(急)用行動發聲 412生活單車現身!恢復敦化單車專用道!

敦化自行車道設計就是個錯誤,
交通要道因為自行車讓所有車子無法臨停上下乘客,是在害人以為騎自行車的人頭很大歐!
整條路那麼長無法臨停上下乘客可能嗎?
用錯誤的交通設施還要警察加強取締?是要民怨四起嗎?
不要再恢復敦化單車專用道浪費人民血汗錢。
解答
把全市慢車道規劃一線填高劃專用線與人行道同高
單車就不怕汽機車追撞,佔用單車專用道
唯一解決辦法
看不懂也沒辦法
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
我最想要的是一整套的綠色交通政策與規劃,從單車道到單車交通系統、大眾運輸系統的配合,各種交通法規、建築法歸、營業法規的配合等等。目的就是要創造單車的友善環境,讓更多的民眾願意用單車做為交通工具。

我希望政府、政黨、候選人對綠色交通可以提出結構性的政策、及實施辦法。 我希望NGO、媒體、大眾齊向政府、政黨、候選人施壓,公佈他們的看法與政策,並督導他們落實。在沒有具體落實前,我會支持任何往這條路走的政策、活動、或抗爭(即使他的看法、方式、目標與我不盡一致)。

多元的社會本來就有多元的聲音,這就是民主可貴的地方。對於單車道的建構看法不同這是當然的,如果擴大到整個綠色交通系統,哪一定也有更多不同的看法。但,重要的是,讓這些看法與想法可以發聲,讓參與決策的人知道我們的目標是什麼,想要的作法是什麼。

如果你有管道發聲,請把你的想法直接告訴他們,如果沒有管道,請打電話給這兩個單位吧,讓他們把你的想法整合進去。每個人走一小步,我們就會往前邁一大步了。
https://eric-bike-travel-diary.on.drv.tw/eric.bike

不是我在說!
白癡政府做白癡事
有本事就在台北市政府前做一條單車道
最好直接通到白痴"好市長"的辦公室
台灣從多久前就有速克達
怎麼沒有速克達專用道!?

仔細想想"撈油水的名目罷了"!!
我今天也收到自行車新文化基金會的mail
但是我也不贊成現在恢復自行車專用道
現在敦北自行車道在去年開通前我就預期它會失敗了
其實我認為是台北市整個交通政策的問題
在台北市的汽車及機車太多了
在這一些車輛沒有減少之前
我不認為台北市有哪一條道路有辦法再挪出空間專門給單車使用

提高汽車及機車在台北市使用的費用
轉而多多使用大眾運輸系統
道路上沒有這麼擁擠了之後再挪出空間增加單車可以使用的範圍
到時再看要單車專用還是單車與行人共用
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