andy00x wrote:
中橫東進西出----...(恕刪)
看到 Andy 大哥的遊記
就回想起去年也是三天的東進西出之旅
讓人懷念
我 8/14 從埔里上武嶺來回
或許有跟大哥擦身而過
個人積分：48分
文章編號：30037913
個人積分：163分
文章編號：30045421
大禹嶺至埔里哩程及標高
| 地區 |
大禹嶺 |
小風口 |
合歡山莊 |
武嶺 |
合歡主峰 |
翠峰 |
霧社 |
埔里 |
|
| 台14甲線 |
41.7k | 36.5k |
33k |
31.5k |
30.5k |
18k |
0k (台14線80k) |
57k (台14線) |
|
| 海拔 標高 |
2565K |
3158m |
3158m |
3275m |
3416m |
2329m |
1182m |
433m |
D3(8/14)---05:00出發,08:46攻上武嶺,01:55抵埔里
行程--大禹嶺至武嶺,再攻合歡主峰,再下滑至埔里,(再搭客運回台中)
距離;56.6km,移動時間:6hr18min,休息時間:3hr5min
總爬升高度:1099m;總下降高度:3176m
第三天行程:(大禹嶺至埔里)高度表
=================第三天行程表: 大禹嶺-----埔里=================
昨晚住大禹嶺欣欣餐廳旁民宿
也是早早就寢,但因隔間隔音效果不佳,
鄰房住客開關門及上浴室開水龍頭流水的響聲不斷,影響睡眠
品質,這是沒有辦法,還是努力讓自己睡!
清晨04:30起床準備及吃從台中帶來的八寶粥,就是準備現在吃,才有活力攻克最後目標
清晨05:05 從大禹嶺指標下出發
05:11 合歡山隧道,過去就是去梨山及宜蘭了(2),右行路標接至台14甲線了
05:18 台14甲線終點(41.7k)(3)
05:22 大禹嶺前端的清晨山景(4)
05:24 台14甲41.3k左右有道路塌陷施工(3)
05:33 台14甲41k(2),前方大陡坡髮夾彎,這樣的彎一路伴隨,沒完沒了
05:48 台14甲40k(2)
06:03 台14甲39k,陽光展露(5)
06:10 台14甲38.8k 落鷹山莊(3),此處不知可否住宿?
06:26 台14甲38k(2)
==================================================
06:35 抵合歡山北(西)峯登山口(4)
06:39 台14甲37k,(3)下方就合歡山北(西)峰登山口
06:52 抵小風口(合歡山管理站)(2),
在抵達小風口前,山風吹得非常強勁,”小風口”的名氣實至名歸
站在觀測點對面的群山,從左南湖大山,中間是屏風山,右側是奇萊群峰(3)
在小風口,看見二三群登山客或家族在開伙,
想到我的高山炊具因減重郵回無法煮泡麵,十分憾事
本計劃在小風口及武嶺煮泡麵慶祝,也因此無法實施,有得必有失,下次再計劃吧
管理站旁有一棟高海拔試驗所,管轄單位為行政院農業委員會農業試驗所
合歡山管理站周遭地理圖
07:17 台14甲36k(4)
07:29 回望來時路(2)
07:37 台14甲35k(3),旁有高山攝影愛好者,在捕捉目標
07:46 台14甲34.5k(5),
左側山坡土石滑落十分嚴重,此地山風亦強烈,趕緊穿起風衣,實在冷!!
07:51 遠望合歡山莊(寒訓中心)(2)
07:58 台14甲34k,此處是小下坡,前方不到1K即是合歡山莊了,路途成功一半了!!
===========================================
08:03 先沖到松雪樓(3)拍照再回轉至合歡山莊前路口
08:06 合歡山莊路口,右下往松雪樓,前方往小風口
合歡山(標高3158), 台14甲33k處
08:08 台14甲33k處,眺望松雪樓(3)
08:11 合歡山莊資料顯示鐘(3),當時的氣溫僅12度,很冷呀!!
合歡山莊還是在整修封閉中(2)
08:23 武嶺就在前方
08:31 台14甲31k處(8),
有交通管制公告:
8/21日06:00-13:00埔里至武嶺,實施自行車活動,管制交通
08:40 前方轉彎處-------------------就是武嶺
08:46 終於爬上武嶺了(3)--------------等等還要扛車上武嶺亭呀!先休息一下!!
08:51 爬上武嶺亭(標高3275m)了(4),遊客真多呀!想拍個照也很難
08:53 遠望-最後目標-------合歡主峰(標高3416m),最左側是昆陽
08:58 合歡主峰登山口,這是第二次來騎車登頂
09:11 登頂路上遠望峰下的武嶺(5)
09:26 峰下的合歡山莊(2)
09:31 由此照片可看見由東上武嶺的坡路,十分陡峻地(圖最右上角是武嶺)(4)
09:43 抵達合歡主峰頂口(2)
09:50 合歡主歡標高(3416m)石碑(3)
留影完畢,正式結束此艱辛行程,
接下來的行程,均是下坡快樂道路,除過翠峰後有二小段上坡,其餘均可一路下滑至埔里
因從武嶺至埔里均是下坡道,且有二三次爬上來的經驗及照片,
所以這一次,準備了小型攝影機,來拍攝,
第一,二天沿路上也有開機拍攝,因記憶卡只帶1片16G的,小筆電又第一天寄回,無法轉存檔,所以就節省拍攝,抓重要地拍,因還不會影片上傳,要等一等學會再上傳!
