巴黎將於2024年禁止車輛進入市中心

每個地方的人都有他們習慣的生活型態,說真的,與其奢望別人為自己改變,不如改變自己比較快,例如 移民法國也可以是個選項。
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pc8801
人家是你守法我守法大家都守法,這邊是你隨便我隨便大家都隨便,不可偷拍不可檢舉不可罰太重,各種不可思議的台灣大神奇,真的罰的重了除非交通違規三年起跳大概才有效.
龍貝爾
jcchiou 同意素質是罰出來的這句話 但我們的交通部門只是一堆米蟲 沒看過有討論交通報告說為什麼每年交通傷亡人數比武漢肺炎多的
Bookwarm wrote:
這不是市長guts的(恕刪)


看看立陶宛維爾紐斯市長是如何處理單車道上的違停汽車:
這跟柯文哲市場有什麼關係!?!
這跟台北市民有什麼關係....幹嘛要做假議題來丟球.

2024年是因為巴黎奧運, 所以巴黎才趁這時機大力的推廣反空汙的措施
pc8801
有關係的是應該防疫期間全市禁菸.
台北捷運路網已經非常好,加上公車,還有一堆Ubike,各縣市都非常羨慕,甚至很多國家都很羨慕,生活在並不需要開車騎機車,但是貨運物流還是少不了
至於市中心完全改成自行車是否合適? 哪裡才算是市中心?這還有得討論吧?
如果逐步規劃,擴充更多機動車輛禁行區,或是步行區,應該是可行的方式
台北畢竟不是巴黎,可以參考,未必要照抄。
h348213 wrote:
2024年是因為巴黎奧運, 所以巴黎才趁這時機大力的推廣反空汙的措施


巴黎跟北京情況不同,年年都湧入大量外國遊客,空汙也沒那麼嚴重!

從2018巴黎就開始縮減汽車車道,改鋪單車道(包含香榭大道),都市轉型的意圖相當明顯。這是巴黎近期完成的單車路網:


台北市從車站到西門、萬華、大安附近地狹人稠,加上大眾捷運方便,當地人不談,一般民眾真的有必要開車過去嗎?
pfg1205
台灣人還是聰明,折衷辦法~騎機車最快最方便,哈哈
在台北市城區內,只要是有捷運路線的話,我一定是搭捷運,然後再轉乘短程的公車,因為在台北市很多地方然停個機車都已經非常的難了
wikiwikiwildwildwest wrote:
巴黎近年來極力推廣單(恕刪)


快七個月之前的貼文。沒有任何一個政治人物敢這樣做,選票最大。看看這樣會得罪多少選票。這個跟台鐵出包不同,那是短期,一下子就過了。這是長期。台灣執法單位執行力很差,有禁菸,但是在規定的吸菸區有多少人在吸菸。看看交通就知道,人民守法能力更差,把不守法當作英雄。
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