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文章編號：35038517
andy00x wrote:
jtlcheng兄與...(恕刪)
我就說了, 每次和他出去騎, 他都像在趕路似的....
其實我們沿路也有走走停停, 走馬看花, 不過一上車, 他就和瘋了一樣, 我只好在後面追...
後來我們第二年, 從花蓮新城太魯閣上武嶺, 原本三天到后里的行程, 兩天結束....
慶祝生日, 暫時拋開2010環西大賽, 自己和連襟跑去2天1夜的中台灣橫貫高山挑戰
至於新作嘛??
從2007年開始, 跟著他包括北橫, 中橫, 南橫, 三橫一豎加幾次半環島都玩過了, 不知道他下次要怎麼玩耶...
等他今年7月回來再說吧.....
個人積分：163分
文章編號：35045399
第二天:武陵—梨山單車行跡圖
第二天: 武陵—梨山單車行跡高度及速度圖
第二日騎乘資訊:
| 行程 | 騎乘時間 | 騎乘距離 | 總爬升高度 | 總下降高度 |
| 武陵—梨山 | 4 hr 56 min | 24.7 km | 769 m | 476 m |
09:20 辦理退房,準備起程,
原本今日的目的地是大禹嶺,中午抵梨山時下起雨來的,就改變行程在梨山留宿,
相對地,在梨山的住宿條件也比大禹嶺好,
所以,就在梨山住,明天提早出發,以補回里程,
到達梨山時,發生一段小插曲,
在台7甲線與台18線叉口旁--梨山最高加油站,
遇乙輛中華電信工程車在加油
因想了解往德基水庫路況,就向司機詢問,
該司機說現在德基至谷關段開放07:00及17:00兩時段,可以通行
我特地說"遊客"也行嗎,他說可以,
還告訴我管制段電話,要我打電話去問今天下雨沒有通
我滿懷期待打去問,今天有通嗎?
對方是有通
但……………………,遊客不行,只開放當地人,當場xxxx, 實在很掃興
本想騎到基德水庫看看,但一想行程有20km,
去是下坡,回程就上坡,來回40km,可能要花3-4hr,所以就作罷了,
又遇下雨了,就在梨山山坡的民族街上的飛燕城堡留宿,
也將穿二天未換洗的車衣褲洗滌乾淨,
該店雖沒附早餐,熱水也17:00才有,
但它地勢最高,觀景最優,十分良好,
唯一的缺點是梨山的狗實在太多,
半夜街上馬路來車一過,就狗吠一陣,一狗叫眾犬就起吠了,實在有點吵!
==========行 程 開 始 ============
09:19 於住宿樓前坐騎留影
住宿區往大門走道
09:25 辦理退房於正門留影,正式今天第二天行程,目標梨山
賓館前停車場
迎賓橋右轉出場
橋上有三位均拿大砲型相機在攝影
通過千祥橋
前方即是武陵出口
09:30 正式告別武陵農場踏上旅途,到台7甲線叉口還有3km上坡路要爬
09:47 雪霸國家公園石碑
09:54 前方即是台7甲線叉口
09:55 爬抵叉口,往左上到梨山
一上也是上坡路,要到台7甲線-56.2k處才開始下滑至清泉橋
09:57 台7甲線-54k及路旁山景
09:59 距梨山—21km
10:03 遠處的厚雲層逐漸迫近,要變天了
10:09 台7甲線-55k及山景
10:17 志良派出所, 民國76年5月設立, 置所長1人、副所長1人，警員1名
http://www.police.taichung.gov.tw/TCPBWeb/wSite/ct?xItem=19241&ctNode=1830&mp=sub11
