話說今天一早起來，的確如我們所料，游泳池是暫停營業的，昨天四周實在太暗難以確定，待天色一亮之後再看，游泳池很明顯的就是廢墟，地上地磚的縫都長滿了雜草，看起來有很久都沒有使用過了。
這時已經七點多，運動公園裡出現一些晨跑的老人，就從我們前方跑過去，但一樣視而不見，我們也習慣了。而游泳池旁邊是一個大操場，一大早就熱鬧滾滾，我好奇看了一下，好像是有辦老人槌球的比賽，日本老人真的很迷槌球。
今天的路線有一點與眾不同之處，那就是要搭電車經過一座跨海大橋從四國回到本州，這座跨海大橋就是赫赫有名的瀨戶大橋!! 之前在走島波海道的時候有提到過，日本的三大橋就是指島波海道(說這是一座橋有點偷吃步的嫌疑，是要人家一個打十個嗎?)、瀨戶大橋以及明石海峽大橋，我們現在就是要經過瀨戶大橋囉。我到時再介紹瀨戶大橋，還滿有趣的，就繼續看下去囉。
話說我們在離開四國中央市之前，還是碰到了不少大車，我覺得四國中央市應該是個工業都市吧，所以從松山過來的一路上才會被一些大車逼到差點瘋掉，現在只想快快離開市區讓自己喘口氣。
一離開四國中央市之後，路況馬上變得友善多了，真的超級明顯，我們最愛這一味了，這樣的路況要我們推多久都ok。
路標上寫著琴平4km，也就是我們今天的重要景點”金刀比羅宮”的所在，在到琴平之前有不少的上坡，像這段就相當長。
在快接近琴平時也已經近中午了，差不多也到了用餐時間，而因為今天就即將離開四國，也即將遠離著名的讚岐烏龍麵，所以，就再吃一次吧。
路邊經過了這家看起來規模還蠻大的烏龍麵店，而烏龍麵的日文發音是”烏凍”，這家的名字就叫烏凍亭。
這家口味其實不錯啦，但也沒讓我覺得超好吃，吃到現在反而是昨天在松山的納卡毛吃到的烏凍最讓我驚豔。專門賣烏凍的店家，口味卻沒有比連鎖速食店的好吃，這有點弔詭卻又好像理所當然。
放飯結束後出發，再過沒多久我們就看到了底下這塊牌子，原來我們已經抵達金刀比羅宮的山腳了。
說到這座金刀比羅宮，名字聽起來就很blingbling。當初我們在規劃這點的時候也僅是按前人的指引，並沒有太多瞭解，事後再查資料才知道又是一座大有來頭的神社。
這是金刀比羅宮的招牌logo，在接下來的建物上都會常常出現，logo看起來跟名字一樣的華麗。
金刀比羅宮因供奉著被稱爲”金毗羅”的海上守護神而聞名，他是治療疾病、消災避禍、帶來好運的神明，因此自古以來一直香火興旺。而神社不是只是一座建築而已，從上頭的地圖來看就很清楚，整個範圍遍及象頭山，內有正宮、旭社、外書院、裏書院等史迹。而這邊最出名的特色，就是參拜起來累死人不償命的超級長階梯，通向神社最深處的奧社高達1368級石階，光聽這數字就什麼都軟了。而地圖上畫最大的那個就是正宮，也要爬超過一半的785級，但也因如此的高度，正宮前可以一覽讚岐平原，景緻是好到沒話說。
而在民間信仰高漲的 14 世紀室町時代，”參拜金毗羅”是很盛行的一項活動，也號稱是日本人一生一定要去參拜一次的地方，但對古時候的人來說，要走過遙遠的路途來到這參拜不是人人都做得到，於是出現了一種有趣的行為—“代參”，就是找人代替自己去參拜一下來沾沾光的意思啦。這乍聽之下好像沒什麼特別，但叫狗去代參就特別了吧?! 也不知道是哪位天才想出來的，想說狗跑得比人快吧。
雖然聽起來是個很可笑且異想天開的故事，不過這真的變成了金刀比羅宮的特色之一，而代參犬就稱作”金毗羅犬”。欲參拜的人在狗的脖子上掛個袋子，裡頭裝著寫了主人姓名的的木牌、捐獻的錢、以及狗沿途的食物費，由旅人交由另一個旅人，輾轉到神宮去參拜。據說這掛在狗脖子上的錢從來沒被幹走過，聽起來很有宣揚人性本善的味道(還好在日本不流行吃香肉，不然應該沒幾隻狗走得到終點)。
我發現我們居然沒有拍到金毗羅犬的雕像，所以只好借用網路上的照片，讓大家看看這麼一隻全功能的狗囉，今天會參拜，明天可能就會煮飯洗衣服了，好想養一隻喔(扭)。
另外金刀比羅宮前這麼又長又陡的階梯，也的確增加了參拜的困難，於是出現了一種因應而生的產物¬—石段駕籠，是讓不方便攀爬的老人乘坐的，再由兩位挑夫以人力抬上階梯，但其實也只有送你到大門前，共365階而已，接下來還是得自己爬，該來的還是跑不掉。而要搭這石段駕籠據說不便宜，單趟好像就要六千羊，我覺得有一部分錢應該是拿去幫坐的人買保檢吧? (茶)，這個我們在下山的時候真的有看到，到時再聊。
這是山腳下的商店街，而我覺得這邊很神奇的是，有不少年輕人來到這，看起來就是大學生樣，比例還不少，不知道金刀比羅宮為何吸引這麼多的年輕人? 在台灣會有這麼多年輕人逛寺廟嗎?
