mingjame wrote:
我是覺得環島不騎蘇花...(恕刪)
我是看有一則youtube影片裡有說碳纖維的車架不要裝副車架
所以我只能找一個好用的包包輕裝騎乘
因為我目前的電腦包自身重量就1點多公斤了
所以還需要找一個長時間背帶舒適一點的包包
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每一個人的建議都可以去做做看
然後找到符合,或自己喜歡的做法
像以我來說
我之前有發過好幾次我左腳十字韌帶，半月板手術的術後復健分享文章
我自己術後，從來沒有做過深蹲
（因為我有心裡障礙，不要說深蹲了，我連跳都不敢）
我也貼過很多次我騎車的strava數據
不論速度，續航力，爬坡區段pr，長距離騎乘，月騎乘量，年騎乘量
如果不要拿菁英組出來比
我完全不會輸一般市民組
比起深蹲，我反而覺得騎車最需要練的是迴轉速，如果你能體會迴轉速的奧義
就算你腿力不強，也不會騎不動
且比起鍛鍊股大腿四頭
我反而練比較多的是上身，背，胸，手臂二，三頭
我覺得核心如果夠力，反而有助於長時間的耐力
看文章或討論
不要只看文字
要看打這些文字後面那個人
拿出什麼數據讓你參考，讓你信服
至於回到主題環島
我倒是建議
可以先抽個幾天
去玉里找一間飯店，當作基地
先環花東五天左右
我個人覺得，會比環島簡單跟好玩
至少不用煩惱裝備跟住宿
具體的內容，可以參考我之前還是菜雞的花東行
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小緯0510 wrote:
其實騎車的方法百百種...(恕刪)
確實方式有很多種
反正有建議的都可以試試看
至於迴轉速已經有再練了
目前上下班10公里的路程還沒辦法維持100的迴轉騎完全程
已經練了有段時間的...但是總感覺沒什麼進步
我知道迴轉真的蠻有用的
以前騎到腳抽筋的時候...捨棄重踩改用迴轉速騎
就可以繼續往前行了(不然重踩的方式騎沒多遠又抽筋)
只是我覺得腿力也是很重要的一環
像我住的地方如果要去山上練車
來回得花5~6個小時左右
平日根本沒有時間去練
而且我去騎山路根本也沒辦法用高迴轉騎
已經變速到最輕速了我還是很吃力阿
至於小緯哥建議的5日花東可能有點難度阿
根本就沒有這麼長的假期可以讓我去執行
中秋和國慶有短連假,中間相隔一周,就算不連著請假,看對分段完成有沒有幫助
喔喔...我還沒查這次國慶有多少天的連假，中秋連假先pass畢竟快到了，目前體能訓練中，沒有自信這麼短的時間體能可以進步多少XDD
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出發就成功一半
路線大同小異 通常就兩個選擇去做決定
西部線 台17跟台1
楓港轉台東 跟墾丁滿州線(港仔旭海段 真的漂亮)
台9跟台11
蘇花段坐不坐區間車(大雨攪局沒機會走蘇花)
北宜還是東北角
路線其實都是當下決定 變化肯定比計畫多
第一天中午就爆胎 也是搞很久 後面 還去找汽修廠 幫忙灌風
也是因為不知道 能騎多遠 所以 一開始找的民宿 通通用不到
都是傍晚要休息了 才開始打電話詢問
當然你是春節出發 這個住宿 問題點可能很大
我出發也是新手 肉腳
一個人一台登山車就這樣一直踩 由於騎得慢
幾乎都是早騎到晚 (不要夜騎)東部天黑得很快 要提早做休息
反正就是一直騎 一直踩踏 休息就是補充能量 做伸展 放鬆
進民宿 洗好澡 就是抬腿
恩~ 我有買瑪卡 吃點藥還是有幫助
如果要逆時針 走台11
東北季風 達仁到金崙這段 真的逆風到 會想哭
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