【橫嶺騎士團】-滿足你對陡坡的渴望【86:西子灣-十八王公】


接下來是大山背系列的結尾,也是田寮大山背路線中最猛的一條,論坡度、連續度,可與橫龍古道相比一段,有小橫龍的感覺

ⅩⅦ:BA級的田寮起飛場
路線參考: 田寮起飛場

簡介:田寮起飛場,位於新竹田寮村,全長2.8KM,共分三段,前段1.1KM,坡度約在15%-20%間遊走,中段700M為較平緩路段,若非中段的緩坡,起飛場的難度絕對是超過數碼天空的,後段約1KM,起飛場的精華完全畢盡於此,陡起坡段雖然常只有20M-30M,但坡度都大於30%,最後一段陡波約15M-20M,瞬間坡度應該有35%--38%,這是一條可以體驗橫龍古道的路線!而且展望景色絕對值的努力喔!





















新竹縣的三段崎也蠻徒的,有興趣的車友可以試試看哦
smartmichael wrote:
新竹縣的三段崎也蠻徒...(恕刪)


三段崎的確不容易,有一定的挑戰度喔!smartmichael 兄一定也是喜歡爬陡一點的吧!

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那接下來介紹比青春嶺更令人感覺青春的-----百年古道三段騎

ⅩⅧ:AB級的百年古道三段騎
路線參考: 百年古道三段騎

簡介:百年古道三段騎位於新竹芎林下山村的竹22支線旁,全長450M,平均坡度約25%,全線坡度在15%--38%之間,起始坡15M--瞬間坡度在36%--40%,續走22%-28%的爬坡之後,接中段100M連續直上波,坡度約在30%--35%之間,而後坡度由32%緩降至20%的緩坡休息,最後一段約在26%--32%之間,然後到頂。屬於前緩、中超陡、後陡型的坡,很有挑戰性,喜歡陡坡挑戰的車友可以來玩玩看,會很有成就感喔!














120739289 wrote:
三段崎的確不容易,有...(恕刪)

好奇問一下蘇大,那一桶水是專門量坡度,還是兼做飲水與量測兩用?
dale123 wrote:
好奇問一下蘇大,那一...(恕刪)


那是專門設計來測坡度的,至於水有想過用飲用水,但震動時會滲出,就不當飲用水了

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ⅩⅨ:單車保養維修製作簡易好用的坡度測量器α
路線參考: 製作簡易好用的坡度測量器α


原理: 爬升率的定義,H(爬升)/D(騎乘距離)=SinΘ×100%,而角度α與距離D隨著坡度而變化,有兩個變因,就很難控制測量,也極不方便,所以我退而求其次,由TanΘ著手,TanΘ=H(爬升) /D1移動的水平距離),當我們把水平距離定下來之後,只需要找出H即可,只剩一個變因,就容易測量多了,總言之:將D1=50mm,在垂直面訂出雙向刻度各30mm+30mm(很夠用了),當水平面因坡度因素變動時,會在我們限定距離內的50mm兩旁的垂直線形成高低差,而高低差就是H,如此即可求出H/D1=Tan 法的坡度,再求出Θ,算出SinΘ的坡度。

不過我直接都用TanΘ×100%表示坡度







(17+9)/50 ×100%=52%
120739289 wrote:
那是專門設計來測坡度...(恕刪)

很好的點子,可惜不能再加分了
dale123 wrote:
很好的點子,可惜不能...(恕刪)


謝謝dale123兄的心意,一句話足矣!

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接下來將介紹樹林大棟山系的路線,我稱他為樹林大棟山大滿貫,位列高級B的路線,上大棟山應該有7+1線,這一次完成的上行路線是(民和巷、德和巷、東和巷、青龍嶺+東和橋右上坡) ,途中下滑的兩線(龍校街上大棟山、保安街上青龍嶺),再加上沒騎的兔坑產業道路,加起來應該就是大棟山的全貌了。

各路線會依序介紹出來。有時間的人可以試試騎一趟大棟山大滿貫






樹林大棟山大滿貫
原來大屯山的等級這麼低,對我來說已經是很硬的陡坡了 ~___~"
雖然我對陡坡無愛,但這篇一定要推一下的啦~~
汐止勤進.
台北青春.
石碇姑娘(正確應為五路財神廟,但大家已經習慣姑娘廟)
土城承天(永豐路的雖陡,但承天寺名氣大).
觀音中直.
南莊加里.
尖石數碼.
豐富五層.

各地方的代表性陡坡.
應該還有很多......
有人還要加下去嗎?
我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/terry-gur/profile
skyseazero wrote:
原來大屯山的等級這麼...(恕刪)


大屯山不難,難的是上大屯山之前磨體力的10KM,如果是10KM+大屯山,難度就比較高了!不要管等級高低,只要能給予你自我挑戰的成就感,那條路線就有他的價值。


ycgur wrote:
汐止勤進.台北青春....(恕刪)


你....你...好吧!我接下去,你忘記說了泰安的橫龍、錦山的水田,三峽的紫和,這些都曾有你的輪跡。

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現在開始介紹樹林大棟山大滿貫路線的民和巷


ⅩⅩ:CB級的民和巷
路線參考: 民和巷

簡介:民和巷至鶯歌百年大榕樹全長4.7KM,平均坡度約6.4%,但如果只騎到三岔路口,長約4KM,平均坡度7%,其中交雜著兩段平均超過11%的長坡,所以騎程難度會較平均數字上的感覺更高,較陡段的騎乘感,或許可比凝稻香路,有樹林的風櫃嘴之稱。







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