56k-56k 間的道路旁山景
10:30 台7甲線-56k
遠望山林下的--武陵農場內的富野渡假村
10:34 台7甲線-56.2k,此左行開始下坡道至清泉橋,直行下坡1km有一民宿可住
10:35 無林的山頭,整個山頭均被過度開墾,越往梨山越是如此
10:38 山頭應該是如此
裝設運送農物的流籠
10:39 台7甲線-57k
路旁山景
路旁下山坡地田正得施肥,田間佈滿肥料包
10:45 台7甲線-58k及山色
快接近台7甲線-59k處有一小段路段在施工中
10:50 台7甲線-59k
過59k處,可看清對面被開墾的山坡地樣貌
10:57 台7甲線-60k
山谷間的環山部落
11:03 台7甲線-61k
道路下方就是環山部落
垃圾處理應該是山裡部落最大的問題
11:05 進入環山
環山派出所及旁的環清宮(其貴賓樓可供住宿)
11:08 台7甲線-61.5k
11:09 進入環山部落區
部落區在右側後有一條下坡道可達
11:11 台7甲線-62k
11:14 台7甲線-63k
11:19 台7甲線-64k
又是垃圾亂倒
11:23 抵達清泉橋--台7甲線-65k,
此橋剛好是南湖溪與合歡溪的匯流處，也是730林道的入口
左側旁紅鐵橋是舊橋車輛不可通行,單車可
橋旁的土坡果地
11:36 台7甲線-66k
河川大迴轉
11:46 台7甲線-67k
11:53 台7甲線-67.5k處美景
危險的山坡地
12:00 台7甲線-68k
河川S型大彎道
和平分局松茂派出所,於48年4月19日修建廳舍,正式成立,
置所長1人、副所長1人，警員9名、工友1名，並納編松茂所警力3名，共14名
http://www.police.taichung.gov.tw/TCPBWeb/wSite/ct?xItem=19239&ctNode=1830&mp=sub11
山區景觀
12:14 台7甲線-69k及景觀
12:35 台7甲線-70k及景觀
12:46 台7甲線-71k
下方的河川應是德基水庫的上游河道,河道上方的果地菜田施作的肥料,
下雨後一定流入河道,那德基水庫的水源頭不就被污染了,
長期下來,不得了了,有關部門不會知道嗎??作官在睡覺是有道理的!!
12:59 台7甲線-72k
13:11 抵達生產合作社時,正遇大雨,進一旁商家避雨
13:16 趁雨停時,再度出發
13:19 台7甲線-73k
13:28 台7甲線-74k
13:29 台7甲線-73.8k終點到了
前方即是 台8線,右往德基,左往梨山
叉路口旁望遠景
叉口路參山國家管理局標誌
路口旁有加油站及公廁可使用,休息一下,
遇電信局工作人員,差一點走德基至谷關的中橫道路,
那知只開放給當地人通行而已,遊客還不行,不知要等到何年何月才能單車縱走
13:49 往梨山方向前進
台8線-82k
13:52 梨山管理站
還未開放的梨山賓館,聽說年底前會重新開放營業
梨山有名的水果市集
因在武陵己買了二大顆的水梨還未吃,在此就不買了
14:00 梨山郵局,電信局及農會三局全在此棟
此時又下起雨來了,所以就不是大禹嶺了,到民族街找一家民宿住下
於民宿房間望梨山街景
民宿對面的山景
照片的黑點不是玻璃污點,
而是下午17:15~17:25時分,成群燕子漫天飛揚,十分壯觀,
正巧此間民宿名為”飛燕城堡”,是否因此命名,不得而知!!
