dear 「mobil 01」的車友們，雖然本次的活動未能如預期於24hr內完成，但由於其中有許多過程或可提供未來想走此路線的人參考，因此仍予以post出來，亦請不吝給予指正，謝謝！
自從去年以登山車辛苦吁吁的完成「Never stop永不放棄－西濱極限挑戰200K」騎乘，結果被同車隊的車友以公路車狠巴以後(7hr vs 10hr)，就幻想自己有朝一日也能與風同行。當然，前提是，我要改騎公路車。
而此活動後，車隊就發起團購公路車的活動，呵呵，看樣子受到刺激的人不是只有我哦。算了算即將到手的年終獎金，如此就敗入了「Giant TCR Com2」公路車囉。大概是在100年元旦後交車的吧，結果，怎麼騎都不順，一會兒是換檔異響，一會兒是腰痠背痛的，一直回車行去調整也不是辦法，改向車隊的「信仔」請教，感謝信仔不藏私，提供很多他的經驗供我參考，我再據以調整我的踩踏姿勢。後來，又再「mobil 01」去尋找其它車友的經驗，發現車身的微調有可能造成大影響，因此，將車身「Fitting」的尺吋下載，對照後，將坐墊向後調 1cm，把手由水平調成向下15°，再試騎了一下「雲林麥寮→南投名間受天宮」來回120km，身體不適情況大幅改善，也因此有了來一趟長途踩踏的念頭。
上「mobil 01」的問題是，除了可以找到想要的參考資訊外，也會同時將其它資訊吸收進來，這也才知道，台灣車界上，最流行的長途踩踏為「一日雙塔」，即為最北端的富貴燈塔→最南端的鵝巒鼻燈塔，總長520km，需於24hr內完成；次之則為「一日北高」，意即台北(縣)市→高雄(縣)市，總長約410km，也是一樣需在24hr內完成。自我評估，之前雖有過連續踩18hr vs 250km的經驗，但那是以登山車騎的，公路車我算是新手，總里程還沒有破1000km，如此貿然挑戰，前途堪慮，但又想，此時不作，更待何時？又再查了相關的路線資料後，就在2/14開始了第一次的探險行。
2/14的「北高」嚐試，說實在的不怎麼順利，首先是雨的問題，台北的冬天夜晚，可真的是又溼又冷，原僅穿單車用的「透氣雨衣」騎，結果騎到桃園後已是全身溼，怎麼騎都騎不暖和
，放棄堅持，又是泥又是水的的走進小7，買一件25元的小雨衣套上，這才暖和些，在此不得不感謝一下小7的服務精神，我在店內走來走去的留下不少泥痕，結果店長只幫忙找可讓我暖和東西，而對於地板上的泥痕，卻絲毫沒有露出不愉快的神情。在路經台中時，又因一時大意，撞上橋面的接縫爆胎，換胎時夾胎又耗去了僅有的備用內胎，外胎胎唇一併炸裂，而開始了接下來在細雨中的2小時徒步旅行。待抵達高雄時天色早已黑了，卻夾在車陣中繞來繞去的找不到火車站…。但，有了第一次的嚐試，進行相關修正及補足後，就會想再來第二次，要驗證一下改善措施是否有效呀，而且，野心會變大，我想要試試「一日雙塔」…。這次挑的黃道吉日是2/26，「聽說」不會再下雨了。是有希望可以找到人一起來「瘋」一下，不過在諸多因素的限制下，最後仍決定，一人出發。
在體能的調整方面，這次作得比較不好，因為剛好碰到宿舍施工，白天有點兒難入眠，強撐著3天的夜班輪值，其實已有點兒累了，但也不可能凡事盡求如意是吧！隨身物品準備部分，上次的「破胎」事件給了很大的教訓，這次除了備了3條內胎，連外胎也一併帶上。攜車袋也買了，雖然大又重，但沒有它，可還真不知如何將單車帶上台北捷運及淡水客運；再加上鋰電池、手電筒、備用糧等哩哩扣扣的，不含飲水，「小背包」就有5KG重了吧！ 就這麼著，背著一台單車，在台北火車站晃上了捷運，又從淡水捷運站晃上了淡水客運直到富貴角下車。回程時，在墾丁等了2小時中南客運的高雄直達車後才知道，「夜間」是沒有直達車的，應搭任一家客運(有4家，統稱「聯營客運」)抵達烏龍換9人座到林園後，再從林園搭回高雄，因為林園大橋限制大車通行。抵達高雄買票時才知，民營遊覽車(野雞車)在晚上只派計程車，旅客少之故大車不開，大車得等天亮才有，就這麼著，又等了3小時。不過，往好處想，以時間換取空間，也是回得了家的啦，就當是一次經驗好了，時間若抓得好，其實也是有可能很順的啦！
