有人遇過台鐵第12節車廂是被「人」佔滿的囧境嗎?


Saint Iki wrote:
台灣就是這樣什麼都...(恕刪)

本來就要快管管
一定要限制 人潮過多時 禁止單車上火車
大眾運輸 最重要的是運人吧!
假日抱小孩還帶自行車搭火車,只能說佩服,有的車人多到根本塞到門口,連門都很難關上,以我自己搭乘的經驗(兩天搭一次pp自強號),12車沒有看過有人放過自行車過,所以座位放著等賣攜帶自行車的旅客應該是不可行的,有需求的人最好是預售票一開賣就去買然後指定12車,而且最近有些車次已經12車改掛回一般車廂了,應該這種快遞車廂都陸續改造去了,應該以後只能帶折疊車了,記得800型區間車剛開始的時侯我就親眼看到一個騎車的年輕人在跟人吵說第一車跟第8車的自行車位旁邊的位置是要留給帶車的人,一般人不能座,我就呵呵,一列8節車,前後1,8車為了自行車位只設了幾個位置,如果還是自行車友專用,那也太偉大了。
我想請問 放自行車有收你錢嗎?
我想請問 放自行車有收你錢嗎?
我想請問 放自行車有收你錢嗎?
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我想請問 放自行車有收你錢嗎?
我想請問 放自行車有收你錢嗎?
我想請問 放自行車有收你錢嗎?
我想請問 放自行車有收你錢嗎?

免費的商品您要多好的品質?

1981 河馬 wrote:
當下真想怒吼,"這裡是放車的地方耶~"
怎麼變成放「人」了?!

走到盡頭,都沒位置!
有個年輕小夥子,看到我這狼狽樣~
只好讓開說這裡給你放車...(是怎樣!我還要跟你說謝謝咧~)
(恕刪)


道謝是應該的,一碼歸一碼,讓位就值得你道謝。
如果沒人讓位,你難道是找個看起來最好欺負的,叫它讓位?請它讓位?
不然就是和車子一起待在中間走道..
以這兩個結果來看,跟讓位的那小夥道謝是應該的。

然後問題該是台鐵方面吧,列車長不執行、也沒有罰款規定、台鐵又很喜歡超賣車票,
當前面擠滿人又發現最後一節車箱是空的而且沒上鎖,雖然有告示但沒人管也不會開罰,
然後又發現有人在裡面坐著了(總是會有"聰明的人"帶頭的),其它人當然是跟進來坐著,
等有人趕再說了...
以上情況下,有幾個人有自覺的?

wisdomyanzi wrote:
我想請問 放自行車...(恕刪)

折疊好像不收錢,但整台的會收全票的樣子,所以該車箱其實也該算是劃位車箱才對..
只是台鐵不作為...
---
ps.個人覺得折疊該收半票,然後把該車箱的空格通通編上號碼,完全落實一票一位,應該就沒問題了!!
有票有位,只要牽進去就能理所當然的讓坐著的那人閃邊..
1981 河馬 wrote:
走到盡頭,都沒位置!
有個年輕小夥子,看到我這狼狽樣~
只好讓開說這裡給你放車...(是怎樣!我還要跟你說謝謝咧~)

我想請問樓主
你有想過
長頸鹿喝咖啡
到喉嚨時咖啡就冷掉了嗎??

如果沒想過
可以google關鍵字"長頸鹿喝咖啡"
說真的 台鐵是國營大眾運輸 票價跟營運成本根本不成比例

台鐵20年未漲價 你要不要算算捷運跟高鐵1公里平均收你多少錢

想要好的服務 請你多花錢 怎麼可能付牛肉麵的錢就想吃頂級牛排?

還有 你覺得台鐵哪來的強制力管理旅客? 這年頭警察都不警察了

thesamei wrote:
折疊好像不收錢,但...(恕刪)


不好意思 更正一下您的資訊 摺疊放入攜車袋的並沒有收錢

整台的搭電聯車也只收您半票 謝謝

前面有大大貼連結
http://www.cycling-update.info/cycling-travel/taiwan-ride/1260-go
點出重要關聯:網路暴民==積非成是

Saint Iki wrote:
台灣就是這樣什麼都...(恕刪)
覺得兩方都蠻無奈的

臺灣人口密度高,城市與城市間距離並不遠

這時快速車的車種編列就不太適合用目前PP自強號的形式

其運量效益實在太低,不是買不到票就是被迫要擠火車

應該可以仿效鄰近國家用區間車車型作為快速車種

原有PP自強號列車則可進一步減少停站數,成為更長途導向的車型

意即台鐵並不一定要堅持非各停列車就一定是對號座的形式
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