梨山夜景
梨山半夜的星光,可惜街上光害太多,拍攝失敗
======= 第三天上午行程(梨山-大禹嶺)------請詳見樓下16F =========
個人積分：163分
文章編號：35067619
第三天單車行跡圖(梨山—大禹嶺)
第三天單車行跡速度及高度圖(梨山—大禹嶺)
第三日騎乘資訊:
| 行程 |
騎乘時間 |
騎乘距離 |
總爬升高度 |
總下降高度 |
備註 |
| 梨山—大禹嶺 |
7 hr 40 min |
62.0 km |
1543 m |
427 m |
|
| 大禹嶺—小風口 |
4 hr 05 min |
29.3 km |
747 m |
209 m |
登合歡北峰 (來回4km) |
| 小風口—松雪樓 |
1 hr 42 min |
4.9 km |
232 m |
111 m |
登石門山 |
| 小計 |
13 hr 27min |
96.2 km |
2522 m |
747 m |
今天是第三天,預計行程為由梨山經大禹嶺,小風口至滑雪山莊,
接近小風口時,會先到達合歡北峰登山口,登合歡北峰是本次預計行程之一,
到達登山口為10:25所以有時間可以登頂(來回約3小時)
合歡北峰登山口,位於台14甲線-37.2k處,
登山步道全長為2387m,來回約3小時,屬一段大眾登山健行路線
由合歡北峰回至登山口時間為13:28,繼續往小風口(合歡山管理站)前進
抵達合歡山管理站,稍作休息及補充能量,再往松雪樓前進,
由小風口至松雪樓這一段路5km上坡路,
可能因剛登完合歡北峰兩腿實在又酸又痛,
這一段行一半是用牽又推的緩慢前進
終於15:32抵達松雪樓,進去辦理滑雪山莊入住手續
松雪樓訂房網址:
http://tsfs.forest.gov.tw/RoomDm/index.asp
在此附帶說明:
松雪樓雙人房(2650-3700)只附早餐,晚餐要吃乙客+500元,
滑雪山莊通舖1床1人1000元附晚餐及隔天早餐(要至松雪樓用餐)
若是不怕吵,就睡滑雪山莊通舖,便宜又附二餐
個人是單人單車旅行,考量有附早晚二餐,就選滑雪山莊入住
滑雪山莊位於松雪樓後方,
在松雪樓入口左側公廁旁有一條下坡小水泥路,往下行440m可達
滑雪山莊旁亦是合歡東峰登山口,及登奇萊山入口
而整修封閉中的合歡山莊旁亦有一條下坡水泥路,
那是通往軍方的寒訓中心是管制區,不能進入,
剛開始,松雪樓沒說清楚,就往那騎過,
走了一半,發覺有異,趕緊回頭問清位置,才確認滑雪山莊正確位置
山莊雖睡通舖,但它的熱水淋浴水量又大又熱,洗澡可比沖spa,十分爽!
唯一缺點,是因房型均是通舖型,每人的睡眠作習均不同,
要到晚上11點才可能安靜下來,
但因入住大多屬登山客,清晨四五點,又開始騷動起來,
所要求睡眠品質的人,不建議入住滑雪山莊!
辦理入住手續,一看離晚餐還有1個半小時,
若至滑雪山莊入住,下去是440m下坡路,上來又累了,
本想明天才爬石門山,決定晚餐前就去完成,
所以不先至滑雪山莊,而回騎至台14甲線33.4k處—石門山登山口
一樣將單車停放在登山口附近車輪上鎖,單身登石門山,
石門山峰頂海拔為3237m,百岳排名66,屬最易登的百岳,來回40min完成
再返回松雪樓用晚餐,最近回至滑雪山莊入住
結束今日騎車又登二山的辛苦又愉快旅程
================第三天上午行程:(梨山—大禹嶺)照片介紹=============
03:40 起床行李打包整理
04:17 離開民宿(飛燕城堡)
04:21 距大禹嶺還有27km
04:26 右轉往福壽山農場--有4km
考量為拍照方便而安裝在單車手把上的
Nikon AW100相機剩最後一顆電池(帶4只,只帶D7000電池充電器)
且半夜拍攝效果不佳,就減少拍攝量
04:36 台8線-86k
04:43 台8線-88k
05:12 台8線-93k
05:22 台8線-94k
05:31 台8線-95k處有段路面下陷3公尺