雖然說爬到頂要1368階聽起來很嚇人，但基本上我這個人是沒在怕的，人都大老遠來到這，還怕爬樓梯這像話嗎? 不過手排倒是很害怕，一直想方設法要阻止我，而主要也是因為時間上實在不允許，現在已經十二點半了，要是拖太晚恐怕會影響到接下去的行程，所以折衷一下，爬一半到正宮就收攤了吧!!
這是快爬到大門前的一間房社，我也不知道是什麼，但我想拍的其實是最左邊那支青銅大燈籠，看起來雕工很精緻，是重要文化財喔。
邊走邊東張西望兼拍照，其實走起來也沒想像中的累，不知不覺就來到正門，到我們設定的終點正宮的785階也差不多一半了。
Kiwi: 沒想到大門一下就到了，看樣子真的爬起來也沒什麼嘛!!
手排: 對啊，好像沒有想像中的累。
Kiwi: 那要不要乾脆加碼到….
手排: 啊!! 我突然開始覺得呼吸有點困難了!!
Kiwi: ……
照片中標註的五人百姓其實別有意義，當初我們有看到但沒特別留意，是事後我查資料才知道這是什麼。五人百姓其實是指五戶人家，其先祖對金刀比羅宮的祭祀有很大貢獻，而被特許在神社境內擺攤，這讓我想起了在日月潭賣茶葉蛋賣到買下整條街的歐巴桑。不過這裡的攤位賣的不是茶葉蛋，而是一種類似麥芽糖的金色扇型糖片(為了呼應金刀比羅宮吧)，稱作”加美代飴”。
下圖是我去網路上翻來的，在這之前我其實也完全沒看過(笑)，糖片上頭還寫著”五人百姓”，大概很喜歡人家舔他們吧。
五人百姓的攤位就在正門進去後的一小塊空地，理論上應該是要有五攤，但可能是非假日人潮不夠多，有點打馬虎眼，只出來兩個攤位意思意思，而且以標準程序來講他們應該是要撐傘的啊!! 傘為什麼沒打開咧?! 一整個就弱掉了。而且很有趣的是，聽說五家不只擺設，連賣的東西都一模模一樣樣，難道不會互搶生意嗎? 該不會是五家其實共產吧?
介紹完了這邊的特色五人百姓之後，再繼續往前走吧。還記得之前在某座神社還是宮廟的我有提過”獻燈”這東西嗎?(我知道沒人記得啦，這句只是開場) 簡單說，獻燈就像我們點光明燈，廟收了信眾捐獻的錢之後總是要有點表示嘛，於是就會做一些可以擺設出來，召告天下說某某某捐了多少錢安捏。獻燈是一種，而金刀比羅宮這邊的作法是另一種，比較簡捷有力，就是搞一根石柱然後就把某某某捐多少錢就直接刻上，而且規格統一，擺在路邊十分整齊壯觀，就像照片右邊醬。
不過我們發現有個怪現象就是，一般來說啦，如果捐的錢越多感覺上應該要擺在越明顯的位置才對吧? 但事實上並不是這樣。我們看到擺最外面的是壹百萬的，而有些貮百萬、參百萬的卻被擺得很裡頭，也許日本人沒像我這麼小心眼，真的是為善不欲人知吧，嘖嘖嘖。
這間是旭社不是正宮，但卻是建物裡最大的一間，正宮還要再上去。這間旭社據說耗費了近四十年完成細膩的雕刻創作，集當代美術之大成，也因為太過華麗，曾發生過歷史人物來這參拜，卻把旭社當成正宮，參拜完就離開的小故事。(這樣說起來旭社根本就是功高震主嘛，正宮都在山上發抖了)
金刀比羅宮的步道穿梭在交織的林蔭中，真的很有味道，總是會讓人不禁停下腳步靜靜張望一下。
噠噠!! 這就是如假包換的金刀比羅宮!! 正宮前左右兩側掛的白底紅字的”金”燈籠超級顯眼，我就很愛金刀比羅宮這種強打自身特色的作風，看到一個金字就不會作他想，讓人印象不深刻都不行。
而正宮正對面是爬上來的階梯，左前方就是一個展望台，讚岐平原一覽無遺。
剛爬上來的遊客都會主動先聚集到展望台這邊來，喘口氣看看風景，所以人潮很多。有不少老人家拼了命爬上來之後，嘴巴都一直念念有詞，配合他們的表情跟動作，明明我就聽不懂日本話，可是就是知道他們想表達什麼，反正不外就是”啊! 終於到了!” “好累啊!”之類的話，應該沒有人爬上來以後會說”真不過癮再來個幾百階"之類吧?
