南勢 wrote:我不知道實際,但是經常看到風大時,有些發電機沒在運轉,如果台電能讓那些風力發電機少停,增加發電量,一些爭議可能會減少,(恕刪) 風機有一定的運轉範圍,這與機械結構和後端的電力轉換裝置的安全許可範圍有關,風速太高或太低都不能運轉。低頻噪音的確是陸基風機很嚴重的問題,這些噪音其實對人是有一定健康影響的,因此風機規畫需要足夠大的腹地以免影響居民健康,這也是台灣發展風電的困境之一。台灣的風場是世界最優秀風場之一,分布在台灣海峽全部,東岸又有全世界位置最良好的潮流能量,陸地部分位於環太平洋火山帶,因此深井型先進地熱(EGS),也較大部分地區具備經濟規模。其實台灣在再生能源方面是得天獨厚的。在風機部分,我們學術界很多人建議以離岸風機為發展重點,可以避免影響住民,而且可以結合太陽光電一併解決用地問題。嗯嗯,這跟自行車無關,哈哈
ctang003 wrote:在風機部分,我們學術界很多人建議以離岸風機為發展重點,可以避免影響住民,而且可以結合太陽光電一併解決用地問題。 對阿! 可以在離海岸100m(或適當距離)之海中,設立風車,這樣就不會噪音太吵了。這種環保的能源,應該多多利用。ctang003 wrote:嗯嗯,這跟自行車無關,哈哈 風車與自行車相關或共同點:1.都是環保的。2.都與風相關,選手級的講究風阻、流線型。 肉腳如我輩,特怕逆風。 風車最喜歡風。
ctang003 wrote:風機有一定的運轉範圍...(恕刪) 風機是不是會自己擺頭阿??因為去海邊工作,看到風機的頭會面向不同方向...(此時這一面,彼時另一面...)JasenKoa wrote:古隧道好像有三段...(恕刪) 山洞裡騎到翹孤輪...?!!黑黑的看起來好恐怖...孤輪會不會危險...
w841s841 wrote:風機是不是會自己擺頭...(恕刪) 這個我沒注意過欸...w841s841 wrote:山洞裡騎到翹孤輪...?!!黑黑的看起來好恐怖...孤輪會不會危險...(恕刪) 山洞裡是平的,火車走平路。會翹孤輪的是接回去好望角的水泥路。