05:44 台8線-96k
清晨運送貨物的大貨車
05:47 參山國家風景區石碑
05:53 台8線-97k
清晨的山麓景色
06:07 台8線-99k
06:08 抵達碧祿溪
06:16 台8線-100k及山景
06:31 台8線-101.5k及山景
06:36 台8線-102k及山景
06:48 碧祿溪集水區試驗站
06:52 台8線-103k及山景
06:59 抵達太魯閣國家公園石碑
07:04 台8線-104k及山景
07:10 距大禹嶺7km
07:22 台8線-105.5k山坡維護工程
07:32 台8線-106k及山坡
07:38 台8線-107k
07:43 台8線-108k及山景
07:49 台8線-108.5k日新崗設有花蓮客運站牌
07:52 台8線-109k及山景
07:56 台8線-109.5k
07:59 台8線-110k
08:08 台8線-111k
08:10 前方即是合歡隧道
08:11 合歡隧道到了,過了隧道另一頭即是大禹嶺
08:19 隧道大禹嶺端有跑馬燈顯示路況”德基至谷關不開放遊客通行”
路況查詢電話
大禹嶺標示牌
台8線天祥附近交通管制公告
在此休息及用餐半小時,準備上合歡山嚴苛陡坡的挑戰
======== 第三天第二段(大禹嶺-合歡北峰-小風口)行程------請詳見樓下17F ========
個人積分：163分
文章編號：35094393
第三天第二段行程單車行跡圖(大禹嶺--合歡北峰--小風口)
第三天第二段行程單車行跡速度及高度圖(大禹嶺--合歡北峰--小風口)
此段行程為:
大禹嶺--->合歡北峰(往返)--->小風口--->松雪樓--->石門山(往返)--->滑雪山莊(宿)
===================== 行 程 照 片 ===============
08:10 抵達大禹嶺,休息用餐半小時
公路局告示”往台中請改走台14甲線”LED跑馬燈
08:46 於台14甲線終點牌(41.7km),重新出發
距合歡山只有8km,這是好漢坡,一半行程是牽車的
台14甲線-41.5k處,危險的土坡及碎裂地質
09:01 台14甲線-41k
前方即是要命的上坡大彎道
09:21 台14甲線-40k
09:43 台14甲線-39k
09:48 抵達落鷹山莊
落鷹山莊為配合林務局的政策已經暫停營業，不再對外營業了。
山莊著名的熱熱的紅豆湯,再也吃不到了，成為永遠的回憶及懷念。
參考"雲海的家～落鷹山莊”
==>> http://tw.myblog.yahoo.com/jw!uzJXVJKeFRjP0GN89BAGtA--/article?mid=1086
參考"落鷹山莊~停止營業" (山莊主人的心聲)
==>> http://tw.myblog.yahoo.com/a19791979-a19791979/article?mid=4413&prev=-1&next=43
山莊前方的大迴旋路
於山莊前庭眺望遠山,下方正是大禹嶺
落鷹山莊座落於大禹嶺與小風口之間
地點奇佳，便成了觀賞雲海、日出及星象的絕佳地點,可惜已停止營業!
10:02 爬上險昇坡12%的坡度,休息一下
載運大石板的拖車
10:11 於台14甲線-38k處,
眺望遠方的小風口及將爬的山路,一陣寒流湧心頭,冷呀!!
10:18 往小風口路上
10:25 抵達合歡北峰登山口
合歡北峰登山口,位於台14甲線-37.2k處,
北峰頂海拔為3422m,百岳排名34,登山步道全長為2387m,來回約3小時,
屬一段大眾登山健行路線 (登合歡北峰照片-----請詳見樓下19F-----)
將單車停放在登山口旁欄杆上鎖,隻身登山
於12:05 登頂(海拔3422m)
峰頂原可向北可遠望中央山脈北脊與雪山山脈,
向南可俯瞰濁水溪溪谷及至山山脈,
但因天候不佳,雲霧太厚,看不清遠方山脈,十分可惜!
峰頂待十分鐘後,折返登山口,
於13:28 折回登山口,慶幸單車還在,往小風口前進!