而除了老人家以外，最讓我佩服的就是辣妹遊客，不是佩服她們穿短裙爬樓梯不怕曝光，而是她們可以穿著像高蹺一樣的鞋子爬上七百多階，這簡直跟在街頭賣藝差不多了，女生對愛美的堅持真的可以激發出人類無限的潛能。
參拜完正宮也買完紀念品，我們就在四處晃晃，找到了一處很特別的地方叫繪馬堂，陳舊的木屋內掛滿了許多船的照片，應該是船員或船東用來祈福的。屋子中間還擺了台據說是一位日本冒險家用來橫渡太平洋的太陽能船(見下圖左方)，白色船身上那一塊一塊像是狗皮藥膏的東西想必就是太陽能板了吧。
我們接著想找個地方嗑個下午茶，我們連麵包飲料都帶上來了，真的就搞剛。找個風景秀麗的地方舒舒服服嗑下午茶一直是我們的樂趣所在，但這一拖到要下山時都已經兩點半。
下坡離開旭社….
下坡走出大門…，上坡的時候只顧著爬坡沒空轉頭往後看，下坡時才發現看出去風景這麼棒!! 讓整路下坡心情都非常好。
就在我們下坡的時候，來了來了!! 這就是剛剛提過的石段駕籠。我那時看到真的有替坐在上頭的人捏把冷汗，他們就這麼有把握石階上永遠不會有香蕉皮嗎?(手好癢好想剝根香蕉啊)
Kiwi: 喂! 這個真的很危險耶，啊要是一個挑夫出過錯摔了人，那怎麼辦? 還會有人願意給他挑嗎?
手排: 那大概就20%割引了吧，摔一次從此薪水打八折。
Kiwi: 那如果再摔一次呢? 50%割引喔?
手排: 摔兩次了你還敢給他挑嗎? 無料都沒人敢坐吧。
我不得不說手排機車歸機車，腦袋有時真的是還蠻清楚的，馬上戳破我的盲點。而仔細看這個駕籠裡其實坐了不只一個人，於是我們接著有第二段對話…
Kiwi: 喂! 那裡頭不只一個人耶，那一次坐兩個會要加收錢嗎?
手排: 不知道耶。
Kiwi: 那如果我只有一個人輕輕的，那可不可以再要求多載點東西上去?
手排: 你是要載什麼? 電視嗎? 參拜金刀比羅宮怕無聊，順便把電視也扛上去。
Kiwi: 那你應該會在山腳下就被挑夫圍毆吧…..