其它的過程，就待後面一一道來吧！
這個是我的愛駒，TCR COM2，相片資料來源為「GIANT 網站」，若有侵權煩請告知，當立即移除，謝謝！
這個是我的時間記錄。
這個是我的速度記錄曲線。
這個就是讓我在「北高」嚐試中破胎的橋面接縫，真的要小心，我後來過橋時，速度都不敢拉，沒摔車算是很幸運了。
這個就是台灣最北端的富貴角燈塔，搭淡水客運的話(在捷運站的對面，自備零錢) ，是在「銘德一村」這個站下車，再騎進富貴角公園，約2KM。
這個地方，冷冷清清，只有風聲，也難怪，誰會在半夜跑到海邊找燈塔？
準備開始騎了，
出發地點：富貴角燈塔
起始的碼錶記錄。
累計里程：0km
時間：2/26 21:58
又破胎了！
這次已經有特別提醒自己注意路上坑洞，但有時暗夜路上的黑窟窿還真的看不到，我是直到K到才知道又撞進去了，地點是在北濱進入淡水前，兇手是柏油路面上的脫落坑洞，當時是下坡，車速超過40km/h。
K到後，後輪馬上扁掉，幸喜未摔車。換好後輪後，還在高興前輪怎麼沒破，結果撐到竹南，還是破了，且耗了不少時間，因我還在那兒死命的找「札到的釘子」，直到在內胎上找到相鄰的兩個撞痕(蛇咬)，才知是前一事件的再延續。
帶了3個內胎，騎不到1/4，就耗去了2個，這可…。
這一張是用來顯示我的單車前燈的，使用的是CREE-C2手電筒×2只，裝18650鋰電池，每個電池可用3小時。亮度還算OK，尤其是西濱有許多路段是完全沒有路燈的，缺點就是，得帶很多鋰電池，重！
夜間的關渡大橋。車流是少了，但汽車車速還是很快就是了。
新竹市「全家」，全家就是您家！作第一次補給
在新竹以北，24HR便利商店以萊爾富居多，全家次之，7-11反而比較少。萊爾富的問題是，不一定有廁所。另，在淡水→觀音之間，不知為啥，就是很想睡覺
，頭昏眼花的，腳愈踩愈慢，幸好新竹風大，補回一點速度。累計里程：104km。時間：02:49
苗栗白沙屯媽祖廟(拱天宮)，每年均會辦理信徒徒步朝香的活動。相隔不到2週，我又來啦！
累計里程：145km。時間：05:13
順利的經過上次的破胎處，有了前次的經驗，這次在過橋時都有刻意將速度減慢，嚴防橋面接縫再將輪胎撞破。台中港到了，準備開始與大車子同行。在這兒我決定將耳塞戴上，要不然耳朵受不了。
累計里程：186km。時間：06:43
這個地方是連接台中縣與彰化縣的伸港大橋，雖然這次有儘量提早通過了，但車流量還是大，尤其是大車，要慎防它的大輪子，宜小心再小心！
累計里程：196km。時間：07:15
在線西的早餐店邂遘的一隻家燕，在那兒飛來飛去的，挺不怕人。
早餐吃了，培根蛋土司、皮蛋瘦肉粥、豆漿。
累計里程：209km。時間：07:53
早晨天后宮前的鹿港商店街，時間尚早，店家大都尚未開始營業。另，值得一提的是，沿途大概只有這兒有單車店(美麗達)，在路邊、不用繞路，若有要補給單車用品的一定要好好把握。
累計里程：213km。時間：08:02
離家最近的地方，彰化芳苑7-11。前次騎的時候，家人不放心，還跑來這兒看我的情況，這次…，自己看著辦囉！
累計里程：234km。時間：08:53
不是很清楚的告示牌。這兒往右彎，就是我工作了12年的地方了，六輕工業區，想想，時間過得好快，不免感傷了起來…。今天是週六，沒什麼車潮。
累計里程：249km。時間：09:30
在東石的一處海岸線，今天的天氣真的很好，我只穿一件長袖車衣，還是熱得猛冒汗。
在這兒，時間邁入了12小時，也是剛好騎了約一半的里程。
下半段時體力會衰退，想要在24小時完成，看樣子前途堪慮呀！永不放棄…永不放棄…。
累計里程：263km。時間：10:00
