台北捷運路網已經非常好,加上公車,還有一堆Ubike,各縣市都非常羨慕,甚至很多國家都很羨慕,生活在並不需要開車騎機車,但是貨運物流還是少不了至於市中心完全改成自行車是否合適? 哪裡才算是市中心?這還有得討論吧?如果逐步規劃,擴充更多機動車輛禁行區,或是步行區,應該是可行的方式台北畢竟不是巴黎,可以參考,未必要照抄。
h348213 wrote:2024年是因為巴黎奧運, 所以巴黎才趁這時機大力的推廣反空汙的措施 巴黎跟北京情況不同,年年都湧入大量外國遊客,空汙也沒那麼嚴重!從2018巴黎就開始縮減汽車車道,改鋪單車道(包含香榭大道),都市轉型的意圖相當明顯。這是巴黎近期完成的單車路網:台北市從車站到西門、萬華、大安附近地狹人稠,加上大眾捷運方便,當地人不談,一般民眾真的有必要開車過去嗎?
wikiwikiwildwildwest wrote:巴黎近年來極力推廣單(恕刪) 快七個月之前的貼文。沒有任何一個政治人物敢這樣做,選票最大。看看這樣會得罪多少選票。這個跟台鐵出包不同,那是短期,一下子就過了。這是長期。台灣執法單位執行力很差,有禁菸,但是在規定的吸菸區有多少人在吸菸。看看交通就知道,人民守法能力更差,把不守法當作英雄。