A_piao wrote:
可以參考我另一篇回...(恕刪)
想請教各位前輩,這幾天爬文規劃時,似乎有順時針的行程走向的
風景欣賞沒有比逆時鐘來的較佳,不知是否有這樣的差異呢?
因為目前聽取大家的建議,也有考慮順時針到南部,大眾運輸回台北,
或是台北大眾運輸到南部,然後逆時鐘回台北~
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嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
請教此前輩或其他前輩...(恕刪)
這樣安排不錯。
逆風真的難騎~~碰到大逆風會很想把單車丟掉!!!
搭高鐵一定要攜車袋，搭蘇花這段區間車是不用攜車袋，可以搭完高鐵把攜車袋寄回家(便利超商可以寄送)。
預留一天備案，萬一蘇花區間車擠不上去，蘇花公路用騎的。蘇花公路風景很美值得騎，但要小心不要快，並且注意車子的靠近。
過年期間蘇花公路應該有同好，碰到就一起騎互相照應。蘇花公路的車子通常龜車(或大車)，後面會一串長車隊，
通通禮讓他們先過，自己安全空氣也好，尤其是過隧道先給車隊走，前後面照明要夠。
再來就是隧道內(一般道路上)萬一車道夾小，後車有看到你的狀況下(會跟你按喇叭)，不要緊張急著讓他，把自己逼到邊邊危險狀況。
反而可以騎中間一點 ，讓後車更看清楚你的位置，等開闊位置確定安全才禮讓他們(別忘點個頭打個招呼)。
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嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
想請教各位前輩,這幾...(恕刪)
說實在話...
說逆時針比順時針風景較佳...
是覺得只差異在騎濱海的路段(逆時針靠海側騎)...
如：西濱北段、台11、蘇花...
如果照我之前留言的路線來說...
以東部為主...不騎蘇花...又是走台9或193縱谷線...
其實景點都在主路線附近且都滿有特色的...
說真的差異性真的就不大了...
另外逆時針騎乘就是這季節西濱順風可以快速騎乘過去這優點...
不過西部景點說真的大多都離主路線都有段距離...
要去都要特地繞過去...時間上會更難規劃...
另外依照版大你的騎乘時間只有六天時間且是安排環半島...
所以才會建議以順時針環東部跟南部為主來安排...
且回程交通方面...
如順時針騎走...
到屏東或高雄...甚至於到台南搭乘客運都可15~17天前(和欣15天前，統聯17天前)先網路訂票...
取票如和欣客運連續假期搭乘前24小時前取票就可...
又可在便利商店取票...真的算是很方便...
如逆時針騎...
基本上到台東之後就可以比較放心...
沒攜車袋至少都可利用兩鐵免拆車區間車(單車需半票)一路往北回程...
到宜蘭地區更有葛瑪蘭客運可以搭乘(會友善提供垃圾袋打包上車)...
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嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
請教此前輩或其他前輩,您提到的逆時針騎法,
剛在思考時,剛好看到您建議~
目前有想先座高鐵到高雄,再以逆時針騎法(壁開蘇花公路)回到台北.
想請教的是:
1)冬天西部由南往北逆風,是否真的會影響騎乘呢?
冬天是吹東北季風為主...
西部南下幾乎是順風狀態...
東部的話風向比較常亂吹...
南部的話屏東墾丁附近要注意...
枋寮到墾丁之間風向多變...
逆風、側風吹到下坡不踩會減速、飄來飄去唉唉叫...
過龍磐大草原附近也類似情形...
不管順、逆時針騎乘...
那邊都要特別注意安全...
嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
2)花蓮到宜蘭的兩鐵等...如果盡量搭早班是否一定搭的到?(是否需要帶著攜車袋以防座車班次種類狀況?)
如果要搭乘兩鐵免拆車區間車...
因每班區間車免拆車只有8人+8單車的限制...
至少上車前1小時要先去買票...
售票員會先聯絡確定還有位置才會售票...
不過東部兩鐵業務有時會比較友善...
有位有時還是會讓你購票上車...
不過建議可以前一晚或有確定要搭乘...
行程中路過火車站就先購買...
嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
3)小弟目前平均可以100公里左右沒問題,不知道這樣挑戰騎東部是否太弱?
謝謝
騎東部不用想太多啦...
沿途風景跟氣候說真的很適合漫遊...
多日騎乘就是第2-3天可能會比較累點(撞牆期)...
用漫遊欣賞風景跟愉快的心情撐過就好...
事前多安排些景點讓騎乘中多點樂趣...
騎乘也就不會那麼枯燥了
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