[遊記分享] 水里 － 日月潭單車環湖

行經路徑：水里－縣131－車埕－石觀音－魚池－台21－日月潭－水社－朝霧碼頭－台21甲(環湖公路)－文武廟－伊達邵－頭社－台21－水里

騎乘里程　70公里　　日期:2009-05-08

今天是個適合騎車的氣候，起了大早一切準備就緒，處理完狗貓的善後，把單車放上後車廂還是嫌晚了點，06:30終於四輪出發往水里前進，已經探過路草的途徑，心裡感覺比較篤定從容些。上週車行高速公路由名間交流道下，走台３線濁水車站往縣152集集綠色隧道通水里；今天由南投下交流道接台3線往名間走台16線通水里，果然如網友Edinman和jcsee所言，台16線砂石車集結穿梭，較不適合單車行走。感謝行前網友善意的提醒。

車停縣131水里道路旁的榕樹下，開始日月潭單車環湖的行程。


從一開始踩踏就有坡度相迎，慢慢的踩吧，今天里程數算輕量級，有很多時間可以享受途中的景色。


很快來到車埕，往裡走有木業展示館和車埕火車站，足以消磨半天時光，上週已參訪就過門不入了。


由道路上方俯瞰整個車埕小鎮，明潭發電廠和木業展示館及火車站盡收眼底。


還是爬坡不斷，少遇單車族群行走，大概多數採四輪直上日月潭純粹環湖一圈吧。


明潭發電廠，上星期見垂釣客不少，今天明顯冷清些。


明潭水庫水位不高應是枯水期吧。


單車雖少但行走間，四輪的駕駛熱情仍然，爬坡路段總有手伸車窗，大喊加油打氣的豪邁聲！


今天出現的第一座明潭一號隧道。


漂亮簡潔的休閒區，稍作休息再上路。


涼亭裡意外發現香氣四溢的山蕉，是上位遊客留下的犒賞物？不客氣的享用了，其餘再把美味分享給下位有緣者吧！


穿過隧道繼續往前行。


來到大觀發電廠，興起入內參觀的念頭，警衛表示09:00才開放，卻網開一面放行至土地廟登高一覽廠區全景。


果真是登高望遠，進到福德亭內，遠方山區越至日月潭的引水管就在眼前。


難得入內參觀，歐吉桑說多拍幾張留念。








出了發電廠，來到外圍景區。




明湖水庫。




陽光越來越熱情，該再上路了。


遠望明湖水庫。


沿途兩旁有綠樹遮蔭，爬坡就不算辛苦事了。


石觀音吉仙宮。


唉！知道歐吉桑您厲害啦。


石觀音吊橋。




魚池還在前方呢，踩吧！


縣131公路旁的德龍宮。






首次遇到的車友，一下子跑到前頭，親切的道了聲：早！一溜煙就離我好遠，唉，這才叫好漢啊！


右轉魚池方向，台21線路會寬廣許多。


不出所料，大型遊覽車魚貫直駛，日月潭對陸客的觀光行程頗具磁吸效應。






終於來到入口處，一潭湖水碧波相迎。


好漂亮的湖光水色，前段攀爬的辛苦，全都消失無蹤。


往右轉先到水社碼頭去，趁時間還早，人潮大概不會像5/1那樣的擁擠吧！


幫勞苦功高的鐵馬拍張照吧！


人當然也要留下到此一遊的影像。


哇！比起上次今天因為少了遊客簇擁，景色真是清幽靜美許多。


先往水社方向走，真是明智的選擇。


















大大滿足了親近水色的心情，我們掉轉車頭回碼頭去。


梅荷園觀景區往下望，停泊的遊艇讓景色又添新象。




用完午餐在水社碼頭留影，我們繼續往回走，向朝霧碼頭騎去。






朝霧碼頭一景。








終於上到文武廟來。


等到一大票的陸客散去，輪到我拍一張留念了吧！


好別緻的圖騰，是魚尾巴？還是樹葉？


我還活在德化社的年代，這裡已經正名為伊達邵了。














提出建議＿日月潭歌舞表演的姑娘們該稍往年輕化漸進調整，跟想像中的曼妙身影有些許落差。


再往前騎吧！


土亭仔，有個屬於原住民美麗的傳說，下回來到此地，請細細品讀故事的真相吧！




由玄奘寺遠眺拉魯島(光華島)一景。






歐吉桑提議＿慈恩塔遠遠的望過去就好！別爬了！




準備往水里騎，我們不再右轉去水社。


穿越環湖一號隧道，漸漸離開日月潭。




抓住僅剩的溫存，再往前騎我們就真的離開日月潭的懷裡了。


歐吉桑，辛苦你了，我真的不是故意找你麻煩，都是路上釘子惹的禍。歹勢啦！


就在這株盛開的九重葛花叢下，爆胎也能成為美麗的回憶。


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