於13:50 抵小風口—合歡山管理站,休息半小時
於觀景台望群山
合歡山管理站
網站: http://www.taroko.gov.tw/zhTW/Content.aspx?tm=1&mm=7&sm=0&page=2&id=3
管理站旁的農委會高海拔試驗站
專責台灣高海拔地區生物多樣性的調查研究
網站: http://hm.tesri.gov.tw/
======== 第三天第三段行程(小風口--滑雪山莊)------請詳見樓下20F ======
個人積分：1382分
文章編號：35096286
個人積分：163分
文章編號：35106447
合歡北峰登山口,位於台14甲線-37.2k處
於第三日10:25時,從大禹嶺抵達登山口
看登山口告示牌,登山步道全長為2387m,來回約3小時
合歡北峰登山口
考量今天若從住宿地(滑雪山莊)再回到此登山,一回一來可能浪費時間及體能,
所以當時就決定,將單車停放在登山口旁的欄杆處車輪上鎖,
隻身步向合歡北峰,這是我的百岳第二峰(第一峰是合歡主峰)
合歡北峰步道前半段是屬於陡峭的坡道,
少數路段築有木塊板,大多數是碎石岩地,陡峻,
看見了反射板,步道就是後半段(1km)行程,比較好走的路
用走的就有一點要手腳並用了,若是在牽一輛單車同行,
實在是很困難又瘋狂的一件事!
但在網路上有看見一篇
jc8875010 在天空部落發表於11:07:26==> "合歡北峰下天巒池縱騎"
http://blog.yam.com/jc8875010/article/44799596
實在是佩服又敬佩,只能說年輕人有體能是足夠,做事夠猛!!
但現在合歡山管理局已經規定==>>“合歡山步道單車禁入”
說會撞及旁邊的高山杜鵑及箭竹林，影響當地自然生態甚鉅
報導文===> http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jan/3/today-north13.htm
合歡北峰頂海拔為3422m,百岳排名34,
峰頂向北可遠望中央山脈北脊與雪山山脈,
向南可俯瞰濁水溪溪谷及至山山脈,
登山步道全長為2387m,來回約3小時(10:25登山,12:05登頂,13:28回)
於12:05 登頂
回程遠望往合歡山莊的迴旋陡坡山路,左下方是小風口--合歡山管理站
於13:28返回登山口,一旁的單車還是安好如初
合歡山北峰步道,除前半段比較不好走外,應屬一段大眾登山健行路線,
終於完成此行的附加行程,
但兩腿可加倍痠痛,只有一路牽車至小風口休息半小時再上路!
以下是登合歡北峰途中步道及周遭山脈壯麗的觀景集成影片檔
(邊走邊拍,260幾張照片,轉成22min的影片檔)
登合歡北峰
單車第三天最後路段(小風口—滑雪山莊)行程--- 請詳見樓下20F -----
個人積分：163分
文章編號：35119594
第三天最後路段行程---單車行跡圖(小風口—滑雪山莊)
第三天最後路段行程---單車行跡速度及高度圖(小風口—滑雪山莊)
此段行程為:台14甲線-36k至33k,3km 好漢坡行程
===>> 小風口--->松雪樓--->石門山(往返)--->滑雪山莊(宿)
於14:20離開小風口—合歡山管理站
因考量儘量於晚餐結束前(18:00)趕至松雪樓,
所以爬合歡北峰時間,只花3hr完成,兩腿相對很難承受
影響此段行程,故至松雪樓的山路,一半是牽車行,
反正可以於晚餐截止前趕,所以就放慢步伐,邊騎邊牽邊拍照,難騎用牽也可以走到
記得去年8月騎過”中橫東進西出---三天單車之旅”
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=2303929&p=1
這一段沒有那麼辛苦,只差半年多,體力就差那麼多,還是要常騎常鍛鍊
=================== 沿 途 照 片 ==============
14:24 台14甲線-36k(4)
個人覺得從36k-33k是台14甲線最美的路段
上頭即是台14甲線-35k路牌,好高好遙遠呀!(2)
約36.5K路旁小水池
