歸心似『不見』~~兩個不知死活的花甲老灰啊騎單車繞台灣〈9〉


我是那天和勇腳阿公一起從花蓮搭火車那3位女生之一
不要再說自己是肉腳了啦~
能上路去環島已經是無敵勇腳了!

阿公下次要挑戰蘇花嗎?
看完這篇後 , 除了佩服 , 還是佩服 ..
ooxx
Granadilla wrote:
我是那天和勇腳阿公一...(恕刪)


喔厚!水喔!
大美女來啦!

現在不是流行一句話嗎?

『騎單車,說自己是肉腳的人,都是騙子!!』哈哈哈........

不過唯有我是例外,哈哈哈哈......

騎蘇花+中橫+水濂洞+白楊瀑布....

將會是我另一個目標,可能訂在9月吧,這路線一定得慢慢騎,好好玩。

看完除了佩服還是佩服~~~
三橫一豎 ,可以衝了啊~~


順道想想,不知道自己到了那樣的年紀 ,還有沒有辦法環島呀?!
有錢有閒之外,還要健康才是最重要的~~

FB粉絲頁:在夢想的路上
pow pow 的環島第8天 (昨天下午與老郎在花蓮分道揚鑣,今天注定要單騎走天涯了,呵呵)
2009/5/27雨天,午前10點後才漸漸放晴
今天騎乘蘇花公路

昨晚與Amis(阿米蘇)一起吃晚餐時,popo順便向他打聽最近幾天蘇花公路的天氣狀況,據Amis轉述來往蘇花公路的運將大大們的說詞:蘇花公路最近這一個星期來,每天到了午後都會下一陣不小的西北雨.在聽到這個消息時,popo的心裡還真有點毛毛的,而在此同時,牆上的電視正在播出氣象報告,美麗的播報員字正腔圓的說:從明天開始將會有一道鋒面從北方南下到達台灣.我的天阿,不會真的這麼lucky吧?鋒面什麼時候不好來,偏偏要在這個時候來湊熱鬧?
popo昨晚也就是如此這般的懷著忐忑不安的心情入睡.

04:00 a m 今早一覺醒來,本能的推窗往外一看,我的媽(祖)呀,外面正在下著大雨a,這下該怎麼拌?涼拌?熱拌?還是炒雞蛋?不管了,還是照著原本的SOP程序,該怎麼辦就怎麼辦,起床,漱洗,收拾行李吧.

04:40 a m 一切收拾妥當到樓下找Amis,(Amis 怕忘記時間給popo摸零摳,他昨晚特別只睡在樓下大廳的沙發上),只見Amis也是望著外面的大雨,一籌莫展.兩人就這樣在大廳,大眼瞪小眼,瞎扯蛋一通.約莫等了10幾20分鐘吧,雨勢變小了,popo心想,該來的總是要來,而我這個該走的(人)還是走吧,不等了,上路吧. 向Amis問清楚早餐店的方向後,只穿上簡易型的單車風衣,迎著微風與毛毛細雨,跨上貳點靈,向著早餐店開拔了.唉,但終究人算還是不如天算,到達早餐店門口,店家都還沒開門ne.無奈之下,只好在新城街上亂鎗打鳥,只要有看到店門已開的就上門問:可有吃的賣? 最後勉為其難只能買到三份『油飯』,外加在小七買了4包Energy和一大一小兩瓶瓶裝水,(這些戰糧希望能讓popo撐到蘇澳才好),就這樣向著蘇花公路梃進了.


05:00 a m 早上五點整,popo孤單的站在民宿門口,身後的大馬路一遍漆黑,只有少許朦朧的街燈恰似繁星一般的高掛著.


05:40 a m 到達太魯閣大橋頭,看看那,天都還沒亮a,橋上連個人車都沒有,只有一長串昏黃的橋燈伴隨著貳點靈的2只車後燈,備感落寞.


如此一路獨行,騎了大約7公里,到達崇德國小時,雨勢又變得超大,popo全身都已濕透,只好閃入崇德國小的門廊內躲雨,(哪知道這麼一躲就是40分鐘),眼看著大雨不停,到底是要繼續走呢,還是在此放棄回頭,popo的心情可真的是舉棋難定呀.這時突然瞥見外頭的大馬路上似乎有一部單車飛似的閃過去,不由激起了popo心中的豪情,popo心想,別人可以雨中騎車,為什麼我就不可以?於是popo趕緊拿出小七買的黃色輕便雨衣套上,再從門廊角落的壞拖把上拔了幾條布條,串綁起來當成腰帶繫在黃雨衣上,又在安全帽外面套上浴帽,然後再把貳點靈的前後車燈都打開成閃爍光,並連同碼表都套上塑膠袋,牙一咬,上路了!!



06:44 a m 到達崇德燧隧道口


06:48 a m 到達清水斷崖看板前




清水斷崖邊的景物還是一片灰濛濛


06:54 a m 到達匯德隧道口


07:00 a m 騎出長度1460公尺的匯德隧道


07:08 a m 到達錦文隧道口


07:13 a m 騎出錦文隧道


落石危險區



下清水橋


懸掛在半山高的隧道


間歇性的雨停之後,天氣晴朗,蘇花公路的海景漂亮無比


懸崖邊,注意安全


一個沒有名字的隧道


07:29 a m 出了和清隧道,sorry,不知道是手震還是相機的鏡頭模糊,拍成這醜樣




為了禮讓身後的一大串車陣,貳點靈認份的停在路邊目送他們離開


07:36 a m 出了仁清隧道


07:41 a m 在太魯閣國家公園牌前


08:00 a m 過了太魯閣國家公園牌前不久,大雨又是傾盆而下,popo只能乾著急卻又找不到躲雨的地方,最後無奈的只好與貳點靈躲在路邊難得的鐵皮屋的屋簷下避雨,好加在,這次只10分鐘左右,雨就變小,又可上路了.