就在一些毫無營養成份的屁話中，我們回到了山腳，撿回隨便丟在巷子裡的背包跟單車，繼續我們的行程。
我們接下來就準備要前往”宇多津車站”，搭車揮別四國了，正式結束跨大陸的行程回到本州繼續走下去。而因為我們剛好會經過丸龜市，很意外得又撿到一座城—丸龜城，大概是我們看到的所有城中最迷你的一座，超Q的，城的規模大小實在差異非常大。
這隻腳架爛歸爛，我還是不得不為它鼓鼓掌，就連頭都斷了還要被我黏上去繼續操，這比在科技業幹到爆肝還要殘忍。
接著，我們就抵達宇多津車站，準備上車前往本州兒島。
不過當我們準備買票時，有看到兩種票價，當然我們根本不知道該買哪一種，光看漢字好像跟行李有關，如果有帶行李就要買比較貴的，就我的理解是這樣，那麼自行車算行李嗎? 說真的管他那麼多，先買便宜的闖了再講。
搞定了車票接下來就是開始打包單車了，而就是為了這次搭乘火車，我跟手排整路都得背著一個重達1.8kg的攜車袋，只用一次卻得背一個月，但也沒別的辦法，丟掉或寄回台灣都太傷本了。當時為了這個問題也研議過，是否修改路線免去多背一顆攜車袋? 但最後手排也支持不放掉四國的路線，那就只好辛苦些囉。
有沒有發現呢? 其實車票已經不一樣了，票價也不一樣了。因為我們在通過剪票口的時候就被看門的小姐給攔下來，要我們補票。反正就買最便宜的闖嘛，如果真的少付了，站務人員絕對不會放過我們，這時溝通的壓力就掉到他們頭上。不過會被攔下來的原因想也知道，如果不是來要電話的，那大概就是少付錢了，那位小姐給個數字我們就乖乖補差額，大體上也沒什麼太大的問題，於是車票就換成現在這張囉。
話說早年在瀨戶大橋還沒建成之前，本州與四國間都只能以船運往來，而不平靜的海象造成了兩島居民的諸多不便，於是早在十九世紀初就有人提議要蓋一座橫跨本州與四國間的跨海大橋，但當時這想法被視為不切實際，許多人笑稱為”夢之橋”。直到1955年在瀨戶內海發生了一起國小畢業渡輪翻覆的重大事故，造成一百六十多人死亡，這才促使日本政府下定決心建造一座連接本州與四國的超級大橋。
瀨戶大橋從設計至施工完成一共耗時40年，花費1兆1338億日圓，於1988年才全線完工正式通車。實際上瀨戶大橋是由3座吊橋、2座斜張橋和 1 座桁橋等6座橋，橫跨了5個島所組成，總長度達37公里。且瀨戶大橋也是世界上少有的雙層橋，上層是公路，像我們坐火車的話就上不了檯面，所以走下層。
(參考資料來源：http://hk.epochtimes.com/8/2/6/76932.htm)
我看到很多網頁說它是全世界最長的”跨海大橋”，但其實在美國路易西安納州龐恰特雷恩湖上，有一座連接紐奧爾良和曼德韋爾的”跨湖大橋”，長38.4公里，才是列在金氏世界紀錄中最長的橋。不過!! 就在我寫遊記的時候，這兩座橋不用再爭了，因為就在2011.6.30號，青島膠灣大橋通車了，不管它的跨下是什麼? 都將以41.58公里傲視全球。雖然我知道這數字對一般人是最有fu的，就像薪水條一樣，但若只從這些表象的數字去解讀它們就實在可惜了。每一座橋都是人類為了改善生活，所展現挑戰大自然的企圖，一大群的工程師肩負著成千上萬的期待，將原本虛無的夢想轉換成可以掌握的幸福。
以我的知識，實在難以體會這些工程真正的困難與挑戰，只是一個很理所當然坐著電車穿越瀨戶大橋的旅客。我看著窗外，電車穿梭在橋下的骨架當中，如果瀨戶大橋是夢之橋，那我們就是穿梭在百年前人們的夢境中囉。
就在我們組好車重新收拾完東西要出發時，碰到了一位看起來相當專業的日本車友(騎的是Giant的TCR)，他主動過來向我們搭訕，我一開始還用破日文說”擬烘寧假耐”，不過沒想到他馬上回說”I know”，這下我跟手排就和他聊起來了。
這位車友的英文很不錯沒什麼日本口音，聊著聊著就會忘記他其實是日本人，這感覺很有趣，只要語言上能溝通，真的很容易忘記其實我們是不同國籍的人。三個人大概就聊一些自己從哪來往哪去的話題，我是忘了他打哪來的，只記得他也是騎了個好幾百上千公里的，而這邊剛好是他的最後一站，準備回老家了。
這時我聯想到自己在新竹，最近幾年碰到過年都是跟手排騎回高雄老家的(手排到台南下車)，不過台灣就這麼大，再怎麼騎頂多也就300公里，不像在日本動不動就破千了。小聊了一下那車友也趕著回家，互道珍重後，我跟手排也踏上自己的旅途(用這種講法很感性，但我們接下來不過就是要找間餐廳吃飯而已，講得太明白就不浪漫了)。
我們今晚嚐試了一家新的餐廳，叫Joyfull，這間也是連鎖的，一路上我們常碰到但一直沒機會去試試，這下附近也沒其他的店了，那還等什麼? 就上吧!!