由東石→布袋的快速道路，雖是假日，但，車子可不怎麼多，也好，少去噪音及廢氣的干擾。
在四湖時順便解決了我的午餐，很豐盛哦，有大碗的爌肉飯、青菜、魚羹、6支香蕉…，不要懷疑，就是很餓…。
布袋到了！在這兒我終於受不了了，決定在路邊的椅子上躺下來小睡一番，不管它太陽有多大
。不錯，一躺即睡，約10分鐘吧，醒來又是一尾活龍。累計里程：306km。時間：12:08
台南南鯤鯓廟。這兒的香火，永遠是那麼的鼎盛！
累計里程：320km。時間：12:46
台南到了！台南幫的，可有看得出來這兒是台17線的哪兒？
累計里程：353km。時間：14:14
高雄茄萣鄉濱海公園。在這兒，我又不支倒地。這次躺平了20分鐘。什麼叫培養睡意？我不知道啦，反正身體一停下來，就會「自動」睡著啦！
高雄茄萣情人碼頭！
睡醒了，精神就又來了，要不然速度連30都踩不上去。
累計里程：371km。時間：15:18
高雄楠梓。這兒是我吃晚餐的地方，晚餐有：大碗的雞肉飯、青菜一碟、肉羹湯。但量不太夠，一會兒又餓了，直找東西吃。
累計里程：393km。時間：16:18
等吃的同時，順便檢查一下愛駒，如此南北奔波下，已是滿身泥囉！
高雄夢時代！騎到這兒，高雄市算過去一半了。車多、紅綠燈多，不停的煞車、起步、煞車、起步，算是我對高雄市的感覺！
高雄臨海工業區，這個立體雕塑，相當有Fu哦！
只是，這兒的大車子也是很多，要小心，且，高雄的慢車道也有分直行(靠左)及右轉(靠右)，停紅燈時，我不怎麼知道確定單車該怎麼停，唯一確定的是，當我停在左側，當轉綠燈時，我得再切回靠邊(靠右)，後方的機車群只能死命的閃開我再前行。
林園小7。總算是脫離高雄市了，好可怕的車群及紅綠燈，時間也已嚴重DELAY，剩4小時，還有100KM要拼，而且，我覺得力氣已耗得差不多了，屁屁又痛，完蛋了…。
累計里程：423km。時間：18:16
林園大橋便橋。民國98年莫拉克颱風將林園大橋沖毀，現在這個是臨時搭建的便橋，為兩線道，限制2M以下的小車進入，單車道則只有小小的60CM寬，怎麼騎都會騎到快車道上去，只能快速通過，避免擋到後方的車子。
楓港到了！不想停下來，就照一張藝術照好了，反正看得到「烤鳥、烤魷魚」就對了。
這兒開始，風向有點兒亂七八糟，有時順風，有時逆風，有時山風，有時海風，速度拉不起來，只能慢慢的龜，也無法改變它，只有認命的繼續騎，好累呀，真的是覺得，來不及在24HR內完成雙塔了。
累計里程：478km。時間：20:37
時間到了！啊！啊！啊！
雖然很想要拼進24小時內，但，有時現實是殘酷的，當我通過恆春、往墾丁邁進時，在南灣，無情的24HR鐘就響啦，還有12KM沒有騎到…。這兒的實際里程為508KM，碼錶的設定有差了3%，這是回來後才發現的。
累計里程：508km。時間：21:59
墾丁大街。明知道已經超時了，卻還要再往前騎，大逆風，又看著客運車一台一台的開走，等會兒不知有無車子可回高雄。其實心中蠻煎熬的…，罷，即來之，則安之，就當作一個經驗好啦。
累計里程：512km。時間：22:13
鵝鑾鼻燈塔。就是這個光，就是這個光，逆風中，可等了好久了才出現，雖然微弱，卻指引著我的方向。
在這兒，沒有掌聲、沒有獎牌，有的或許只是那總算完成了的滿足感吧！
原還想走進去與燈塔合照的，怎奈烏漆抹黑的，連入口在那兒都找不到，只好作罷！
累計里程：520km。時間：22:39
實在是找不到鵝巒鼻公園的告示牌，太黑了，只好以此作代表，感覺有點兒草率，但，不管了，我還要騎回墾丁趕車哩！
我的碼錶記錄
累計里程：536km*97%→520km
抵達時間：22:39
總踩踏時間：24小時41分鐘
總休息時間(含等紅燈)：3小時39分鐘
總均速(含休息) ：21.06km/hr
總均速(不含休息)：24.70km/hr