這個不知名的隧道,只剩一個道字.


隧道內高度限制4.6米


很難得的看到有下坡路


這個是什麼隧道呀?字都被爬藤植物給遮了


08:50 a m 好不容易,抵達和平工業區了

到達和平工業區後才確定天氣都放情了,也終於能把那一襲又濕又悶的黃雨衣扒下,可惜一路上都碰不到半個車友,如此的單騎走蘇花,連要找個人幫忙拍照都不可得.


和平工業區最大的地標就是這個龐然大物--水泥廠


09:10 a m 到達漢本隧道口


09:15 a m 騎出漢本隧道


09:28 a m 到達漢本火車站,在車站門口總算碰到了兩位海防的長官,這才厚著臉皮,央求他們幫我拍照存證


怎麼這張照片看起來就是感覺怪怪的...........喔~~是浴帽啦......雨衣都扒掉了,還戴著浴帽幹嘛?


摘下浴帽,再來一張,這樣看起來還差不多,像個人樣了, 哈


11:40 a m 抵達南澳


新澳隧道口


東岳湧泉由此進入


12:55 p m 到達東懊橋頭


13:35 p m 接近蘇澳港前端的一個制高點旁的大廟邊,終於碰到了兩位從南港來也是環島的車友,他們是昨天從新城出發,作晚夜宿南澳,今天才又從南澳出發的,他倆也是popo今天單騎走蘇花碰到的唯二車友.


14:55 p m 到達蘇澳稽查站


俯瞰蘇澳港,這意謂著這一趟的單騎闖蘇花公路之行總算是平安過關了,阿彌陀佛.....我佛還是真的有保佑呀!

出了蘇花公路後,先小小的清理一下貳點靈,撕掉覆蓋在車上包包與車燈及碼表上的塑膠袋,再脫下身上穿的藍色簡便風衣,如此感覺一身輕鬆許多,再延著台9號道路前進lo.......一路騎到羅東.....

途中與老郎通了電話,老郎說他已經快到達礁溪了,他勸我不用再急著趕路,找個旅店早點休息吧,popo心想,也對呀,都已經快到家門口了還趕個什麼勁?於是順手拿起手機,call給宜蘭好友--新仔--,電話接通後,新仔馬上與popo約了碰面的地點,再由他開車來接popo到他的『新墅』(新仔的別墅在此簡稱新墅,呵呵).


『新墅』到了


『新墅』大門


『新墅』近照-1


『新墅』近照-2


『新墅』近照-3


新仔的一對寶貝孫,也來歡迎popo這位遠道而來的單車客.


到達『新墅』後,先吃了一個『新嫂』自己親手包的剛出爐的香噴噴的肉粽後,再到客房中沖個涼,然後又小小的睡了一覺.一直到晚餐之前才精神抖擻的出來,哪知道...........餐桌上已經擺滿了一整桌的料理,外加一室溫馨的笑聲,哇~~好多多年不見的老朋友都出現了,天呀.....看來...........

今天晚上我還真的是要不小心的跌落酒缸裡了...................


2009/5/28
環島第9天 晴

昨天因為少了騎蘇花的驚險,懶散悠閒的混了一天,再加上今天就要回家了,人整個的鬆了,少了緊繃的感覺,一點戰鬥力都沒有。

不想走北濱回家,因為少了專注力,砂石車會帶給我很大的威脅。走北宜吧!
北宜~九彎十八拐,重機車沒開放前,我就在這玩重機玩了好多年,都騎過不止幾百次了,閉著眼睛都知道那裡有個彎,那裡有個崎,一點新鮮感都沒有,只不過以前是我騎車叭人,現在是別人騎車叭我。以前是北宜殺手,逢車過車,逢彎過彎,不怕死的充英雄裝好漢;現在是北宜俗啊,龜步上爬,側身路邊,以不下馬為原則的一踩一踏,順氣調息,看看自己有多大能耐。

過了北宜最高點,往下滑時,手機響了,心想:是家人來電關心吧?怕危險不想接,過了坪林,過了金瓜寮溪口後,休息一下,打開手機看看剛剛是誰找我,喔!原來是老家住坪林山上的好友來電。今天是端午節,他們家族都回山上煮好料的拜祖先,知道我今天會經過坪林,就打電話來看看能不能堵到我。

雖然才10點半,離吃飯時間還太早,想說去看看好友的兩位年邁父母也不錯,就麻煩他下山來載我,單車就先暫寄路邊和我同姓的村長茶葉店內。

老人家2年前從台北搬回來住,好山好水好空氣,讓他們更加的健康快樂,祝福他們長命百歲。

回程不走石碇~深坑~南港~河濱,選擇走新店~公館~敦南~敦北是錯誤的決定,車多、人多、紅綠燈多、空氣差、台北居可真大不易啊。

回到家,寫首打油詩為這趟環島之旅做個結尾。

六三老郎踩天涯,席終人散趣無窮,
單車環島依山盡,老妻門前樂相迎。

九彎十八拐


照不清楚的龜山島


開路英雄碑


好吃的八神湯/茶葉蛋





好友的老家


原味炒米粉~~阿嬤的味道


滿漢全席



全家享福


不想回家~~躺在景美公所前花台小休


敦化南路遠企大樓~~離家愈來愈近了


到家了


阿嬤給阿公熱烈擁抱


小狗也來歡迎


女兒特地從台中回來迎接



阿嬤說她要牽大笨狼 感謝它平安帶我回家


里程碑
恭喜老大哥完成環島行, 讚啦.151515151515
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