極北到極南的嚐試-我的1又1/24日雙塔行

都已經知天命了,還能拼一日雙塔,大大真的不是只剩下一張嘴而已,真的佩服!佩服!
真的是 (勇腳) 少年耶.贊啦



期待你東岸一日北至南雙塔行

KENGLUNG wrote:
dea...(恕刪)




沒破胎的話...你就完成一日了...

厲害...+分+分
騎車請記得帶"輪組"~ 坐公車請記得下車... 一定要喔...(/≧▽≦)/~┴┴

hahy1300 wrote:
能騎完就很強了~(大...(恕刪)


TCR COM2這台算是入門的碳纖公路車,價格也算親民,騎迄今除了剛入手的那週,幾乎每2天就需回店調校,檔位會一直跑掉,但待騎了200KM以後,倒是沒有什麼大問題。這次會連破兩次胎,是因我尚未習慣公路車的騎乘模式,把它當登山車來操所致,可輪組倒是沒有什麼嚴重偏擺的問題,倒是可以考慮看看哦。

muscletaipei wrote:
太厲害了,大大..要...(恕刪)


啊,哈哈,我用的最陽春的碼表,沒有自動標繪軌跡的功能呢,基本上我是先查完地圖後,搭配指北針以及路標行走的,有疑問的話,就問一下路邊的人,倒沒碰過不跟人報路的。
「雙塔」可行走的路線很多,也各有優缺點,概列如下供參考。
1. 走濱海(台17、台61)。路線單純,較不會迷路,紅綠燈也少,缺點是離市區遠,若車子出問題,會很麻煩。
2. 走台1。老路線,沿途一定會經過各城鎮,補給不虞匱乏,好吃的東西不少,但那個紅綠燈啊…,會令人抓狂。
3. 走台1,到中部以後改接台19。台19的路很大,紅綠燈也少了許多,算是折衷,只不過在台南縣(記得是麻豆)路標不是很清楚又繞來繞去的,晚上走會有問題。
4. 高雄市的話…,非本地人第一次走應都會迷路吧,務請要帶此區域的細部地圖,挑大的路走,風險比較小。
5. 其它的,可以參考網站上「一日北高」的討論,個人覺得還蠻詳盡的,幫助很大。

以上,祝您早日踏上「雙塔」行程。

peter630 wrote:
台南到了!台南幫的,...(恕刪)


大大很利害呢,這樣子也看得出來,沒錯,就是它啦,星巴客。
路過台南時,我大概都會在這附近停下來休息一下,這兒吃的選擇較多,也不用再繞進去市區,相當方便,再過去,就只能小7裹腹了,來台南還只吃小7?可有點兒辜負台南小吃的盛名哦!



毛毛的爹 wrote:
恭喜大大完成這很變態...(恕刪)


其實長途騎乘,尤其是有跨夜間,精神原本就比較會不濟,再加上晚上視線不良,這類的陷阱就很可怕了,一路下來,大安→梧棲的快速道有此問題,彰化芳苑→雲林麥寮的西濱大橋更是嚴重。
是有看到部分橋段有開始在作修復了,不過以相對的比例而言,還是不多就是了。

總而言之,真的是要小心!

KENGLUNG wrote:
TCR COM2這台...(恕刪)


小弟目前在考慮斯特拉105 ~
因為平常有騎山路所以想要有三盤的105哩~
回覆 「cyp-5418」大大

中部地區似乎較少聽到有人在玩「一日北高」、「一日雙塔」,在這次的過程中覺得,單車載運&交通是比較大的麻煩,要耗去不少時間。不過,若有機會嚐試一下的話,可在過程中審視肉體與精神的對話,也是個不錯的經驗哦。
曾參加過二林週三晚上的夜騎,大夥兒都衝得兇呢,趕都趕不上,若以健腳論,比我猛的可多太多了,我呢,是屬於慢慢龜、以時間換取空間的類型的呀!

祝 騎車愉快!

hahy1300 wrote:
小弟目前在考慮斯特拉...(恕刪)


若常騎,& 預算也還容許的話 (40K VS 60K),就直接上去吧,否則以後會再懊惱很久的,不過還需留一些預算買其它配件如卡鞋、卡踏…等等。

我會買這型的車,主要是因仍屬新手,不確定是否適合騎公路車,不想一下子投資太多,&,這台車在論壇上的風評也還算不錯,選來選去,就選它囉!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!