遠方的合歡北峰反射板
14:34 爬上300m--10%坡度
眺望合歡北峰
路旁壯麗的山色(6)
14:36 台14甲線-35.5k
台14甲線-35.5至35k道路旁的美麗山景(9)
14:45 台14甲線-35k
於35k周遭景色(4)
過35k後,道路就比較平緩易騎
14:53 抵達台14甲線-34.5K前方,
此處是一陡坡地,過此坡後,可一路平順至松雪樓
14甲線-34.5K附近道路危險的山壁景象(5)
左前方即石門山頂(4)
台14甲線-34.5K右側道路旁山巒景色(4)
14:59 中間凹地即是軍方寒訓中心(3)
15:03 美麗的高山草原(4)
上方是石門山步道(2)
前方左側山頭即是合歡東峰(4)
15:08 中間山頭是石門山步道
最後方山是合歡東峰,前面是合歡尖山(4)
另一側的山峰(3)
中間是合歡尖山,最後是合歡東峰(登山口在滑雪山莊旁)(3)
回望石門山步道
15:14 台14甲線-33.5K(3)
前方即是合歡尖山登山口,此時中巴及小客車漸多了
15:17 抵合歡尖山登山口,
看一路陡峭而上的步道,還是要爬比較好(2)
於合歡尖山登山口前望石門山步道(2)
15:20 抵石門山登山口
石門山登山步道,全長750M,來回約30-40min,
登山口位於合歡尖山登山口旁(台14甲線-33.4K)(5)
先到松雪樓辦理入住滑雪山莊手續,晚餐前再來登石門山
15:22 遠方即是松雪樓(2)
15:24 台14甲線-33K---合歡山標示牌(海拔3158m)(3)
停業中的合歡山莊(2)
15:32 抵達松雪樓(3)
先至松雪樓櫃台辦理入住滑雪山莊手續,
該山莊大多是登山客入住,
屬通舖型住宿(一人一床),有充足熱水供淋浴之需,
及提供早晚二餐(需至松雪樓用餐)
因離晚餐時間尚有一個半小時,
所以,就決定先返回石門山登山口,先登山再回松雪樓用餐
往滑雪山莊420m
滑雪山莊位於松雪樓入口處左側公廁旁小路,下坡水泥碎石路,路狀欠佳
33k路口旁觀景台,眺望周遭山脈景色(6)
中間山脈即是石門山
於04:14 折回石門山登山口,亦將單車停放在前方欄杆旁上鎖,
隻身徒步登石門山 (登山照片----請詳見樓下第23F ------)
04:35 登頂成功
04:57返回登山口,共花費40min
石門山登山口周遭景色
05:20 返回松雪樓用自助式晚餐
松雪樓餐廳菜色量及數目算不差,
但因住松雪樓旅客無附晚餐,需用晚餐者每人要+500元
所以吃晚餐的人,寥寥無幾,十分清淡
因滑雪山莊未設服務人員,於松雪樓櫃台取得入門感應卡,自己刷卡依床號入住
17:38 抵入宿地--滑雪山莊
山莊以往是屬於台灣省政府農林廳，
精省後改隸屬於行政院農業委員會，是由林務局東勢林區管理處負責管理及經營
上方即是松雪樓,左側步道即是合歡東峰登山口
山莊左側是奇萊山登山口
17:40 突然飛來3隻不怕生人的小鳥
********在此感謝liuliuy8 劉劉阿伯兄的指正,此鳥應是”金翼白眉”****
"酒紅朱雀” 台灣特有有種,雀科
酒紅朱雀網站-==> http://archive.zo.ntu.edu.tw/bird_index.asp?bird_id=B0511
"金翼白眉"台灣特有亞種,畫眉亞科
http://archive.zo.ntu.edu.tw/bird/r_bird_index.asp?bird_id=B0368
對鳥類不熟的人,看起來好像一樣的,十分慚愧!!
走到它面前拍它,它也不飛走,十分難得!
17:50 刷卡入山莊並將單車牽入前廳放置,
因無服務人員,所以依入住室號及床位入住
山莊有二層樓,當日入住客不多,只有一樓有人入住,
但還是吵吵鬧鬧到晚上11點多才平靜下來,
到清晨四,五點又熱鬧起來,因登山客要登山了
所以睡眠品質絕對不好,考慮到它附有早晚二餐
在這深山裡,也是唯一的選擇!
=============== 登石門山照片 (請詳見樓下第23F)===============
單車四日行最後乙天--第四天--滑雪山莊至清境行程----------請詳見樓下第25F---------