10:48 下滑至鳶峰休息站,也是水果展示場(4),
漂亮又大的高山梨,買了二粒止渴,水蜜桃吃太多了,暫時放過!
11:00 鳶峰(標高2788m),位於台14甲線-24k處,休息足了,開始下滑至清境
11:30 抵清境最高7-11門市,海拔2050M,買到便當當午餐補足體力
11:57 抵青青草原(2),假日遊客真多
12:18 終下達台14甲線起點口,即進入霧社市區
12:48 霧社市區,前方直行往奧萬大,右轉至埔里
因考慮埔里雜物店難找,所以就在霧社路上商店買了大型塑膠袋及透明膠帶,
準備至埔里時拆車打包上客運回台中
12:51 離埔里12KM(到市區還要+7KM),有時路標會誤導人地!
13:21 離埔里市區7KM
13:26 抵觀音橋(2)
13:55 抵達埔里的”台灣地里中心”碑,此地常作為單車攻武嶺的起點
14:30 抵埔里南投客運轉運站,搭15:20班車回台中
因攜行袋於第一天減重郵回,就用在霧社買好的大型塑膠袋及透明膠帶,拆車打包,
打包法:
1.二個輪子均拆下,各用一個塑膠袋包好,用膠帶粘好
2.車座連同貨架及馬鞍袋一體從座車管拉出
3.車體前後各用一個塑膠袋包好,用膠帶粘好
4.二個輪子安放在車體左右側,用膠帶粘好
今天的行程,僅大禹嶺至武嶺最辛苦,風大,路陡,天冷,實在痛苦呀!
但還是爬上來了,而且還加碼攻合歡主峰,實在是爬坡爬不夠!!!!!
說實在地,若第一天沒有實施減重郵寄不必要的物品,(尤其沒有攜行袋就無法打包上火車),
一定,無法完成此行,半路就回頭下滑至花蓮搭車回台中,
所以,不是體力夠不夠,而是意志力堅定不堅定,堅持才能成功!
==================中橫(東進西出)單車三日之旅結束=======================
最後-------單車行車記錄器所拍攝的影片--------請參見樓下第16樓----------
個人積分：0分
文章編號：30100425
個人積分：1分
文章編號：30111226
個人積分：163分
文章編號：30113850
個人積分：163分
文章編號：30144955
裝於單車上的小型攝影機[行車記錄器]所拍影影片
大部份是第三天下坡路段所拍攝的影片,
因上坡騎乘里程短,無法拍攝較長的景觀
只有下坡下滑拍攝的里程可以比較長,景觀比較多!
| 地點 | 拍攝時間 | 拍攝位置 | 影片連結檔 |
| 燕子口 | 8/12日08:40 | 中橫燕子口 | 燕子口 |
| 九曲洞 | 8/12日09:03 | 台8線-175K 往九曲洞路上 |
九曲洞 |
| 台14甲線山景 | 8/14日07:42 | 台14甲線34.5K | 台14甲線山景 |
| 松雪樓 | 8/14日08:01 | 台14甲-33K | 松雪樓 |
| 武嶺亭 | 8/14日 08:49 | 台14甲-31.5K | 武嶺亭 |
| 合歡主峰登山口 | 8/14日 08:57 | 台14甲31K | 主峰登山口 |
| 望武嶺 | 8/14日 09:33 | 合歡主峰登山道 | 望武嶺 |
| 合歡主峰頂 | 8/14日 09:54 | 合歡主峰頂石碑 | 合歡主峰頂(請見下方播放檔) |
| 主峰口至昆陽 | 8/14日 10:13 | 台14甲-30K | 至昆陽 |
| 昆陽下滑 | 8/14日 10:38 | 台14甲 28K-27K |
昆陽下滑 |
| 至鳶峰 | 8/14日 10:42 | 台14甲-26K | 至鳶峰 |
| 鳶峰下滑 | 8/14日 11:06 | 台14甲 24K-22K |
鳶峰下滑 |
<<<用連結檔播放多片時比較不會產生混亂!>>
合歡主峰觀天下
個人積分：48分
文章編號：30161546
個人積分：3分
文章編號：30216392
個人積分：27768分
文章編號：30221850
andy00x wrote:
中橫東進西出----...(恕刪)
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你好：很多地方我去年都騎過，看來特別有感情，辛苦你了，武嶺真的不好騎!
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第一天）
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第二天）
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第三天）
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第四天）
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第五天）
用力騎上武嶺－漫騎在公路之巔-武嶺（第六天）全文完
個人積分：14分
文章編號：30334335