這家的餐點其實就是鐵板套餐，看照片就知道，不過價位大概位在500~800，以菜色上來看還算是不錯。而且因為用餐環境佈置得很像速食店，有許多年輕人會喜歡來光顧，桌數非常多卻是高朋滿座，店員除了service顧客外還三不五時要衝到門前櫃台幫客人結帳，真的是錢難賺啊。
另外有看到我餐盤左邊那杯飲料嗎? 話說Joyfull裡有擺設飲料機，提供可樂、汽水、果汁等等的，自己可以拿杯子去裝醬。我們發現之後很開心的拿著杯子去裝，喝得超開心，邊喝還邊讚嘆說”這家怎麼這麼好!! 飲料可以無料的，其他地方都遜掉啦!!” 這點讓我們對Joyfull印象大好，心裡想說接下去如果有碰到一定要再光顧。
如果事情只是這樣，那當然沒什麼好講的，重點就在這飲料是要錢的而且還不便宜，更扯的是我們直到去下一家Joyfull吃的時候才知道這件事，現在這家的店員雖然有看到我們喝霸王飲料卻也沒阻止，八成是想說這兩個臭要飯的又不會講日文，溝通起來也麻煩，就當施捨給他們作作善事吧，沒想到我跟手排在不知情的狀況下當了奧客。
在我們吃完小霸王餐以後(只有飲料沒付錢，所以算小霸王)，接著才是晚上的重頭戲，鷲羽山的夜景啊!! 但我們只知道大概在哪，還不清楚怎麼上去，所以就晃去Joyfull隔壁的便利商店查個地圖。我們後來發現上去的路比想像的還單純，就單一條路一直走就到了，晚上就打算直接睡山頂!!
中間爬山的過程路真的是超級無敵黑，幾乎沒什麼路燈。在爬到半山腰的時候，就已經可以看到部分的夜景了，實在很令人震撼。啊說真的啦，我相信台灣一定也有夜景不輸這邊的，只是人在旅行中特別容易被感動，這倒不見得是因為看到的景色有多特別，大半是由於人的感官在漂泊異鄉時會變得異常敏銳，就像是本來平淡的菜色被加了整罐的味精。味蕾只要打開了，哪怕是一點小小的刺激都會讓全身起雞皮疙瘩，我想這才是旅行最最重要的目的，旅行是感官的味精，而且多吃不傷身。
好了! 我知道大家又發現我在寫屁話佔篇幅了，不過沒關係，這時我跟手排已經騎到鷲羽山上的停車場了，上頭真的是一片漆黑，在這邊，你要幹這個或幹那個甚至兩樣一起幹都不會有人發現的。不過山頂幫我們準備了最好的禮物是—一間公廁，雖然這種說法乍聽之下很詭異，但我想大家都跟著我們跑這麼多天，應該也算半個行家了，知道公廁是最完美的紮營地，有供水又能上廁所，基本上就無敵了。
我們在廁所後方找到了一片碎石子地，雖然這是頗糟糕的地面，但舖上睡墊是還能睡的，而且主要是這邊夠隱蔽，這對我們來說才是最重要的。紮營的地方很靠近山邊，望出去就是百萬夜景，能伴著這種等級的夜景入睡，此生無憾。
當然我們的目的還在更高的地方，這邊只是停車場，再往上走才是鷲羽山的觀景台，我們要上去見識一下瀨戶大橋的夜景。
以對岸四國都市的燈火當背景，瀨戶大橋像是鏤空的剪影一般，上頭的車流勾勒出橋面。這張拍到的右方就是兩座斜張橋，左方的是兩座吊橋。
遠方應該是對岸四國那邊的工廠，廠區冒出的裊裊白煙在燈火襯托下清晰可見，而整個畫面的下半部，應該就是瀨戶內海的海面吧，一整片的純黑，偶爾閃過一絲反光。
在觀景台上真的是天殺的冷，風又大，如果不是我想多拍個幾張照片死撐著，神經病才會想待在那裡，情侶如果來到這約會那不叫浪漫，叫殉情。
不過觀景台這邊還不算真正景觀最好的地方，但現在又黑又冷，我們實在沒有興緻再閒晃，早早就回紮營地去了，準備隔天早上天亮再上去看看，不知道還能等到什麼驚喜呢?! 真期待啊，睡囉!! 晚安了各位。
移動：四國中央 -> 鷲羽山 61km
住宿：鷲羽山頂公廁旁
，鷲羽山夜景可以分享多一點照片嗎？
？想看看以他的觀點是怎麼說的～
