環島應該是以看各處的風土民情吧(至少我個人是這麼認為).我都是早早出發,下午5-6點就休息.當然之前的預備功課不能少,不止要算騎的距離,延途的坡度也要參考,這樣才能在預定的時間到達預定的地點,延途有什麼可看的東西也要先查一下資料,不然就只是騎車而已失去了環島的意義了.有些車友提到會騎到迷路,應該是之前的準備工作不夠週延吧,這樣風險太高了.
今天晚上(5/5)七點左右..在一片黑且下雨的蘇花公路上看到倆位冒雨前進..真是太危險了我覺得!!當下和老婆決定"在前面幫他們照路好了"(我們開車)於是放慢速度...在他們前方約20公尺處..緩慢的前進...就這樣過了十幾分鐘..但他們速度卻越來越慢我們還一度停在路邊等!!這時還是不斷有汽車經過喔...但還是不見他們..這時老婆說"會不會他們以為我們是壞人??"嗯....我想也有可能!!於是我們就走了...不過還是很替他們擔心...希望他們能在南澳休息!!沒繼續走完蘇花!!
ViVi1227 wrote:當下和老婆決定"在前面幫他們照路好了"(我們開車)於是放慢速度...在他們前方約20公尺處..緩慢的前進...就這樣過了十幾分鐘..但他們速度卻越來越慢 我猜你們的煞車燈太亮了,對他們造成逆光汽車又排放廢氣單車騎士怎麼會想跟隨在你們車後呢?我也幫單車照過路但我是龜速跟在單車後方一段路後單車騎士覺得壓力太大就一直揮手道謝叫我先駛離
其實夜騎好像大多都只說到缺點我個人也是比較偏向夜騎啦只是夜騎所謂的危險除了視線比較不好外還有不少飆車族或是大車狂飆的危險~但是夜晚騎車~相對的要跟大車爭道的情況可能就比較少而且夜晚相對車輛少很多~在中南部鄉間或是一些濱海來說景觀也很美~(這也是我比較偏愛夜騎的優點之一)再來就是日曬的問題~若排除掉不好的天氣以外那麼中午以及下午的騎程真的是很消耗體力雖說一身汗的感覺也是滿爽的啦....可是怕騎到脫水或中暑到也是真的~~不過夜騎就比較沒那種問題~~本來夜晚就比較涼快些~偶爾在某些季節還可見到螢火蟲~感覺也滿不賴的~
晚上騎車有很多理由…上面許多車友都提到了晚上騎車的原因,當然我也是囉,四月的環島,不但夜騎,還清晨騎,不然我不可能三天騎完(時間換取距離)能出發環島,就是一種挑戰和福氣,但是不是每個人環島都能悠閒的享受,而我把它界定為挑戰,是因為我無法悠閒地騎車,在時間的壓力下,自然會有晚上騎,清晨騎的現象出現了,相信很多人都有這樣的因擾當然,晚上騎車的安全很重要,不但要看得見路,也要讓人遠遠就可以看見你三天環島
shuyu-hsu wrote:環島應該是以看各處的風土民情吧(至少我個人是這麼認為)....(恕刪) 我也這樣認為..不然總覺得只是在騎車..換成是我也會早點停下車休息..用走的體驗下榻飯店附近的生活以前年輕時常常開車到處跑..一天跑3個景點是常有的事..但是現在卻反而喜歡在同一個地區待個2~3天慢慢晃..走馬看花式的旅遊很容易被遺忘..既然容易遺忘又何必浪費時間去做那樣的事呢?人生是許多經驗累積而成的..希望大家都有好的回憶!
其實夜騎的原因百百種啦!有的因為要逃避白天毒辣的太陽,有的只是單純想多趕一點路或是旅途中發生一些不可預期的狀況(爆胎、肚子痛、景點停留太久)。我和同學5/1號才從台東騎回宜蘭,兩天都有夜騎。第一天純粹是同學膝蓋痛,影響抵達目的地的時間。第二天是想住好一點的飯店,所以才會夜騎蘇花。危險性是一定有的啦!但是其實也蠻刺激的(不要罵我啦!我知道很危險)。雖然到凌晨12:30才到蘇澳,但是想到可以泡在浴缸裡,就很爽啦!