異物最容易聚集在道路邊緣了，若打滑後果不堪設想，過彎後再找直線區域靠邊騎乘讓後方車輛超車
5.北上隧道大多是上坡，奮力騎乘時速頂多30，一定要找到大空檔通過為宜
6.後燈至少一顆以上，並且全天候開啟。另外最好要有反光材質的馬鞍袋或背心
如果叫我在選一次，我還是會騎耶