騎回墾丁街上才有公車回高雄，也總算有人可幫我照相囉。照遠一點，這樣才不會看到我24小時沒睡的黑眼袋！雖不是很帥的相片，但，還是很高興啦，要記得給個掌聲哦！
後記-代價：
一、時間上的：
二林→台北 3.5hr，統聯客運
台北→淡水 1.0hr，台北捷運
淡水→富貴角 1.0hr，淡水客運
富貴角燈塔→鵝鑾鼻燈塔 22hr41分，單車
墾丁→烏龍，1.5hr，墾丁高雄聯營客運
烏龍→林園，20分，9人座接泊車
林園→高雄，40分，墾丁高雄聯營客運
高雄→埤頭 3.5hr，民營客運(空軍一號)
埤頭→二林 0.5hr，單車
二、金錢上的：
二林→台北→淡水→富貴角 440 + 50 +65 元，車票
台北→高雄 1000元，吃的東西
墾丁→高雄→埤頭 227 + 63 + 370元，車票
三、身體上的：
2/25 08:30下夜班，15:25搭車離家，2/27 09:00始抵家，已累到一坐下來就昏睡的程度。
大概過400K以後，屁股就不太想坐在坐墊上了，真的是會痛哦…。
大腿肌肉明顯痠痛3天，當真舉步維艱，除此之外，倒是還好。
兩隻腳的食指會有麻痛感(？)。
參考資料-交通資訊：
一、北部：台2線(北濱)→淡水→關渡大橋→台15線→台17線。台2線有多處在施工，路況實好實壞，陷阱多，就是在這兒撞破輪胎的。
二、中部：台17、台61、台1交替前行。苑里近萊爾富附近，有一叉路，為台61→台17(右拐)，&台61→台1的叉路(直行)。高架橋上的橋面伸縮縫為單車殺手，請看準再過去。另，連接台中、彰化的伸港大橋，最好在早上8點前通過，不然車子多到不知如何閃。
三、南部：台17線。過台南市，只要不是上下班時間，還OK。
四、高雄市：右昌路→(左彎)後昌路→(右彎)左楠路→(左彎)中華路→中山路→沿海路…。超多的紅綠燈&超多的人車，平均每經過3個紅綠燈一定會被擋下來一次，單車的速度不夠快呀，我也不知該如何克服，只能耐著性子，慢慢前進。
五、屏東：台17→台1→台26(屏鵝公路)，這兒有許多路段是沒有路燈的，單車的照明要夠，另，轎車的時速大概都破百，每一台都在飆車。還有，有一個很奇怪的標示，在假日時四輪車輛是允許走機慢車道的，所以您就會看到我一直被轎車逼到路旁去…。
參考資料-單車資訊：
一、路線規畫：地圖 + 指北針 + 路標 + 嘴巴(問路)
二、後方警示：1 恆亮 + 1 閃爍 + 2 青蛙燈 + 反光背帶。
三、前方照明：CREE C2 手電筒 × 2 + 1 只備用。使用18650鋰電池，每只約可使用3HR，本次全程共耗用6個電池。(我帶了10個電池)
四、身上穿著：1長袖車衣 + 1保暖衣 + 1單車用風雨衣 。車褲 + 運動鞋(未上卡)。天氣好，後來保暖衣全程均未用到。
五、飲水情況：有帶保溫瓶，冷、熱水交替喝。因為天氣熱的關係，大概每2小時會喝掉1000CC的飲料。
六、飲食情況：半夜沒得選擇，就是以便利商店為主，但天亮後，路邊攤可就是我的最佳夥伴啦，想吃啥就吃啥，很有滿足感。基本上 2~3小時補給&休息15分鐘。
七、維修工具：3內胎 +1外胎 +1補胎組 +1打鏈器 +2鏈條快扣 +1尖嘴鉗 +1美工刀
八、醫療準備：健保卡、凡士林、痛立平乳膏Tonex cream (明德製藥)
九、其它：車袋×1 +小雨衣×1 +巧克力×1包 +相機×1 +手機×1…。
十、我的公路車車胎是700×23C的，輪週長原設定為2199mm，但總覺得騎出來哩程怎麼多了那麼一些，後來查資料才發現，應設為2133mm才對，如此的話，累積哩程就得再下修3%下來啦，故實際的總哩程為：536km×2133/2199 =520km。
個人基本資料及fitting資料：
1960年次，180公分，77公斤…請不要笑我胖，就是愛吃呀…
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