TO:syuwang原來如此,因為覺得橋很新,但入口卻被水泥塊和欄杆檔著,連自行車都無法直接騎上橋,橋面上還設椅子和盆栽,一度錯以為是里民活動廣場。TO:kokolong覺得危險,可以像大直彩虹橋一樣,只開放行人和單車通行就沒這問題了!TO:lemon813我也是,這次想說把沒騎過的路從南到北給它騎一遍,像之前只騎到淡水老街,淡水老街→漁人碼頭、貴仔坑溪單車道、外雙溪右岸、木柵單車道,這些都是第一次騎,騎完全程很有成就感,試試吧!(台北市單車道很順暢,幾乎可以不落地的一直騎,體力夠的話,加油!)
參加公司社團單車行至今也三次, 也在台北市內的河濱公園跑跑.剛好把樓主說的這幾個行程走過了...........一半 XD相信再沒多久也可以跟隨大大的腳步走完全部台北市河濱然後自行外掛北縣自行車道!不過, 聽說北縣的自行車道規劃的比較沒那麼優良..........
我覺得台北市跟台北縣的車道,都還有改進的空間,有些地方都可以讓機車或汽車隨意的進入,然後排放廢氣給大家吸,可是有些入口卻又不方便自行車進入,都要用扛的,你設計柵欄的只要機車無法進入的高度或寬度就好了嘛,
TO:toto7800我也很肉腳,速度不快,只是愛騎車而已。TO:Sendou111台北縣自行車道缺少維護,少數人不守法(小白和釣魚者愛闖自行車道),只有八里那段是可以比美台北市車道的唯一。在樹林鶯歌夜騎被摩托車從後方超越嚇過兩次,心中真是趕鈴羊,它就在自行車道給你狂飆(小小的車道上還故意靠近),真不知道那段路口的保全是裝飾用嗎。TO:kokolong你說的沒錯啦,但守法也很重要,台北市守法的人比較多,它沒請保全路檔也少很多(警察都躲在樹下抓小白,呵呵),台北縣有些路段有請保全巡邏,小白還是多,加上它很多是和停車場交織路段,人車並行很危險。守法比路檔重要,無奈,不守法的人多,又沒它法。